Вертикальные конвертеры

Рис. 42:

1 – фланцевый электродвигатель 4 штуки;

2 – двухступенчатые редукторы;

3 – специальный редуктор навешивается на приводную цапфу, корпус связывается со станиной специальным амортизированным устройством;

4 – подшипники: подшипник приводной цапфы закрепляется в корпусе, второй плавающий (для компенсации тепловых деформаций);

5 – подцапфовые плиты;

6 – корпус конвертера, грушевидной формы, футеруется хромомагнезитом;

7 – шлем, съёмное кольцо;

8 – опорное кольцо коробчатого сечения, сверху прикрывается фартуком;

9 – цапфы, одна приводная другая неприводная;

10 – отъёмное днище, крепится к корпусу с помощью клиньев;

11 – станина;

12 – амортизационное устройство.

Фурма у конвертера одна опускается в конвертер сверху специальным краном через отверстие в напыльнике. Фурма – многослойная труба, охлаждаемая водой. Давление воздуха 10 – 15 атм. Фурма находится над поверхностью расплава на высоте 400 – 1000 мм. Через фурму вдуваются также и флюсы. ПЦМ используются конвертеры ёмкостью 30 т для получения файнштейна и варки ферроникеле.

Достоинства: более интенсивное перемешивание при верхней подаче воздуха и флюсов, нет необходимости в прочистки фурмы, нет необходимости аварийного поворота конвертера, уменьшение расхода огнеупоров.

Недостатки: необходимость подачи дутья 10 – 15 атм., большая металлоёмкость (в 4 раза), большие габариты по высоте за счёт фурмы, повышенный подсос воздуха в напыльнике, понижение концентрации сернистых газов, повышенный пылевынос. В целом в настоящее время горизонтальные конвертеры экономически более выгодны. Современная тенденция развития конвертирования, создание агрегатов непрерывной плавки – конвертирования.