Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Нормируемые параметры (показатели), характеризующие плавность работы




 

Показатели плавности работы приведены в таблице 4.3. Особенность нормирования требований к точности в отношении плавности работы заключается в том, что даются раздельные требования для колес и передач, которые в данной таблице названы широкими косозубыми или прямозубыми и узкими косозубыми.

 

Таблица 4.3 – Показатели плавности работы зубчатых колес и передач

Колесо или передача №№ п/п Нормируемые показатели точности или комплексы показателей Условные обозначения Степени точности
Прямозубые колеса Узкие косозубые колеса Местная кинематическая погрешность зубчатого колеса ir 3 … 8
Циклическая погрешность зубцовой частоты колеса fzzr
Отклонение шага зацепления и погрешность профиля зубьев fpbr и ffr
Отклонение шага зацепления и отклонение шага fpbr и fptr
Колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе f´´ir 5 … 8
Передачи с прямозубыми и узкими косозубыми колесами Местная кинематическая погрешность передачи на одном зубе f´´ior 3 … 8
Циклическая погрешность зубцовой частоты в передаче fzzor
Любые колеса Колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе f´´ ir 9 … 12
Отклонение шага зацепления fpbr
Отклонение шага fptr
Широкие косозубые колеса Циклическая погрешность зубчатого колеса fzkr 3 … 8
Отклонение шага fptr
Передачи с широкими косозубыми колесами Циклическая погрешность передачи fzkor

 

В стандарте данные термины не используются, а нормы задаются с учетом граничного значения коэффициента осевого перекрытия εβ, равенство или превышение которого (когда в сечении осевой плоскостью находится в зацеплении более одной пары зубьев) обеспечивает эффект косозубого зацепления. Если значение данного коэффициента меньше граничного, то колеса с косыми зубьями по нормам точности относятся к прямозубым.

Как и при нормировании кинематической точности требования задаются по одному или двум параметрам.

1. Приведенный в таблице 4.3 параметр – колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе f´´ir отличается от ранее рассмотренного в таблице 4.3 параметра F´´ir (колебание измерительного межосевого расстояния за оборот колеса) только выявлением этой погрешности ориентировочно на одном зубе.

2. Местной кинематической погрешностью колеса (f´ir) и передачи (f´´ior) называется наибольшая разность между местными соседними экстремальными (минимальными и максимальными) значениями кинематической погрешности колес в пределах одного оборота (f´ir, рисунок 4.26) или за полный цикл изменения относительного положения зубчатых колес передачи (f´´ior). Эти погрешности выявляются непосредственно по кривой записи кинематической погрешности.

Рисунок 4.26 – Местная кинематическая погрешность зубчатого колеса

 

3. Циклической погрешностью колес (fzkr) и передачи (fzkor) называется удвоенная амплитуда (размах) гармонической составляющей кинематической погрешности колеса или передачи (рисунок 4.27).

 

Рисунок 4.27 – Циклическая погрешность колеса (а) и передачи (б)

4. Циклической погрешностью зубцовой частоты колеса (fzzr) и передачи (fzzor) называется циклическая погрешность с частотой повторения, равной частоте входа зубьев в зацепление с измерительным зубчатым колесом (fzzr) или при зацеплении в паре (fzzor).

Все циклические погрешности выявляются по результатам гармонического анализа данных, полученных при измерении кинематической погрешности. Предполагается возможность их применения в будущем для анализа точности технологического процесса изготовления зубчатых колес в связи с развитием и использованием электронных приборов.

5. Отклонением шага зацепления (fpbr) называется разность между действительным (измеренным) и номинальным шагами зацепления. Под действительным шагом зацепления понимается кратчайшее расстояние между двумя параллельными плоскостями, касательными к двум активным одноименным боковым поверхностям соседних зубьев зубчатого колеса (рисунок 4.28). Раньше этот параметр называли основным шагом.

 

Рисунок 4.28 – Шаг зацепления  

 

 

6. Отклонением шага зубчатого колеса (fptr) называется дискретное значение кинематической погрешности зубчатого колеса при повороте его на один номинальный угловой шаг (раньше этот параметр назывался окружным шагом). Однако, как и в случае накопленной погрешности шага (FРr), положение рабочих поверхностей определяется по положению одной точки на поверхности зуба. Вместо отклонения шага стандарт допускает нормировать разность шагов (fvptr), т. е. разность между двумя отклонениями шагов в любых участках зубчатого колеса.

7. Профилем зуба цилиндрических зубчатых колес называется линия пересечения действительной боковой поверхности зуба плоскостью, перпендикулярной его рабочей оси. Погрешностью профиля зуба (ffr) называется расстояние по нормали между двумя ближайшими друг к другу номинальными торцовыми профилями зуба, между которыми размещается действительный (измеренный) торцовый активный профиль зуба зубчатого колеса (рисунок 4.29).

 

Рисунок 4.29 – Погрешность профиля зуба  


Поделиться:

Дата добавления: 2015-04-11; просмотров: 193; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты