Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Основные размеры шестерни и колеса

Читайте также:
  1. I. Основные положения
  2. II. Основные правила черной риторики
  3. II. Основные принципы и правила служебного поведения государственных гражданских служащих Федеральной налоговой службы
  4. II. Основные цели и задачи Программы, срок и этапы ее реализации, целевые индикаторы и показатели
  5. II. Основные этапы развития физики Становление физики (до 17 в.).
  6. III.2.1) Понятие преступления, его основные характеристики.
  7. III.2.2) Основные группы и виды преступлений.
  8. IX.3.1.3. Основные химические вещества
  9. V 1: Основные формально-логические законы
  10. V. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ДЕЙСТВИЯ ВРЕМЕНИ

Делительные диаметры:

шестерни

, (2.21)

где mn = 2,5 мм – нормальный модуль зацепления [см. формулу (2.17)];

cos β = 0,975 – косинус угла наклона зубьев [см. формулу (2.20)];

Z1 = 26 – число зубьев шестерни [см. формулу (2.18)], тогда

;

колеса

, (2.22)

где mn = 2,5 мм – нормальный модуль зацепления [см. формулу (2.17)];

cos β = 0,975 – косинус угла наклона зубьев [см. формулу (2.20)];

 

Z2 = 130 – число зубьев колеса [см. формулу (2.19)], тогда

.

Проверка:аw = (d1+d2)/2 = ( 66,67 + 333,33 )/2 = 200 мм.

Диаметры окружностей вершин зубьев:

шестерни da1 = d1+2· mn , (2.23)

где d1 = 66,67 мм – делительный диаметр шестерни [см. формулу (2.21)];

mn = 2,5 мм – нормальный модуль зацепления [см. формулу (2.17)], тогда

da1 = 66,7 + 2 · 2,5 = 71,67 мм;

колеса

da2 = d2+2· mn, (2.24)

где d2 = 333,33 мм – делительный диаметр колеса [см. формулу (2.22)];

mn = 2,5 мм – нормальный модуль зацепления [см. формулу (2.17)], тогда

da2 = 333,33 +2 · 2,5 = 338,33 мм.

Диаметры окружностей впадин зубьев: шестерни

db1 = d1– 2,5· mn, (2.25)

где d1 = 66,67 мм – делительный диаметр шестерни [см. формулу (2.21)];

mn = 2,5 мм – нормальный модуль зацепления [см. формулу (2.17)],

тогда db1 = 66,67 –2,5 · 2,5 ≈ 60,42 мм;

колеса

db2 = d2 – 2,5· mn, (2.26)

где d2 = 333,33 мм – делительный диаметр колеса [см. формулу (2.22)];

mn = 2,5 мм – нормальный модуль зацепления [см. формулу (2.17)], тогда

db2 = 333,33 – 2,5· 2,5 = 327,08 мм.

Ширина зубчатого венца колеса

b2 = ψ·αw, (2.27)

где = 0,4 – коэффициент ширины венца для косозубых колес (см. выше);

= 200 мм – межосевое расстояние [см. формулу (2.16)], тогда

b2 = 0,4·200 = 80 мм.

Ширина венца шестерни.

Для того, чтобы длина линии контакта зубьев не уменьшалась при возможном осевом смещении колес, обычно шестерня делается немного шире колеса, в данном случае на 5 мм:

b1 = b2+5, (2.28)

где b2 = 80 мм – ширина венца колеса [см. формулу (2.27)], тогда

b1 = 80+5 = 85 мм.

Коэффициент ширины шестерни по диаметру

ψbd1 = b1/ d1, (2.29)

где b1 = 85 мм – ширина венца шестерни [см. формулу (2.28)];

 

d1 = 66,67 мм – делительный диаметр шестерни [см. формулу (2.21)],



тогда ψbd = 85 / 66,67 = 1,275 .

 

Произошло увеличение этого коэффициента из-за увеличения ширины шестерни по формуле (2.28).

Окружная скорость колеса и степень точности передачи

, (2.30)

где ω1 = ωдв = 101,9 рад/с – угловая скорость вала электродвигателя [см. формулу (2.7)];

d1 = 66,67 мм – делительный диаметр шестерни [см. формулу (2.21)],

тогда

Для косозубых колес при скорости до 10 м/с назначают 8-ю степень точности.

Таблица 2.7

Значение коэффициента К

Расположение колес передачи относительно опор
нес мм тр чное симметричное
1,2 - ψвd1 1,5 КНВ1    
1,25 - ψвd Расчёт КНВ    
1,4 - ψвd2 1,18 КНВ2    

Коэффициент нагрузки

КН = КНβ·КНα·КHV. (2.31)

Значение КНβ выбираем по табл. 2.7. Значение ψbd = 1,275 не совпадает с табличными значениями, поэтому для отыскания соответствующего ему значения КНβ применили формулу линейной интерполяции:

где ψbd1 = 1,2; ψbd2 = 1,4; КНβ1 = 1,15; КНβ2 = 1,18 (для несимметричного расположения колес с учетом изгиба ведомого вала от натяжения цепной передачи):



Значения КНа даны в табл. 2.8.

Таблица 2.8

Значение КНа для косозубых и шевронных передач
Степень точности Окружная скорость V, м/с
V1 До 1 3,4 V V2 5
КНα1 1,06   1,072 КНα2 1,09  

 

Таким же образом по формуле линейной интерполяции

находим при V = 3,4 м/с, степени точности 8 коэффициент

.

Значения КHV приведены в табл. 2.9.

Таблица 2.9

Передача Окружная скорость V, м/с
(3,4) до 5
Степень точности
Косозубая 1,0        

 

При V = 3,4 м/с, степени точности 8 для косозубых колес имеем КHV = 1,0.

Таким образом, КН = 1,161 · 1,072 ·1 = 1,245

Проверка контактного напряжения:

, (2.32)

где Т2 = 605·103 Н·мм – вращающий момент на валу колеса [см. формулу (2.11)];

КН = 1,245 – коэффициент нагрузки [см. формулу (2.31)];

u = uред = 5 – передаточное отношение редуктора (см. выше);

b2 = 80 мм – ширина колеса [см. формулу (2.27)];

Н] =409 МПа – допускаемое контактное напряжение для косозубых колес [см. формулу (2.15)], тогда

σН ≤ [σН],

385 МПа ≤ 409 МПа. Условие выполнено.

 


Дата добавления: 2014-10-31; просмотров: 59; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Зубчатых колес | Окружная сила
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2017 год. (0.018 сек.) Главная страница Случайная страница Контакты