Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Автомобильный травматизм




Существование множества классификаций автомобильного травматизма обусловлено разными подходами авторов к выбору основы для проведения дифференциации.

Максимально удачная судебно-медицинская классификация видов автомобильной травмы была предложена в 1968 г коллективом авторов: А. А. Матышевым, А. А. Солохиным, С. И. Христофоровым и В. А. Сафроновым. В её основу положен весьма важный признак – механизм образования телесных повреждений (таблица №1).

 

Таблица №1

Вид травмы Фазы травмирования Механизмы
1. От столкновения движущегося автомобиля с человеком (наезд)    
- 1. Столкновение частей автомобиля с телом 1. Удар и сотрясение
- 2. Падение на автомобиль 2. То же
- 3. Отбрасывание тела и падение на грунт 3. То же
- 4. Скольжение тела по фунту 4. Трение
2. От переезда автомобилем    
- 1. Соприкосновение колеса с телом 1. Удар
- 2. Толкание, переворачивание тела 2. Трение
- 3. Въезд колеса на тело 3. Трение
- 4. Перекатывание колеса через тела 4. Сдавление, растяжение
- 5. Волочение 5. Трение
3. От выпадения из движущегося автомобиля    
- 1. Столкновение тела с частями автомобиля 1. Удар
- 2. Падение тела на грунт 2. Удар и сотрясение
- 3. Скольжение тела по грунту 3. Трение
4. Внутри автомобиля    
- 1. Столкновение тела с частями автомобиля 1. Удар и сотрясение
- 2. Прижатие тела сместившимися частями автомобиля 2. Сдавление
5. От сдавления между автомобилем и другими предметами    
- 1. Соприкосновение частей автомобиля с телом 1. Удар
- 2. Прижатие тела к различным предметам 2. Сдавление
6. Комбинированный вид Количество фаз и механизм образования повреждений определяется в зависимости от комбинации основных видов травмы -

 

Существует ряд вопросов, на которые эксперту необходимо отвечать при производстве экспертизы транспортной травмы.

1. Дифференциальная диагностика транспортного происшествия и других видов травмы (падение с высоты, производственная травма, падение на плоскости т.д.).

2. Установление вида транспортного средства, которым причинена травма

3. (авиационный, железнодорожный, автомобильный). Установление конкретного транспорта: легковой автомобиль, мотоцикл, гусеничный трактор и т.д.).

4. Установление вида транспортной травмы (согласно вышеизложенной классификации, таблица №1) на основании механизма образовавшихся повреждений.

5. Положение тела в момент травмы. При этом не следует забывать о возможности доказательства лишь вертикального положения тела.

6. Какой поверхностью тела пострадавший был обращен к транспорту.

7. Установление наличия, характера и степени тяжести телесных повреждений у пострадавшего, а также причинной связи повреждений с наступлением смерти.

8. Установление состояния здоровья участников происшествия перед травмой, диагностика у них заболеваний и повреждений, которые могли повлиять на ее возникновение (заболевания опорно-двигательного аппарата, заболевания органов зрения и слуха), состояние алкогольного опьянения. Работа медицинского эксперта при транспортном травматизме должна включать в себя ряд этапов, первым из которых должно быть участие в осмотре места происшествия.


Поделиться:

Дата добавления: 2015-01-29; просмотров: 100; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты