КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
БИЛЕТ №15
| 1. В Европе самой распространенной стала так называемая скандинавская технология заготовки леса (разработана в Швеции и Финляндии). Она подразумевает сортиментную лесозаготовку и предполагает применение мощной лесозаготовительной техники — харвестеров и форвардеров. Харвестеры (от англ. harvester — жнец, собиратель урожая) — многооперационные лесосечные машины, предназначенные для выполнения комплекса операций: валка, обрезка сучьев, раскряжевка и пакетирование сортиментов при проведении сплошных и выборочных рубок, а также рубок ухода. Форвардеры (от англ. forwarder — перевозчик, экспедитор) — самозагружающиеся машины для трелевки сортиментов. В технологические задачи этих машин входит сбор, подсортировка, доставка сортиментов от места заготовки до лесовозной дороги или склада и штабелевка сортиментов. Конструкция оборудования форвардеров состоит из погрузочного модуля — манипулятора и грузового модуля — тележки. Средняя производительность форвардеров при работе после харвестера — 12 кубических метров в час. Один комплекс «харвестер плюс форвардер» может заменить до 80 работающих на лесосеке по традиционной технологии. Объемы заготавливаемой древесины несопоставимы с ручным трудом — по традиционной технологии бригада из семи-восьми человек заготавливает 7—8 тысяч кубометров за год, а связка «харвестер — форвардер», позволяет заготавливать до 60 тысяч и более. Производительность заготовки древесины на одного человека возрастает примерно в восемь раз. Реализация в 2008-2009 годах Лесной инвестиционной программы позволила провести техническое перевооружение лесного сектора путем внедрения нескольких сотен единиц лесозаготовительной, лесовозной, дорожно-строительной и вспомогательной техники. В этом перечне харвестеры, форвардеры, скиддеры, погрузчики, автотопливозаправщики, бульдозеры, автогрейдеры и др. Использование новой техники позволяет значительно повысить эффективность работы, снизить себестоимость лесозаготовок, а также улучшить условия и безопасность работы водителей и рабочих. |
| 2. При выборе, подготовке и эксплуатации плотбищ, ледяных площадок для плотов, трасс для вывозки пучков сплоточно - транспортными агрегатами от мест сплотки к местам формирования плотов, при укладке лесоматериалов в плоты, при проведении расчетов несущей способности ледяного покрова необходимо руководствоваться "Инструкцией по расчету несущей способности ледяного покрова пресноводных водоемов, эксплуатации и техники безопасности при производстве работ по укладке лесоматериалов в плоты", а также выполнять требования, изложенные в разделе "Ледяные переправы" настоящих Правил. Плотбища нужно сдавать в эксплуатацию и эксплуатировать только на основании приказа работодателя, который он издает на основании постановления местной администрации. Начало работ на плотбище после ледостава и окончание их с наступлением весеннего периода устанавливает работодатель или лицо, представляющее работодателя. Для проведения работ на береговой сплотке леса необходимо: обозначить границы плотбища, места производства работ, трассы, подъездные пути вехами, знаками безопасности и предупреждающими надписями; освещать в темное время суток места производства работ; все сооружения выполнять в соответствии с проектом работ и "Инструкцией по проектированию и строительству плотбищ". Сплотка леса на ледовых поверхностях допускается после определения несущей способности льда и должна производиться на выровненных и очищенных от посторонних предметов площадках. В местах съезда с берега на лед машин и агрегатов следует устраивать бревенчатые мостики или эстакады. При проведении работ по забору и укладке микропачек в накопитель с применением сортировочно - пакетирующей машины необходимо перед началом работы проверить: состояние крепления канатов, натяжение ремней привода тележки, состояние защитных ограждений и конечных выключателей, исправность сигнализации, тормоза, надежность узлов манипулятора, гидросистемы, заземления. Во время работы сортировочно - пакетирующей машины все операции должны производиться только после звукового сигнала, ручки и педали управления манипулятором должны включаться плавно, без рывков, оператор должен следить за движением тележки (перекос ее не допускается). Особое внимание оператор должен уделять работам с предельно допустимым (по весу) грузом, при максимальном вылете стрелы и ее повороте. При выравнивании бревен в пучках торцовочными агрегатами пучок следует устанавливать точно по оси агрегата, перпендикулярно торцующим щиткам. Торцовка должна производиться после ослабления стягивающего пучок каната. После торцовки пучок сжимают и на него накладывают обвязки, при этом лебедку нужно затормозить. Не разрешается во время работы находиться около торцующего агрегата на расстоянии менее 5 м. Замки формирующих канатов и стоек накопителей должны открываться специальными рычагами или канатными стягами. Установку лебедок для сплотки леса необходимо производить на специально оборудованных площадках. При формировании пучков и пачек лебедками не разрешается находиться: на пути движения пачки или пучка; ближе 5 м от натянутых канатов и в углах, образованных канатно - блочной системой. При сплотке леса механизированным способом необходимо пачку бревен зацеплять стропами одинаковой длины и на равных расстояниях от торцов. Обносить стропами пачки бревен и обвязывать пучок нужно только с торцов. При формировании пучков агрегатами береговой сплотки необходимо: выполнять все операции только по сигналам работника - сигнальщика; натаскивать пучок на агрегат так, чтобы расстояния между торцами пучка и станиной агрегата были равны между собой; укладывать пучки на две подкладки. Не разрешается находиться на сплоточном устройстве во время формирования пучка и его натаскивания на агрегат, на пучке при движении агрегата, а также при спуске пучка с агрегата и ближе 10 м от натянутых канатов. При применении на береговой сплотке леса агрегатов с челюстным захватом забор пучка необходимо производить за его середину для обеспечения устойчивости агрегатов при транспортировке груза. Торцовка пучков должна производиться только после ослабления обжимающих пучков челюстей (агрегата). Не допускается смещение пучка торцующими щитами в захвате агрегата, что может вызвать смещение центра тяжести пучка на агрегате. В процессе проведения работ по береговой сплотке леса с использованием сплоточно - транспортных агрегатов запрещено: оставлять агрегат при работающем двигателе без присмотра; проезд на подножках, крыльях, раме тягача или полуприцепа агрегата; движение агрегата с отключенной от двигателя трансмиссией; поднимать и перемещать аварийные пучки; покидать кабину при поднятом пучке; резко тормозить агрегат во время его движения. В случае остановки двигателя во время движения агрегата необходимо отключить трансмиссию. При сплотке ручным способом необходимо: укладывать слеги на предварительно спланированную площадку комлями к сплачиваемой единице; при разнице диаметров стыковых концов слег больше 5 см концы их следует стесывать; накатывать бревна баграми или веревкой с торцов сплоточных единиц; раскатывать бревна на сплоточной единице только от себя. Угол подъема пачек бревен на сплоточной единице не должен превышать 30 град. Не допускается: накатывать бревна в сплоточную единицу по покатам с непрочно закрепленными концами; находиться и работать на пути перемещения бревен; удерживать бревна руками; перемещать бревна топором. Места спуска пучков в воду должны быть оборудованы специальными упорами для агрегата, а сам спуск выполнен из бревен; угол спуска не должен превышать 60 град. 8.5.90. Перед эксплуатацией плотбища, предназначенного для формирования плотов, необходимо определить способ укладки пучков. Наиболее предпочтительной является укладка пучков в секцию плота линейками. При этом следует учитывать, что наиболее опасные напряжения в ледяном покрове возникают во время разгрузки агрегата в середине длинной стороны формируемой секции (укладка двух - четырех линеек при ширине секции 6 - 9 м), а также во время укладки пучков в углах секции (при ширине секции 15 - 20 м). Укладка пучков "шахматкой" не рекомендуется, так как этот способ требует значительно большей толщины льда. Ледяной покров на участках с недостаточной толщиной льда необходимо усиливать. Перед началом работы по усилению льда на трассе рекомендуется удалить снег с полосы шириной не менее 20 м или укатать снежный покров. При усилении небольших участков настилами и досками необходимо следить за тем, чтобы они обязательно опирались с каждой стороны не менее чем на 2 м на устойчивый ледяной покров. Обслуживающий персонал должен знать и соблюдать требования знаков, установленных на трассах и плотбищах, и правила обмена сигналами при укладке пучков. Во время проведения работ по формированию плотов запрещается: движение транспортных средств общей массой, превышающей несущую способность ледяного покрова; движение с закрытыми дверцами кабин; движение по колеям, наполненным водой, по зависшему льду, при обнаружении прогиба льда и сквозных трещин; передвижение и работа на ледяном покрове при подвижке или отрыве льда, около полыней; работа на участках, где вода заполняет пробитую лунку менее чем на 0,9 толщины ледяного покрова, так как возможно зависание льда и резкое снижение его несущей способности; резкие повороты и резкое торможение машин, превышение скорости движения 4 км/ч в первые трое суток после открытия движения и свыше 20 км/ч в последующий период; въезд на ледяной покров под запрещающие знаки и с необорудованных съездов; нарушение утвержденной технологии производства работ; скопление машин и агрегатов в одном месте; стоянка свыше разрешенной продолжительности; обгон впереди идущих машин и агрегатов. При вывозке пучков лесоматериалов на лед необходимо: подъезжать к лежащим пучкам на малом ходу, выполнять работы только в светлое время дня, ежедневно менять направления движения с грузом; чокеровщику при отвозке пучков следовать за агрегатами на расстоянии не менее 5 м; при возникновении опасных условий немедленно прекратить работу, связанную с проездом и работой транспортного средства (агрегата) на льду, предупредить об опасности других работающих. |
| 3. Лесосечные работы являются первой фазой технологического процесса лесозаготовительного предприятия. В их состав входят основные работы (валка деревьев, обрубка сучьев, трелевка и погрузка леса), подготовительные работы (подготовка лесосек, трелевочных волоков, лесопогрузочных пунктов), вспомогательные работы, очистка лесосек от порубочных остатков. Число и состав работ на лесосеке зависят от общего, принятого на предприятии технологического процесса и включают 3-8 основных операций. К ним относятся валка деревьев, трелевка, очистка деревьев от сучьев, раскряжевка хлыстов, сортировка лесоматериалов, штабелевка и погрузка на лесовозный транспорт.В настоящее время получили наибольшее распространение следующие варианты технологического процесса:- при вывозке деревьев – валка, трелевка и погрузка деревьев;- при вывозке хлыстов – валка и трелевка деревьев, обрезка сучьев и погрузка хлыстов;- при вывозке сортиментов – валка и трелевка деревьев, обрубка сучьев, раскряжевка хлыстов, сортировка, штабелевка и погрузка лесоматериалов.С учетом способа вывозки сортиментами примем следующую схему технологического процесса:- при вывозке сортиментов – валка, обрубка сучьев, раскряжевка, трелевка и погрузка сортиментов;Валка деревьев является первой операцией технологического процесса заготовки древесного сырья. Она определяет содержание последующих технологических операций. При валке дерево отделяют от прикорневой части, превращая его в предмет дальнейшей обработки на лесосеке, лесопогрузочном пункте или верхнем лесоскладе. Валку деревьев производим бензопилой «Штиль».Очистка деревьев от сучьев наиболее трудоемкая операция лесосечных работ. Так как включает в себя следующие приёмы: обрубку сучьев, сбор сучьев в кучи в пустоты между деревьями и сжигание их в непожароопасный период.Следующей операцией технологического процесса является раскряжевка, она заключается в поперечном делении хлыста на сортименты от 2 до 6,5 м. Производится с помощью бензопилы «Штиль» и рулетки.При трелевке деревья перемещают от места валки к лесопогрузочному пункту. В состав работ входят следующие элементы: транспортировка одного или нескольких сортиментов на лесопогрузочный пункт и обратный ход трактора при возвращении на лесосеку. Трелевку производим трактором с трелевочным механизмом. Погрузку сортиментов на лесовозный транспорт производим трактором |
Дата добавления: 2015-04-16; просмотров: 98; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |