Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Аварии в метро.




Сегодня метро является одним из наиболее надежных видов транспорта.

Самая первая авария произошла в парижском метро в 1902 г., когда в деревянных вагонах сгорели 80 человек.

В 1975 г. Крушение электропоезда лондонской подземки в туннеле у станции «Мургейт» стало причиной гибели 43 человек. Через 12 лет в Лондоне при пожаре эскалатора заживо сгорел 31 человек.

В 1994 г. В токийском метро в результате применения отравляющих веществ типа Зорин людьми из секты «АУМ Синрике» погибли 12 человек.

Наконец, 28 октября 1995 г., Баку. Крупнейшая за всю вековую историю мировой подземки катастрофа. За считанные минуты на перегоне между станциями «Улдуз» и «Нариманов» в ядовитом дыму от возникшего пожара задохнулись почти 300 человек.

Опасности при аварии в метро:

- возникновение пожара;

- ядовитые дымы;

- паника и давка на эскалаторах.

Аварийные и опасные ситуации на станциях, в тоннелях и вагонах метро возникают:

1. В результате столкновения поездов.

2. В результате схода поездов с рельсов.

3. Пожаров и взрывов.

4. Разрушения несущих конструкций эскалаторов.

5. Обнаружения в вагонах и на станциях посторонних предметов, которые могут быть отнесены к категории взрывоопасных, самовозгорающих и токсичных веществ.

6. Падения пассажиров и их вещей на станционные пути.

При чрезвычайной ситуации для оповещения людей на станциях используется громкоговорящая связь, а в поезде – устройство поездного громковорящего оповещения.

Эвакуация со станции осуществляется эскалаторами или на прибывших поездах. Высадка людей из поезда на перегоне производится по команде локомотивной бригады. После выхода из вагонов необходимо перемещаться по тоннелю в указанном машинистом направлении.

Высадка людей производится через боковые двери вагонов на одну или обе стороны или через разблокированные двери между вагонами, начиная с вагона, ближайшего к станции, на которую указано направление движения.

Если возникла обстановка, угрожающая безопасности людей в одном или нескольких вагонах, то высадка осуществляется в первую очередь из них.

В случае повреждения тоннельного освещения машинист включает на головном вагоне белые фары и прожектор в сторону станции.

В случае возникновения пожара в вагоне поезда необходимо:

1. Сообщить по внутренней связи машинисту.

2. Тушить огонь огнетушителем, находящимся под сиденьем в торце вагона или подручными средствами.

3. При задымлении дышать через платок или одежду.

4. При сильном пожаре разбить окно в торце вагона и перебраться в другой.

В случае падения на пути необходимо:

1. Не подниматься с путей на платформу ( под ней проложен высоковольтный контактный рельс).

2. Если не видно поезда, то бежать к началу платформы, где имеется лестница.

3. Если показался поезд, то лечь между рельсами, закрыв руками уши и открыв рот.

В случае покидания вагона при остановке поезда в тоннеле необходимо;

1. Покинуть вагон по команде машиниста со стороны, где не проходит контактный рельс.

2. Двигаться вдоль полотна по ходу поезда между рельсами.

3. Соблюдать осторожность на пути при выходе из тоннеля.

4. При появлении поезда укрыться в .

 

 


Поделиться:

Дата добавления: 2015-02-09; просмотров: 151; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.005 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты