КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
ЗАЗЕМЛЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРО-ОБОРУДОВАНИЯСогласно ПУЭ для обеспечения безопасности людей все металлические части электрооборудования станков и машин, по которым нормально ток не проходит, должны быть заземлены. Защитное заземление производится при напряжении сети свыше 127В по отношению к земле. Заземляются корпуса электродвигателей, путевых выключателей и кнопочных станций, каркасы электрошкафа, сердечники и кожухи элек-тромагнитов и т. п., а также вторичные обмотки трансфор-маторов цепей управления и трансформаторов местного ос-вещения 36В. Если имеется хорошее электрическое соеди-нение корпуса аппарата с металлической станиной производственного механизма, которая стальной полосой присое-динена к общему контуру заземления цеха, то дополни-тельного заземления аппарата делать не требуется. Электро-оборудование, не имеющее надёжного контакта со станиной или расположенное на подвижных частях станка или машины, дополнительно заземляется с помощью пециальных шин или гибким проводом, который помещают в том же шланге, где расположены токоведущие провода. Не разрешается считать соединением заземления оболочку гибкого металлорукава. Для удобства присоединения проводников заземления на станине станка или машины предусматривается место для заземляющего болта диаметром 6-8 мм. Сечение заземляющего провода должно быть не менее 25 мм2. На чертежах проекта электрооборудования станка или машины в местах, где требуется установить зазем-ление, делается соответствующее указание. На рис.21-7,а приведена схема заземления силового электрооборудования стационарного производственного механизма. Провода к токоведущим частям про-ложены в стальных трубах 4. Корпуса электродвигатели 7, магннтного пускателя 2 и шкафа управления 3 присоединяют к трубам проводки заземляющими перемычками 5 и затем заземляют в одной точке. При проводке в резинотканевых рукавах или винилитовых трубках заземляются все корпуса электрооборудования. При монтаже электрооборудования мостовых кранов заземляются: корпуса электродвигателей; кожухи всех аппаратов; стальные трубы, в которых проложены провода; сетки, ограждающие панели; каркасы пусковых и регулировочных резисторов; кожухи контроллеров и т. п. На рис. 21-7, б показана часть схемы заземления оборудования крана. Корпуса отдельных электроаппаратов и машин, например: защитной панели 7, командоконтроллеров 2, контакторных панелей 3, ящиков резисторов электродвигателя 5 - при помощи заземляющих проводников 6 присоединяются к магистрали заземления, которая соединяется с металоконструк-циями крана 8. Заземление металлоконструкций мостовых кранов выполняется через подкра-новые пути и обеспечивается контактом между рельсами и ходовыми колесами. Стыки рельсов должны быть надежно соединены перемычками, сваркой или приварены к подкрановым балкам, образуя при этом непрерывную электричес-кую цепь. Присоединение заземляющего провода к рельсовым путям крана должно выполняться при помощи сварки, а присоединение к корпусам электродвигателей, аппаратов при помощи болтовых соединений, обеспечивающих надёжный контакт. При управлении краном (электроталью) с пола цеха корпуса кнопочных аппа-ратов управления, выполненные не из изоляционного материала, должны быть Заземление лифтов призводится следующим образом: а) электрические машины и аппараты, установленные на звуко- и вибра-ционных опорах, заземляются гибким проводом; б) для заземления металлических частей кабины используется одна из жил гиб-кого кабеля или один из проводов гибкого токоподвода; в) можно использовать в качестве дополнительного заземляющего проводни-ка экранирующую оболочку кабеля и несущие тросы кабины; г) металлические направляющие кабины и противовеса, а также металические конструкции ограждения шахты должны быть заземлены.
|