БИЛЕТ № 3

1. Причины изменения механической скорости бурения при встрече с зонами АНПД и АВПД.

АВПД: Рпл/Ргидр>1,2 АНПД: Рпл/Ргидр<0,8

АВПД стимулирует разрушение. Чаще всего это глинистые г.п. высокой пористости и отсутствием оттока жидкости и в следствии увеличеного давления.

АНПД – затрудняет разрушение.

АВПД – увеличение механической скорости.

АНПД – уменьшение механической скорости.

Когда скважина входит в область залегания горных пород с АВПД давлением, то при постоянной плотности бурового раствора силы, удерживающие частицы шлама на забое снижаются по мере роста порового давления. В этих условиях возникает самопроизвольное постоянное увеличение механической скорости бурения, что является признаком внедрения скважины в зону АВПД с постоянным возрастанием порового давления. При быстром росте ано­мальности давления возможно и резкое увеличение механической ско­рости: "скачок проходки". "Скачок проходки" следует рассматривать как признак возможного проявления (при возрастании механической скорости более чем в два раза).

При АНПД наоборот.

2. Основные причины естественного искривления скважин, их характеристика.

1. Искривление за счет фрезерования стенки скважины;

2. Искривление за счет асимметричного разрушения породы на забое скважины.

Причины искривления:

Геологические (анизотропия горных пород, слоистость, сланцеватость, перемежаемость слоев по твердости, трещиноватость, пористость, наличие включений);

Технологические (осевая нагрузка, частота вращения инструмента, вид бурового раствора, качество бурового раствора, расход бурового раствора);

Технические (Состав КНБК: диаметр отдельных элементов, толщина стенки труб, длина отдельных элементов, места и количества установленных центраторов и колибраторов. Особенности породоразрушаюшего инструмента: форма торца, фрезерующая способность, тип вооружения).

3. Поглощение бурового раствора, причины поглощений.

Поглощение - это безвозвратные потери бурового раствора в окружающих породах.

Это один из основных видов осложнений.

Основная причина поглощений – превышение давления в скважине над пластовым давлением и наличие каналов ухода бурового раствора. Поглощение может происходить как по естественным каналам, так и по искусственным, возникающим в результате гидроразрыва пласта. Поглощениям способствуют:

несоответствие свойств раствора (плотность, вязкость, СНС) конкретным условиям;

высокие скорости спуско‑подъемных операций;

большая скорость восходящего потока раствора;

образование сальников;

несоответствие КНБК и конструкции скважины проходимым породам.

4. Способы цементирования скважин.

Различают 7 следующих способов цементирования скважин:

1. прямое одноступенчатое цементирование,

2. прямое двухступенчатое цементирование:

ступенчатое цементирование с разрывом во времени,

последовательное цементирование,

3. манжетное цементирование,

4. обратное цементирование,

5. цементирование встречными потоками,

6. цементирование с противодавлением на пласт,

7. цементирования хвостовиков и секций ОК.

5. Способы монтажа бурового оборудования.

Существует 3 метода монтажа бурового оборудования:

1. Агрегатный.

2. Мелкоблочный.

3. Крупноблочный.

Агрегатный метод монтажа: индивидуальный монтаж оборудования и строительство сооружений установки с применением фундаментов однократного использования (бетонные или деревянные, отдельно под каждый агрегат установки). При повторном монтаже буровую установку разбирают на агрегаты и узлы, и перевозят универсальным транспортом на новую точку бурения, где вновь строят фундаменты и монтируют оборудование.

Мелкоблочный метод монтажа: агрегаты и узлы установки монтируют на металлических основаниях санного типа. Металлическое основание со смонтированным на нем каким-либо узлом составляет мелкий блок. Количество мелких блоков 15-20. Габаритные размеры и масса мелких блоков позволяет перевозить их на универсальном транспорте или волоком, а в труднодоступных районах – вертолетом.

Крупноблочный метод монтажа: перевозка агрегатов и узлов установки крупными блоками на специальном транспорте (тяжеловозах), установка блоков на фундаменте и соединение коммуникаций между ними. БУ расчленяется на 2-3 блока массой 60-120 т. Крупный блок состоит из металлического основания и смонтированного на нем агрегатов и узлов БУ, кинематически связанных между собой не нарушаются кинематические связи узлов установки и коммуникации, не демонтируются укрытия