Особенности наладки и проверки поперечных дифференциальных направленных защит под нагрузкой

Контактная система реле типа РБМ-270 состоит из двух замыкающих контактов двустороннего действия (у реле, не встроенных в комплект - без общей точки). Противодействующий момент на подвижной контактной системе создается двумя возвратными спиральными пружинами с упорными поводками, которые воздействуют на вертикальный штифт, установленный на траверсе подвижных контактов. При отсутствии на реле электрического момента подвижные контакты под действием равных и противоположных моментов возвратных пружин устанавливаются в среднем нейтральном положении. Так как действие каждой пружины ограничено упором и поводки механически жестко не связаны со штифтом, то каждая пружина противодействует повороту подвижных контактов только в одну определенную сторону, поэтому реле имеет индивидуальную регулировку мощности срабатывания для каждой контактной пары. Натяжение каждой пружины устанавливается с помощью регулировочных колец, фиксирующихся двумя стопорными винтами.

Оперативный ток к подвижным контактам подводится через две горизонтально-параллельные мягкие спиральные пружины, которые укреплены на оси подвижного барабанчика и имеют встречную намотку, чем исключается дополнительный момент на подвижной контактной системе при отклонении ее от нейтрального положения на угол ± 15°.

При ревизии механической части реле для оценки состояния подвижной системы необходимо регулировочными кольцами полностью ослабить возвратные (противодействующие) пружины и отвести поводки от штифта, предварительно отметив заводское положение регулировочных колец. При этом подвижные контакты должны оставаться в среднем нейтральном положении; если они отклоняются от среднего положения, то необходимо установить подвижную контактную систему в рабочее положение изменением натяжения токоподводящих пружин. У реле серии РБМ-270 с двусторонними контактами недопустимо отклонять подвижные контакты от среднего положения на угол более 15-20°, так как это может привести к повреждению токопроводящих пружин. Поэтому качания подвижной системы следует проверять без снятия пластины с неподвижными контактами, достаточно развернуть их в крайнее левое и правое положения. Подвижная система при отклонении ее на угол 15-20° должна совершать до остановки три-пять полных колебаний.

Проверку самоходов реле направления мощности производят при полностью ослабленных противодействующих пружинах в соответствии с указаниями § 2.6 с учетом следующих рекомендаций.

1. У реле направления мощности защиты от междуфазных КЗ необходимо устранить
самоход от напряжения до 110 В при разомкнутой токовой обмотке.

Самоход от тока при закороченной обмотке напряжения проверяют до тока срабатывания пускового органа, так как при близких КЗ "за спиной"? когда напряжение на реле снижается до нуля (соответствует режиму закороченной обмотки напряжения), через реле протекает только ток небаланса. Если самоход от тока при ослабленных пружинах приводит к повороту подвижных контактов на некоторый угол, необходимо проверить поведение реле при заводской затяжке пружин. При заводской затяжке пружин реле от самохода по напряжению и по току не должно замыкать контакты.

Ограничиваться только проверкой поведения реле от напряжения и тока при заводской затяжке пружин без устранения самохода не следует, так как при последующей регулировке мощности срабатывания реле это может привести к значительным отличиям между углами затяжки каждой из пружин.

2. У реле направления мощности защиты oт замыкания на землю необходимо устранить
самоход по току до тока срабатывания пускового органа при закороченных цепях напряжения.
Самоход от напряжения для peле защиты oт замыкания на землю существенного значения не
имеет, поэтому достаточно только проверить поведение реле от напряжения без устранения
самохода.

Зоны работы и ^ мч реле, как правило, определяются только для правой пары контактов -они соответствуют техническим данным, приведенным в табл. 10.1; для левой пары контактов

зона работы и ^мч отличаются на 180°. Мощность срабатывания реле (чувствительность) проверяется обязательно для каждой пары контактов, при этом следует регулировкой затяжки пружин добиваться одинаковой чувствительности реле при замыкании контактов в обе стороны.

Проверку защиты на сброс обратной мощности не производят, так как значение этой мощности невелико и обусловлено только током небаланса? действие защиты блокируется пусковым органом даже при замыкании контактов реле мощности.

При комплексном опробовании защиты проверяют, чтобы оперативные цепи постоянного тока не имели объединения, выходные реле КЫ и KL2 отключали только выключатели своих линий и чтобы при отключении одного из выключателей защита выводилась из работы автоматически.

Некоторые особенности имеет и проверка защиты под нагрузкой, которую проводят, как правило, при поданном оперативном токе, но выведенных цепях отключения. Для проверки обе линии включают на параллельную работу, фазируют и проверяют цепи напряжения защиты. Для каждого комплекта ТА снимают векторные диаграммы токов нагрузки и строят их на одном бланке. По характеру первичной нагрузки линий определяют, на какой линии ТА собраны с прямой полярностью, на какой с обратной. Миллиамперметром измеряют ток небаланса в нулевых проводах каждой из групп трансформаторов тока и в дифференциальных цепях защиты. Только после этой проверки целости дифференциальных цепей можно приступить к проверке правильности включения реле направления мощности.

На векторной диаграмме наносят зоны работы реле направления мощности KW1, KW2 и (от междуфазных КЗ и замыканий на землю) и анализируют ожидаемое поведение каждого реле при имитации повреждения па обеих линиях.

При проверке реле типа РБМ-271 защиты от междуфазных КЗ закорачивают и отсоединяют от панели на испытательных зажимах токовые цепи одной из линий, как показано на рис. 10.6. Проверяют, какие контакты замкнулись, и вручную замыкают контакты обоих пусковых органов; еще раз убеждаются, что работает выходное реле данной линии. Правильность включения реле в защитах от междуфазных КЗ, как правило, проверяют при поочередном подведении к реле токов от каждой линии. Пропускают токи фазы, в которую включено данное реле; токи других фаз пропускаются в случае, если из-за характера нагрузки вектор тока лежит вблизи линии изменения моментов.

ТА1.А

ТА2.А

ТА1.В

ТА2.В

ТАЮ

ТА 2. С

ТАЮ

ТА2.0

I

Гг.

Рис. 10.6. Схема переключений на рядах зажимов панели:

а - при проверке защиты от замыканий на землю, подан ток I b ; б - при проверке защиты от междуфазных КЗ, поданы токи W2

На рис. 10.7, а приведена диаграмма проверки под нагрузкой реле типа РБМ-271, включенного на ток I _а и напряжение U b_c. При направлении активной и реактивной мощности

от шин в линию реле с током I_а1 должно замыкать правые контакты и действовать на отключение W1, реле с током I_а2 должны замыкать левые контакты и действовать на

отключение W2. Проверку под нагрузкой реле направления мощности от замыканий на землю проводят аналогично указанной в § 3.4. Только к реле подводят поочередно токи каждой из фаз от обеих групп ТА. При пропускании тока одной фазы две другие фазы данной группы ТА и все токовые цепи второй группы ТА должны быть закорочены и отключены от панели; не допускается разрыв нулевого провода защиты.

о)

\Ы2

Рис. 10.7.Векторные диаграммы нагрузочного режима с нанесенными зонами срабатывания реле

на отключение W1,

а - реле типа РБМ-271, включенное на ток I _а и напряжение U b_c; б - реле типа РБМ-278, включенное на 3I₀ и 3U₀

На рис. 10.7, б приведена диаграмма проверки под нагрузкой реле типа РБМ-278 при направлении активной и реактивной мощности от шин. Реле с токами I_а1,I_с2,Ib1 действует на отключение W1, стоками I_а2 , I_с1 , Ib2 ^-на отключение W2, при токах 1^ и1^2 наподвижном контакте можно наблюдать ослабленный момент. При проверках напряжение 3U0 о на реле следует подавать кратковременно.

После проверки правильности включения реле восстанавливают все цепи тока и напряжения, еще раз контролируют токи небаланса в нулевых проводах и дифференциальных цепях, измеряют напряжение небаланса 3U 0 на зажимах 9-11 комплекта КЗ 7 и после этого вводят защиту в работу.

При выполнении профилактических работ в процессе эксплуатации необходимо помнить, что при отключении одной из линий и автоматическом выводе защиты из работы на выходное реле другой линии подан оперативный ток цепей отключения.