Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Основные преимущества и недостатки создания и содержания собственного парка транспортных средств




Преимущества Недостатки
Снижается зависимость от колеба­ний транспортных тарифов Сложность организации транс­портного хозяйства, связанного с решением множества специальных юридических, организационных, технологических, информационных и финансовых проблем
Сокращаются переменные затраты, связанные с использованием авто­транспорта Значительные затраты, связанные с эксплуатацией, охраной, хранением транспортных средств, их каче­ственным техническим обслужива­нием и ремонтом
Наличие собственных транспортных средств обеспечивает возможность точного планирования их использо­вания Возникают проблемы холостых пробегов подвижного состава и про­стоя машин в период спада деловой активности
Обеспечивается прямое руководство деятельностью собственного транс­портного хозяйства и его развитие в рамках стратегии компании Возникают проблема кадров, об­ладающих опытом и специальными знаниями в области регулирования и организации грузоперевозок и со­держания подвижного состава
Обеспечиваются более высокие (чем при наемном транспорте) возмож­ности оказания услуг клиентам в процессе доставки товаров Требуются высокие капиталовложе­ния в создание парка собственных транспортных средств (проигрыш в постоянных затратах)
Повышается эффективность и каче­ство работ, связанных со специализацией транспортных средств и персонала транспортного хозяйства на конкретном виде перевозок Необходимость наличия транспорт­ных средств разных типов (в связи с различием транспортно значимых характеристик перевозимого груза)

 

Сложность экономического моделирования заключается в том, что не все существенные факторы, оказывающие влияние на целесообразность того или иного решения, можно представить в виде затрат и учесть в общей модели. Тем не менее проведе­ние данного моделирования позволяет существенно снижать не­определенность ситуации.

Принципиальная схема экономической модели принятия решения о создании собственного парка транспортных средств представлена на рис. 40. Зависимость затрат на транспортировку от объема грузооборота при перевозках грузов силами собственного парка транспортных средств имеет на рисунке более пологий характер, так как переменные затраты собственного парка, скорее всего, будут ниже тарифов транспортных компаний. Однако необходимость в постоянных затратах повышает общий уровень затрат и ставит под вопрос целесообразность создании собственного парка.

 
 

 


Грузооборот, т-км/год

целесообразно использовать целесообразно использовать собственный парк

наёмный транспорт

Рис. 40. Принципиальная схема экономической модели принятия решения о создании собственного парка транспортных средств


Поделиться:

Дата добавления: 2014-12-03; просмотров: 165; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты