Устройство и принцип работы рулевого управления.

Кез келген ұйымның, мекеменің, кәсіпорынның дұрыс, тиімді қызмет етуі және қабылданған шешімді ойдағыдай жүзеге асыруы үшін қайшылықты, шиеленісті жағдайларды алдын-ала болжайбілуі қажет. Мұндағы басты мақсат – шиеленістердің алдын алу, егер бастала қалса, оларды шешудің жолдары мен әдістерін білу. Шиеленістердің алдын алу дегеніміз, оларды туғызатын басты себептерді анықтау және оларды жою. Бұл істе кәсіпорын немесе мекемедегі психологиялық қызметтің маңызы зор. Мәселен, Батыс елдерінде соңғы жылдары әр мекемедегі адам ресурстарын басқару бөлімінің шеңберінде арнайы құрылым қызметатқарады. Мұндай құрылым еңбекұжымы шеңберінде қақтығысты жағдайлардың алдын алу, ұжым мен әкімшілік арасында келіссөздер жүргізу сияқты істермен шұғылданады. Бұл істе ұжым мұшелерін психологиялық біліммен қаруландырудың да маңызы үлкен.

Қазіргі кезде Ресейдің көптеген фирмалары мен мекемелерінде әлеуметтік-психологиялық пікір алысу (тренинг),психологиялық қызметі пайдалану жақсы нәтижелер беруде. Коллективтің табысқа қол жеткізуінің басты шарты – онда қолайлы моральдық – психологиялық жағдайдың болуы. Адамның басқалармен өзара түсіністікте, келісімде өмір сүріп, қызмет ете білуі – тұтас алғанда қоғамның да тұрақтылығына, тұтастығына ықпал ететіндігін естен шығармауымыз қажет.

Пайдаланылған әдебиеттер

1.Абай Құнанбаев. Екі томдық шығармалары. – Алматы, 1986

2.Арон Раймон. Этапы развития социологической мысли. – М., 1986

3.Анцупов А.Я., Шипилов А.И. Конфилоктология: теория, история, библиография.-М., 1986

4Бергер П.Л. Приглашение в социологию –М; Аспект пресс.1996

5.Бородкин Ф.М. Коряк Н.М. Внимание конфликт! Новосибирск 1983

6.Валиханов Ч. Записки о судебной реформе. Соч. т. 1 Алма-ата, 1961

7.Вебер Макс. Избранныепроизведения и статьи. М 1980

8.Гидденс Э.Стратификация и классовая структура // Социологические исследование 1992 №11

9.Гумилев Л:Н Этногенезис и биосфера землиЛ.1989

10 ДарендорфР.Элементы теории социального конфликта // Социологические исследование 1994№5

11. ДюркгеймЭ.О разделенииобщественного труда. Методы социологииМ, 1990

12. Дорин А.В Экономическая социология – Минск 1997

13. Икенов А.И. Социолого-правовые взгляды Абая Кунанбаева. Издательство КАзГЮИ, Алматы, 1996

14. Ионин Л.Г. Понимающая социология.Историки – критеческий анализ. М.1978

15. Здравосмыслов А.Г. Социология кофликта – М 1996

16. Здравосмыслов А.Г. Межнациональные конфликты в постсоветском пространстве. М,. 1997

17 Куликов Л.М. Основы социологии и политологии. М,.2000

18. Конфликтология / Под. Ред. А.С.Кармина. СПб, 1999

19. Парсонс Т. Современное состояние и перспективы систематической теории анализ современной социологии. В кн; Структурно-функциональный анализ современной социологии М. 1968

20. Сорокин П.А Человек. Цивилизация. Общество М:1992

21. Социология /Под.ред.роф. В.Н Лавриенко М.1998

22. Социологичкский словарь. Минск, 1991

23. Социологичкский энциклопедический словарь / Под.ред.Г.В.Осипова. М, 1998

24. Социология наукаоб обществе; Уч.пос.-Харьков, 1996

25. Тощенко Ж.Т. Социология –М.1998

26. Фролов С.С Основы социологии – М,.1997

Устройство и принцип работы рулевого управления.

Рулевое управление современного автомобиля имеет следующее устройство:
Рулевое колесо, один из главный органов управления автомобилем, соединен с рулевой колонкой, которая в свою очередь входит в зацепление с рулевым механизмом. Рулевой механизм увеличивает приложенное усилие водителя к рулевому колесу и передает его рулевому приводу, который в свою очередь обеспечивает поворот уп

— увеличение усилия, приложенного к рулевому колесу;

— передача усилия рулевому приводу;

— самопроизвольный возврат рулевого колеса в нейтральное положение при снятии нагрузки.

По своей сути рулевой механизм является механической передачей (редуктором), поэтому основным его параметром является передаточное число.
В зависимости от типа механической передачи различают следующие типы рулевых механизмов:

—реечный;

—червячный;

—винтовой.

В автомобиле ВАЗ 2107, как и на всей отечественной «классике», используется рулевой механизм червячного типа. рулевой привод
состоит из трех тяг - средней 3 и двух боковых 1, а также сошки 2, маятникового рычага 4 с кронштейном 10 на лонжероне и поворотных рычагов 9 поворотных кулаков 7.

Рулевая колонка:

1. Карданные шарниры;

2. Промежуточный вал;

3. Вал рулевой колонки;

4. Рулевое колесо.

Рулевая колонка состоит из: промежуточного вала (2) с карданным шарниром (1) и вала (3) рулевой колонки. Вал вращается в двух подшипниках. На верхнем конце вала (3) на