КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДПТ
В работе исследуют два способа регулирования частоты вращения ДПТ: изменением магнитного потока (тока возбуждения) и изменением напряжения. Изменение тока возбуждения осуществляют с помощью изменения сопротивления блока резисторов 67-142, а изменение напряжения с помощью вращаемого регулятора напряжения блока источника питания. В обоих случаях устанавливают и поддерживают постоянное значение тормозного момента М2 (по указанию преподавателя). Данные измерений сводят в табл. 6.3.
Таблица 6.3.
Регулирование частоты вращения ДПТ при М2 = … Нм
а) при изменении тока возбуждения и 
б) при изменении напряжения 
и 
| № п/п | Данные измерений | Результаты вычислений | ||||||
| Iя, А | Iв, А | Uя, В | М2, Нм | n, об/мин | Р1, Вт | Р2, Вт | η, % | |
Расчетные величины в табл. 6.3 определяют по формулам:
Р1 = U(Iя + Iв); Р2 = 0,105M2n, 
.
По данным измерений и расчетов строят рабочие характеристики двигателя, т.е. графические зависимости n, η, Р1 = f(Iв) и n, η, Р1 = f(Uя) соответственно.
Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 72; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |