КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Расчет зубьев прямозубой конической передачи на изгибРасчет производят по аналогии с расчетом цилиндрической прямозубой передачи. Опытным путем установлено, что нагрузочная способность конической передачи ниже, чем цилиндрической. В соответствии с этим в расчетные формулы для зубьев конической передачи вводят коэффициент КFO, учитывающий снижение их нагрузочной способности по сравнению с зубьями цилиндрических передач. Расчет на прочность зубьев при изгибе производят посреднему значению модуля зубьев т. Коэффициент формы зуба YF выбирают по аналогии с цилиндрической прямозубой передачей, но в зависимости от числа зубьев эквивалентных колес . Под числом зубьев эквивалентных колес понимают такое число зубьев, которое может расположиться на длине окружности (см. рис. 47) радиусом, равным длине образующей дополнительного конуса О1А.
Проверочный расчет следует проводить по аналогии с прямозубой передачей. Расчетные напряжения изгиба в зубьях конических колес и условие прочности выражаются формулой (28) где — возникающее напряжение изгиба, МПа; — вращающий момент на колесе, Нмм; , — коэффициенты нагрузки (см. табл. 6, 7); — коэффициент длины зуба; — коэффициент формы зуба (выбирают по табл. 8) в зависимости от ; — число зубьев шестерни; и — передаточное число; — средний модуль, мм; = 0,85 — опытный коэффициент снижения нагрузочной способности; — допускаемое напряжение изгиба, МПа. Проектировочный расчет. Средний модуль зубьев определяется по формуле (29) где т, мм; Т2, Нмм; ,МПа; Кт= 1,45 — вспомогательный коэффициент для стальных прямозубых конических колес; принимают .
|