Страховочные усы

Страховочный ус – элемент личного снаряжения, предназначенный для комфортного маневрирования при движении спортсмена по навеске и предотвращающий падение спортсмена в случае срыва.

1. Страховочный ус состоит из удлиняющего элемента определенной длины и карабина.

2. Карабины и рапиды должны удовлетворять требованиям к соединительным звеньям, описанным в п.1.1.2.

3. В качестве удлиняющего элемента используется:

· динамическая веревка диаметром не менее 9 мм;

· статическая веревка диаметром не менее 9 мм;

· стропа, сшитая в кольцо;

· одинарная стропа, связанная в кольцо ленточным узлом.

4. Удлиняющий элемент:

· из статической веревки должен соответствовать требованиям пункта 1.1.1.

· из стропы, сшитой в кольцо, должен соответствовать требованиям пункта 1.1.4 «Требования к стропам, сшитым в кольцо».

· из одинарной стропы, связанной в кольцо ленточным узлом – одинарная стропа должна соответствовать требованиям пункта 1.1.4 «Требования к одинарным стропам».

· динамическая веревка должна удовлетворять следующим требованиям:

Ø Соответствовать стандарту EN 892/UIAA 101 (см. Приложение 6) или ТУ 9616-003-00461221-2001 (Коломна).

Ø Веревка должна иметь сертификат соответствия (качества) одной из вышеуказанных норм.

Ø Диаметр веревки для удлиняющего элемента должен быть не менее 9 мм.

Ø Запрещается использовать для всех видов работ веревки производителей, на продукцию которых наложено ограничение комиссией по безопасности и снаряжению ФССР или спелеокомиссией ТССР.

· Удлиняющий элемент из веревки с прошитыми петлями (коушами) без узлов должен соответствовать требованиям п.1.1.4 «Требования к стропам, сшитым в кольцо».

· При обнаружении дефектов (неисправностей) удлиняющего элемента действовать согласно приложениям 2 и 10.

5. При изготовлении страховочных усов из веревки применяются следующие узлы:

· проводник,

· восьмерка.

Узлы должны быть расправлены и затянуты с усилием, равным весу спортсмена. Остаток веревки, выходящий из узла, должен быть не менее 7 см.

6. Допускается использование двух страховочных усов, имеющих общую петлю крепления (узел) к ЦСЗ. Данные страховочные усы рассматриваются как две независимые линии крепления.

7. Страховочные усы подразделяются на:

· страховочный ус на ведущий зажим,

· страховочный ус (два уса с общим узлом) для передвижения по навеске.

8. Страховочный ус на ведущий зажим

· Длина страховочного уса на ведущий зажим является индивидуальной для каждого спортсмена и определяется следующим образом. Исходное положение – страховочный ус одним концом присоединён к центральному соединительному звену (ЦСЗ), вторым – к ведущему зажиму. Спортсмен находится в положении виса на ведущем зажиме. Из этого положения он должен спокойно дотянуться рукой и взяться за корпус ведущего зажима.

· Соединение страховочного уса на ведущий зажим с центральным соединительным звеном осуществляется следующим образом:

Ø крепление в ЦСЗ с помощью узла восьмерка, проводник,

Ø крепление в ЦСЗ с помощью рапида диаметром не менее 7 мм, с затянутой муфтой от ключа.

· Соединение страховочного уса и ведущего зажима:

Ø рапидом диаметром не менее 7 мм,

Ø карабином с муфтой,

Ø карабином без муфты с прямой защелкой.

9. Страховочные усы для передвижения по навеске

· Один из страховочных усов для передвижения по навеске должен соответствовать нижеприведенным стандартам.

· Стандарты длин страховочных усов –40±1 см («короткий ус») или 65±1 см («длинный ус») с учетом всех соединительных звеньев.

· Соединение страховочного уса с ЦСЗ осуществляется следующим образом:

Ø ввязывание с помощью узла

Ø с помощью соединительного звена - рапид диаметром не менее 7 мм.

· Для соединения страховочных усов с элементами навески используются следующие карабины:

Ø карабины без муфты с прямой защелкой,

Ø карабины с муфтой.