Изолированное движение крена.

При изолированном движении крена определяются следующие параметры апериодического движения самолета:

• постоянная времени Т_w(М);
• максимальное угловое ускорение крена (M);
• время переходного процесса t_пер(М).

Постоянная времени

.

Максимальное угловое ускорение крена

.

Время переходного процесса

t_пер=3×Т_w,

где

.

В плоскости параметров lgT_w, lg строится область хорошей устойчивости и управляемости (рис.2.3.2) в соответствии с классом исследуемого самолета и наносим вычисленные значения параметров T_w, .

Если динамические характеристики управляемости в поперечном канале не соответствуют требованиям задания, делается вывод о необходимости оборудования самолета демпфером крена.

Все результаты вычислений заносятся в таблицы.

Рис. 2.3.2. Области хорошей устойчивости и управляемости (канал крена).