КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Типы тормозов, применяемых на подвижном составе.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №1
Назначение токоприемника П-5.
Токоприемник (П-5) служит для осуществления подвижного электрического соединения между контактным проводом и электрическими цепями электровоза.
Токоприемник состоит из основания 1, нижних 2и верхних 24рам, полозов27, кареток 29, подъемных пружин 3, пневматического привода 4с опускающими пружинами 36, редукционного устройства 44.
Типы тормозов, применяемых на подвижном составе.
На подвижном составе применяется пять типов тормозов: стояночные (ручные), пневматические, электропневматические ЭПТ, электрические и магнитно-рельсовые. Основным тормозом на подвижном составе является пневматический.
3. Какие сигналы подаются при маневровой работе?
При маневрах подаются ручные и звуковые сигналы:
1) разрешается локомотиву следовать управлением вперед – днем движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком;
2) разрешается локомотиву следовать управлением назад – днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками;
3) тише – днем медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками;
4) Стой! – днем движениями по кругу развернутого красного или желтого флага; ночью – ручного фонаря с любым огнем или тремя короткими звуками.
Сигналы при маневрах должны повторяться свистками локомотива, подтверждающими принятие их к исполнению.
Дата добавления: 2015-02-10; просмотров: 87; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |