Мировая торговля услугами в 1980-2000-е годы.

Экспортная квота по услугам в мире в среднем составляет 5% (2005г.). За 1980-2006 гг. мировой экспорт услуг увеличился с 391,08 млрд.долл. до 2735,66 млрд. долл., или в 7,5 раз, мировой импорт услуг – с 436,05 млрд.долл. до 2616,58 млрд.долл., или 6,6 раза.

Таблица 2. Динамика мировой торговли услугами в 1980-2006 гг., млн.долл.

Источник. International Trade in Services. UNCTAD Trade Statistics Yearbook, 2007. – p.248-249.

Мировая торговля услугами отличается более динамичными темпами роста по сравнению с торговлей товарами и другими макроэкономическими показателями мировой экономики в период 1980-2000-х годов. Так, в 2000-2006 гг. среднегодовой темп прироста мирового экспорта услуг составил 13%, мирового экспорта товаров – 5,5%, мирового ВВП – 3,0%, мирового промышленного производства – 3,0%, мирового аграрного производства – 2,5%.[54]

Товарная структура торговли услугами анализируется в разрезе по трем основным группам услуг: туристские, транспортные услуги и прочие коммерческие услуги. Наиболее динамичный рост характерен для торговли прочими коммерческими услугами, удельный вес которых растет, тогда как доля транспортных и туристских услуг падает за период 1980-2000-х годов.

В 2006г. объем мирового экспорта прочих коммерческих услуг составил 1380 млрд.долл., импорта – 1205 млрд.долл. Их доля в экспорте увеличилась с 38,0% в 1990г. до 50,0% в 2006г. благодаря наиболее динамичным темпам прироста, в мировом импорте увеличилась до 45,4%.

Основные формы прочих коммерческих услуг: платежи роялти и лицензионные вознаграждения (11%), финансовые услуги (14%), компьютерные и информационные услуги (9%), страховые услуги (4%), строительные услуги (4%), коммуникационные услуги (5%), персональные, культурные и рекреационные услуги (3%). Наиболее быстрые темпы роста имеет торговля страховыми, компьютерными и информационными услугами. Одна из причин сложившейся ситуации связана с реализацией концепции «новой экономики», основанной на инновациях и знании. Из других причин следует выделить (1) важность инноваций в развитии международной торговли отдельными видами услуг, которые ранее оказывались на основе миграции поставщиков; (2) крупные инвестиции в сферу образования ряда развивающихся стран повышают уровень квалификации рабочей силы, а нехватка соответствующих рабочих мест сохраняет оплату труда на невысоком уровне; (3) внедрение инноваций в предпринимательскую практику стимулирует перевод операций ТНК по оказанию услуг в офшорные структуры или стимулирует их аутсорсинг зарубежным производителям услуг, которые выступают в качестве посредников. Эти факторы содействуют формированию более эффективного глобального разделения труда, росту экономических преимуществ всех стран, сказываются на структуре занятости в отдельных странах-импортерах услуг, ужесточают административные издержки. В результате происходит рост протекционизма в сфере услуг.

Ведущими экспортерами прочих предпринимательских услуг являются: ЕС (49,6%), США (15,4%), Япония (5,0%), Индия (4,2%), Гонконг (2,8%).

Объем мирового экспорта туристских услуг составил 745 млрд.долл., импорта – 695 млрд.долл. в 2006г., а удельный вес в мировом экспорте снизился с 33,7% до 27,1% за 1990-2006 гг. из-за более низких темпов прироста в 8% в среднем ежегодно.

В 2006г. количество лиц, осуществляющих зарубежный туризм в мире, составило 842 млн.человек, а совокупный объем их расходов достиг 745 млрд.долл. В последние годы зарубежный туризм растет благодаря увеличению числа авиа перелетов на дальние расстояния за счет снижения их стоимости.

Ведущие экспортеры: ЕС (41,8%),США (14,3%), Китай (4,5%), Австралия (2,4%), Турция (2,3%).

В 2006г. совокупный объем мирового экспорта транспортных услуг был равен 630 млрд долл., импорта – 750 млрд.долл. в 2006 г. Удельный вес в экспорте услуг снизился с 28,4% до 22,9% за 1990-2006 гг. из-за более низких темпов прироста (10% в среднем ежегодно в период 2000-2006гг.).

Основными видами транспортных услуг в мировой торговле являются морские грузовые перевозки (в ЕС – 47,8%, США – 8,0%), авиаперевозки пассажиров (в ЕС – 20,0%, США – 32,8%) и грузов (ЕС – 6,1%, США – 14,4%), поддерживающие транспортные услуги в аэропортах и морских портах (США – 40%).

Из числа основных стран-экспортеров следует выделить: ЕС (44,4%), США (11,1%), Японию (6,0%), Республику Корея (4,1%) , Гонконг (КНР) (3,5%).

В региональном разрезе основная тенденция не изменилась. Как и в 1980г., основным регионом-экспортером услуг остается Европа (объем составил 1245,0 млрд. долл. в 2005 г., или 51,6% мирового экспорта), далее следуют Азия (объем 525 млрд. долл., или удельный вес - 21,7%) и Северная Америка (объем - 422 млрд. долл., или доля - 17,5%).

Географическое распределение мировой торговли услугами отличается преобладающей ролью развитых стран, ростом удельного веса двух других групп государств – развивающихся стран и стран с переходной экономикой. За 1980-2006 гг. в мировом экспорте услуг доля развитых стран снизилась с 78,6% до 74,9%, развивающихся стран возросла с 20,2% до 22,7%, стран с переходной экономикой также повысилась с 1,2% до 2,4%. Иная тенденция отличает мировой импорт услуг, где за рассматриваемый период удельный вес развитых государств несколько возрос с 70,2% до 71,5%, доля развивающихся стран снизилась с 28,7% до 25,5%, а доля стран с переходной экономикой возросла с 1,4% до 3,0%.

Особо следует остановиться на такой важной тенденции развития мировой торговли услугами, как неуклонное повышение доли развивающихся стран в мировом экспорте услуг. С учетом экспортных возможностей данной группы государств, сложившихся в 2000-е гг., можно выделить такие виды услуг, приоритетных для развивающихся стран, как (1) туристские услуги (отличаются наименьшими ограничениями в отношении зарубежных юридических и физических лиц); (2) морские портовые и судоходные услуги (в некоторых развивающихся странах имеется высокоразвитая инфраструктура в Гонконге (Китай), Сингапуре, Пусан (Республика Корея) и Каошиюнге (Тайвань), которые входят в первую «пятерку» всемирно известных морских портовых терминалов; производство конкурентоспособных судов в Китае, Республике Корея, на Тайване, в Малайзии, в Кувейте, в Сингапуре, Чили, Мексике; а также граждане развивающихся стран составляют основу судовых команд (важность способа поставки услуг 4); (3) дистрибьюторские услуги с учетом высоких сравнительных преимущества компаний данной группы государств в сопутствующих компьютерных услугах, в том числе в разработке программного обеспечения, создании баз данных и др.; (4) медицинские и социально значимые услуги (сказывается сокращение транспортных и коммуникационных издержек); (5) аудиовизуальные услуги, в том числе производство и распространение фильмов, видеодисков, видеозаписей, производство и передача теле- и радиосигналов. Отдельные развивающиеся страны стали местом размещения производства таких услуг – Гонконг (КНР), Китай, Мексика, Бразилия, Аргентина, Индия; (6) строительные услуги. Из 150 крупнейших строительных корпораций мира 1/3 приходится на развивающиеся страны Ближнего Востока, а также Сингапур, Индонезию, Мексику, Китай, Турцию, Филиппины, Бразилию.

В качестве еще одной отличительной тенденции мировой торговли услугами можно назвать ее высокую концентрацию в небольшой группе государств. На 40 экспортеров и импортеров услуг приходится 90,0% мирового экспорта и импорта услуг в 2006г.

В разрезе по странам основными экспортерами услуг по итогам 2006 г. являются (1) США – 14,1%; (2) Великобритания 8,3%; (3) Германия – 6,1%; (4) Япония -4,5%; (5) Франция – 4,2%. Ведущие импортеры услуг – (1) США – 11,6%; (2) Германия -8,3%; (3) Великобритания – 6,5%; (4) Япония (5,4%); (5) Франция – 4,1%.

Удельный вес России в мировом экспорте услуг равен 1,1% (25-е место) и в мировом импорте услуг - 1,7% (18-е место) в 2006г. Постепенно растет роль России в мировой торговле отдельными видами услуг. Так, РФ занимает 10-е место в мировом экспорте транспортных услуг (1,6%), 6-е место в мировой торговле туристскими услугами (2,7%), 9-е место в мировом импорте прочих коммерческих услуг (3,1%), 13-е место в мировом экспорте прочих коммерческих услуг (1,5%).

За 1995-2006гг. стоимостной объем экспорта услуг из России увеличился с 10,6 млрд.долл. до 30,1 млрд.долл, или в 2,3 раза, объем импорта услуг – с 20,2 млрд.долл. до 44,3 млрд.долл., или в 1,9 раза. Сальдо торгового баланса российской торговли услугами складывается с отрицательным знаком и составляет -14,2 млрд.долл., что неудивительно, ведь Россия прежде всего потребляет услуги, а не производит их в целях поставки за рубеж.

Товарная структура экспорта услуг за 1998-2003 гг. характеризуется неравномерной динамикой роста отдельных видов услуг. За рассматриваемый период доля транспортных, строительных, компьютерных и информационных, финансовых услуг, платежей роялти и лицензионных платежей, страховых услуг возросла, тогда как доля туристских услуг и услуг связи – сократилась. Основными видами услуг в российском экспорте являются транспортные услуги (38,2%), туристские (28,1%), прочие предпринимательские услуги (18,5%), строительные услуги (6,%%). Крайне низкой сохраняется доля инновационных услуг: компьютерных и информационных – 1,1%, роялти и лицензионных платежей – 1,1%, а также финансовых услуг (1,1%).

Товарная структура российского импорта услуг характеризуется преобладанием традиционных услуг, составляющих существенную долю в экспорте услуг из РФ. Это – туристские услуги (47,5%), прочие предпринимательские услуги (18,6%), транспортные услуги (11,4%), строительные услуги (9,1%). Одновременно невысока роль страховых услуг (2,9%), роялти и лицензионных платежей (2,6%), услуг связи (2,0%), компьютерных и информационных услуг (1,7%), финансовых услуг (1,2%). Одна из причин связана с жесткой государственной политикой регулирования допуска зарубежных поставщиков соответствующих услуг на российский рынок.

Географическое распределение российского экспорта и импорта услуг отличается преобладающей ролью стран Дальнего зарубежья, доля которых несколько возросла с 80,0% до 82,5% в экспорте и с 85,3% до 87,2% в российском импорте услуг за 1995-2005гг. Удельный вес стран СНГ несколько снизился с 20% до 17,5% в российском экспорте услуг, и с 14,7% до 12,8% в российском импорте услуг за 1995-2005 гг.[55]