Расчет фактической производительности погрузки по каждому судну

Результаты определения фактической производительности по каждому судну представлены в таблице. Объемы загрузки удобрений в суда взяты непосредственно из таймшитов, время загрузки – на основе произведенных в п. 3 вычислений.

В соответствии с данными таблицы представляем упорядоченный статистический ряд производительности (т/ч), который будет иметь вид: 44,78; 47,48; 47,66; 48,54; 50,75; 51,00; 51,16; 51,17; 51,59; 52,19; 52,56; 53,96; 55,97; 56,16; 56,20; 56,26; 56,80; 56,93; 57,08; 57,14; 58,18; 58,25; 58,40; 58,40; 59,38; 59,54; 59,87; 60,37; 60,41; 60,64; 60,68; 61,41; 61,95; 62,29; 62,74; 63,45; 64,03; 64,21; 64,34; 65,33; 65,42; 65,70; 65,92; 66,71; 67,39; 68,36; 68,51; 68,51; 68,93; 70,05; 70,07; 70,65; 71,59; 71,59; 71,63; 72,12; 72,43; 75,65; 76,12; 76,74; 77,10; 77,55; 80,70; 82,64; 83,57; 83,65; 84,98; 86,67; 87,68; 88,00; 84,04; 88,76; 91,80; 92,37; 92,52; 95,24; 96,47; 97,16; 98,73; 103,16; 104,38; 104,50; 105,41; 109,24; 113,77; 114,17; 115,82; 118,65; 118,72. Всего 100 случаев.

Среднее арифметическое значение фактической производительно­­­сти составит:

Среднее квадратическое отклонение (σ_р) составит:

Проверка на сходимость статистического и теоретического распределений

Для нахождения теоретического распределения статистический ряд производительности разобьем на равные интервалы (∆Р_фi) с определением соответствующих относительных частот (m_j), что показано в табл. 3.3.

Таблица 3.3

По данным табл. 3.3 графическое представление (гистограмма) статистического распределения выглядит следующим образом (рис. 3.1).

Как видно из рисунка, наибольшая вероятность теоретического распределения производительности загрузки судов по нормальному закону. Проверка по критерию Пирсона показала хорошую сходимость теоретического распределения со статистическими данными ранжированного ряда производительности.

Расчетная прогрессивная судо-часовая норма загрузки насыпных удобрений в порту Тольятти в теплоходы типа «Шестая Пятилетка» будет равна:

Р_сч = 72,60 + 23,35 = 95,95 т/ч.

Рис. 3.1. Графическое изображение статистического распределения

производительности загрузки теплоходов типа «Шестая Пятилетка»

С учетом округления судо-часовая норма предлагается в размере 96 т/ч.

При загрузке в теплоход в среднем 1943 т груза, он должен быть обработан за 20,3 часа.

Из табл. 3.4 следует, что существующая для погрузки удобрений в суда типа «Шестая Пятилетка» судо-часовая норма составляет 57 т/ч. Это означает, что судно, загруженное в среднем 1943 тоннами груза, простоит под грузовой обработкой 34,09 ч.

Таблица 6

Единые судо-часовые нормы погрузки сульфата аммония в суда (навалом)

Таким образом, предлагаемая специальная судо-часовая норма будет больше существующей общей нормы почти на 70%: (96/57)·100 = 69%.

Литература к разделу

1. Государственная система стандартизации. – М.: Изд-во стандартов, 2001. – 228 с.

2. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. Федеральный закон №24-ФЗ от 07.03.2001 г.

3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов. – Н. Новгород: Изд-во «Фора», 1994. – 62 с.

4. Правила перевозок грузов. Часть I. – М.: Транспорт, 1994. – 287 с.

5. Федеральный закон «О техническом регулировании» от 27 декабря 2002 г. №184-ФЗ. – М.: ООО «ТК Велби», Изд-во «Проспект», 2005. – 32 с.