Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Расчет пропускной способности участков автомобильных дорог с регулируемым движением.




Расчеты выполняются по формуле:

где – пропускная способность участка дороги с непрерывным движением, авт/сут; - коэффициент, учитывающий задержки транспорта при регулируемом движении:

где – расстояние между вынужденными остановками транспорта, м; – средняя скорость движения(на перекрестке), м/с; – ускорение автомобиля при начале движения, м/с2; - ускорение автомобиля при торможении, м/с2; - время, затрачиваемое на простои транспортных средств у светофора, с:

где – цикл работы светофора, с; – фаза зеленого сигнала, с.

Коэффициент, учитывающий задержки при движении транспорта на различных скоростях, будет равен:

;

;

.

Пропускная способность при движении грузовых автомобилей КамАЗ-5320:

;

;

.

Пропускная способность при движении автобусов Волжанин 627006:

;

;

.

Пропускная способность при движении легковых автомобилей ВАЗ-2131:

;

;

.

По результатам отчетов строится график.

Рисунок 3.2 – График зависимости пропускной способности участков дорог с регулируемым движением от коэффициента, учитывающего задержку транспорта при регулируемом движении

 

Вывод: При увеличении скорости движения, уменьшается задержка транспорта и увеличивается пропускная способность дороги с регулируемым движением.


Поделиться:

Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 60; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты