Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Настройка модели, выполнение моделирования и анализ. Перед началом работы следует выбрать, в соответствии с номером задания (номером курсанта в академическом журнале)




Перед началом работы следует выбрать, в соответствии с номером задания (номером курсанта в академическом журнале), параметры линейной управляемой части и релейного элемента из таблицы индивидуальных заданий 5.4. Установить эти значения в окнах всех соответствующих блоков модели, при этом время транспортного запаздывания τ и ширину зоны неоднозначности реле следует вначале выбрать равными нулю.

· Выполните моделирование и постройте графики переходных процессов и фазовых траекторий ИТ системы для заданных начальных условий и, для начальных условий знак которых изменен на противоположный (по 2 кривых на одном графике). Указать на графиках моменты времени (точки) переключения.

· Введите ненулевое транспортное запаздывание (заданное значение τ) в линейную часть − для четных значений n, или петлевую неоднозначность статической характеристики реле (заданное значение е) − для нечетных значений n. Проведите расчет и постройте графики для двух случаев (по 2 кривые на одном графике):

– в гибкую обратную связь включено вышеописанное нелинейное звено ВУ;

– в гибкую обратную связь включено квазиоптимальное линейное звено (коэффициент kgos, соответствующий условию квазиоптимальности, подобрать самостоятельно, при этом в процессе подбора заполните таблицу 5.1);

 

Табл. 5.1. Характеристики переходного процесса в квазиоптимальной по быстродействию системе с транспортным запаздыванием и идеальным релейным элементом в цепи управления..

№ п/п Величина kgos Длительность процесса tп Динамический заброс σ
kgos=0 (включено нелинейное ВУ)    
     
     

 

− убедитесь, что найденное значение не обеспечивает оптимальности процесса при других начальных условиях (изменив знак начальных условий, вновь произведите моделирование);

– исследуйте возможность гашения (полного и частичного) автоколебаний в квазиоптимальной системе. Для этого замените идеальный релейный элемент звеном насыщения и, варьируя полуширину b пропорциональной части, добейтесь оптимального по быстродействию процесса. В процессе подбора заполните таблицу 5.2.

 

Табл. 5.2. Характеристики переходного процесса в квазиоптимальной по быстродействию системе с транспортным запаздыванием и звеном насыщения в цепи управления.

№ п/п Величина полуширины пропорциональной зоны b Длительность процесса tп Амплитуда автоколебаний Aa
     
     
     

 

В отчет должны входить:

· структурная схема системы;

· заполненные таблицы 5.1 – 5.2;

· построенные графики переходных процессов и фазовых траекторий (с указанием точек переключения на фазовой плоскости и моментов времени переключения реле на кривых переходных процессов) для идеального случая и для квазиоптимальной системы с настройками зафиксированными в табл. 5.1 и 5.2;

· выводы по влиянию характеристик управляемой части и параметров управляющего устройства на протекание переходного процесса.

· письменный ответ на вопросы, указанные преподавателем.

 

Контрольные вопросы

1. Что называется оптимальной САУ? Оптимальной по быстродействию САУ?

2. Каким условиям должно удовлетворять оптимальное по быстродействию управление линейной системой? В чем заключается теорема Фельдбаума?

3. Каков алгоритм синтеза ВУ для системы 2 порядка оптимальной по быстродействию? Какой вид линии переключения реле должно реализовывать это устройство? В чем отличие этой линии переключения от линии переключения в системе с линейной ГОС?

4. Какой вид имеет фазовый портрет системы оптимальной по быстродействию?

5. Перечислите и охарактеризуйте факторы, которые нарушают протекание процессов в системе оптимальной по быстродействию.

6. Перечислите и охарактеризуйте способы преодоления отрицательных факторов, препятствующих оптимальному управлению, в квазиоптимальных системах.

 

Табл. 5.2. Значения параметров линейной части САУ и релейного элемента

№ п/п Параметры линейной управляемой части Параметры реле
Начальные условия τ, с K Уровень выхода B1 Ширина зоны гистерезиса – e
-3 0,10 1,0 1,3 0,10
-2 0,05 1,5 1,5 0,15
0,07 2,0 1,0 0,20
-5 0,12 2,5 1,8 0,25
-1 0,08 3,0 2,5 0,17
-2 -2 0,13 3,5 2,0 0,12
0,10 5,0 1,7 0,23
-3 0,05 5,5 2,2 0,10
0,5 0,5 0,07 5,0 1,5 0,15
-3 0,12 1,0 1,0 0,20
-2 0,08 1,5 1,8 0,25
0,13 2,0 1,3 0,17
-5 0,10 2,5 1,5 0,12
-5 0,05 3,0 1,0 0,23
-2 -2 0,07 3,5 1,8 0,10
0,12 5,0 2,5 0,15
-3 0,08 5,5 2,0 0,20
0,5 0,13 5,0 1,7 0,25
-3 0,10 1,0 2,2 0,17
-0,5 0,5 0,05 1,5 1,5 0,12
-3 0,07 2,0 1,3 0,23
-2 0,12 2,5 1,5 0,10
0,08 3,0 1,0 0,15
-5 0,13 3,5 1,2 0,20
-3 0,09 5,0 1,8 0,25
               


Поделиться:

Дата добавления: 2014-12-23; просмотров: 72; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты