Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Ремонт Задних амортизаторов на ИЖ

Читайте также:
  1. I. Состав строительного (монтажного, ремонтно-строительного) процесса
  2. IV. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ И РЕКОНСТРУКЦИИ СКВАЖИН
  3. Акт о приемке из ремонта объекта, разрешающий его пуск в эксплуатацию, утверждается в установленном порядке.
  4. База ГДЗС по ремонту и проверке СИЗОД, контрольный пост ГДЗС
  5. Баланс рабочего времени. Определение числа ремонтных рабочих и дежурных электриков
  6. Безопасность при ТО и ремонте автомобилей
  7. Билет №6 1.Виды и методы ремонта.
  8. Видача автомобіля з ремонту
  9. Види і методи ремонту
  10. Виды обслуживания машин и их ремонтов. Учет работы машин.
Для устранения дефектов задних амортизаторов мотоцикла Иж 6.113-05 а так же для замены масла требуется их разборка. Шаг 1. Ставим мотоцикл на центральную подножку и снимаем амортизаторы (если надо снять сразу оба амортизатора, надо не забыть поставить подпорку под маятник чтобы он не упал). Шаг 2. Специальными скобами сжимаем пружину (пробовал сжать пружину автомобильным съёмником, не получилось так как у них слишком толстые ушки). Но можно обойтись и без них, для этого берём газовый ключ и вставляем его между витков пружины. Налегаем на газ. ключ всем свои весом, пружина сжимается, а ваш напарник тем временем вынимает два опорных полукольца. Вот так ставим ключ и давим на него сверху. Вынимаем опорные полукольца. Шаг 3. Вынимаем пружину, пластмассовый стакан и регулятор преднатяга пружины. Шаг 4. Зажимаем нижний наконечник в тисках и ключом на 27 отворачиваем гайку корпуса уплотнения. Для того чтобы шток вынуть полностью надо с силой его потянуть на себя (см. фото). Но будьте осторожны так как в амортизаторе ещё находиться масло. Ключом на 27 отворачиваем гайку. Тянем шток на себя….. Шаг 5. Осматриваем шток, обращаем внимание на рабочую кромку сальника. Чтобы заменить резинки надо отвернуть гайку штока (предварительно зажав его за верхний наконечник в тиски) и снять со штока поршень с клапанами, корпус уплотнения, сальник и резиновый буфер. Вот так выглядит шток со всеми деталями. Шаг 6. После промывки всех деталей в керосине или бензине, и замене изношенных деталей. Производим сборку амортизатора, не забыв залить 0.075 л. масла веретенного АУ или жидкости МГП-10 (это по инструкции, но я бы не советовал, так как нынче не найти этих масел с надлежащим качеством), лучше найти аналог этих масел у зарубежных производителей. Все детали амортизатора. Совет: Собирайте амортизатор чистыми руками на чистом столе, дабы не одна песчинка не попала внутрь, только это может гарантировать долгую и безотказную работу данного узла.
1-сайлент блок. 2-опорное полукольцо. 3-стакан. 4-опорная шайба. 5-буфер. 6-пружина подвески. 7-корпус сальника. 8-вкладыш. 9-сальник. 10-сальник резервуара. 11-распорная втулка. 12-втулка штока. 13-шток с наконечником. 14-пружина отбоя. 15-ограничитель клапана. 16-пружина диска клапана. 17, 20-клапаны. 18-поршень. 19-дросельный диск. 21-тарелка клапана. 22, 25-втулки. 23-пружина. 24-гайка штока. 26-регулятор. 27-корпус подвески. 28-цилиндр амортизатора. 29-штифт. 30-клапан. 31-корпус нижнего клапана.

 




Дата добавления: 2015-04-15; просмотров: 110; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Визуального осмотра. | Процедура проведения вступительного испытания.
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2017 год. (0.009 сек.) Главная страница Случайная страница Контакты