Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Проверка подшипника левого и правого корпуса

⇐ ПредыдущаяСтр 96 из 134Следующая ⇒



1. проверить подвижность вращения всех подшипников левого и правого корпуса, в случае затрудненного вращения или зажима следует заменить подшипники на новые с соответствующими номерами;

2. снять подшипники левого и правого корпуса и проверить наличие люфта, в случае наличия шума или слишком большого люфта следует заменить подшипники коленчатого вала.

Проверка вилки переключения передач/ вала вилки/ барабана переключения скоростей

Проверить износ, искривление или прочие неисправности вилки переключения передач, измерить внутренний радиус вилки.

Предельное значение ТО вилки основного вала: φ12,45 мм

Предельное значение ТО вилки промежуточного вала: φ14,45 мм

Проверить износ, повреждения или искривления основного и промежуточного вала, измерить внешний диаметр.

Предельное значение ТО вала вилки основного вала: φ11,95 мм

Предельное значение ТО вала вилки промежуточного вала: φ13,95 мм

    
  Измерить толщину скобы. Предельное значение ТО: 4.7 мм     Проверить износ и повреждения барабана переключения скоростей и паза.     Проверка компонентов основного и промежуточного вала Проверить избыточный или ненормальный износ всех шестерней компонентов основного и промежуточного вала, проверить деформации, осыпание манжет всех шестеренок.     Проверка компонентов топливного фильтра, сеточки фильтра 1. проверить степень чистоты компонентов масляного фильтра, сеточки фильтра; очистить недостаточно чистые компоненты фильтра, сеточку путем промывания чистым маслом; 2. проверить повреждения компонентов масляного фильтра, сеточки фильтра; в случае обнаружения повреждений следует заменить компоненты фильтра и сеточку.            
  Сборка коробки передач/ коленчатого вала/ балансирного вала 1. установить коленчатый и балансирный вал в соответствующие отверстия левого корпуса; 2. установить компоненты основного и промежуточного вала в соответствующие отверстия в левом корпусе, затем установить на место вилку;
Примечание: 1. вилка с маркировкой R вставляется в промежуточный вал с правой стороны; 2. вилка с маркировкой L вставляется в промежуточный вал с левой стороны; 3. вилка с маркировкой C устанавливается в основной вал.

3. установить барабан переключения скоростей в соответствующее отверстие левого корпуса, затем установить другой конец вилки в соответствующий паз барабана, в конце вставить вал вилки в соответствующую вилку.

 

Примечание: Длинный вал проходит через вилки, промаркированные как R и L, короткий вал вилки проходит через вилку, промаркированную как С.

 

Поделиться:

Дата добавления: 2014-12-23; просмотров: 101; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав

⇐ Предыдущая919293949596979899100Следующая ⇒
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты