Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Сведения о стандарте




 

1 ПОДГОТОВЛЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 125 "Статистические методы в управлении качеством продукции", ОАО "НИЦ КД", ОАО "АВТОВАЗ", ЗАО "АИЦ", ООО СМЦ "Приоритет", ОАО "ГАЗ"

 

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 125 "Статистические методы управления качеством продукции"

 

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ #M12293 0 901939669 3259534931 3154 24883 787539 2422330473 4264994108 106 3413985684Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 мая 2005 г. N 142-ст#S

 

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

 

 

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет

 

Введение

 

Настоящий стандарт содержит методологию планирования, разработки, подготовки производства и производства автомобильного компонента (а/к) с акцентом на предупреждение ошибок, постоянное улучшение и совершенствование продукции, которая должна соответствовать требованиям потребителя и предвосхищать их.

 

Процесс планирования, разработки, подготовки производства и осуществление производства (далее APQP-процесс) а/к разбит на этапы с четкими требованиями к входам и результатам на выходе для каждого этапа.

 

Отмечены организационные аспекты APQP-процесса а/к: командный подход, четкое распределение ответственности.

 

В приложениях представлен ряд форм и бланков, обязательных при выполнении APQP-процесса.

 

Разработка стандарта вызвана необходимостью дальнейшего развития автомобильной промышленности России с помощью современной методологии и организации работ, признанных ведущими автомобильными компаниями мира.

 

Методология, изложенная в стандарте, согласуется с международными стандартами в области менеджмента качества ИСО 9001:2000, ИСО 9004:2000 и ИСО/ТУ 16949:2002.

 

Настоящий стандарт дополняет/видоизменяет требования #M12291 1200007102ГОСТ Р 15.201#S для автомобильной отрасли.

 

Данная методология применима и к другим отраслям промышленности.

 

1 Область применения

 

Настоящий стандарт распространяется на автомобильные компоненты (а/к), поставляемые потребителю. Стандарт содержит методологию и устанавливает процедуру и APQP-процесс а/к.

 

Стандарт устанавливает общие для поставщиков этапы APQP-процесса и общую форму отчетности при разработке концепции, опытного образца, подготовки производства, а также на этапе серийного производства а/к.

 

Требования стандарта распространяются как на внешних, так и на внутренних поставщиков автосборочных заводов.

 

Стандарт рекомендуется применять при разработке стандартов предприятия, процедур, инструкций, форм, бланков и иных документов в рамках действующей на предприятии системы менеджмента качества.

 

2 Нормативные ссылки

 

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

 

#M12293 0 1200007102 3271140448 4294967276 24259 2277362964 247265662 4293218080 557313239 2960271974ГОСТ Р 15.201-2000 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство#S

 

#M12293 1 1200015260 3271140448 4294967276 4292200620 285992821 247265662 4293218087 557313239 2960271974ГОСТ Р ИСО 9000-2001 Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь#S

 

#M12293 2 1200035334 3271140448 4294967276 3828013738 4085579544 619487815 3752929801 2422330470 247265662ГОСТ Р 51814.1-2004 (ИСО/ТУ 16949-2002) Системы менеджмента в автомобилестроении. Особые требования по применению ГОСТ Р ИСО 9001-2001 в автомобильной промышленности и организациях, производящих соответствующие запасные части#S

 

#M12293 3 1200026562 3271140448 4294967276 3828013738 2811593909 247265662 4293218087 557313239 2960271974ГОСТ Р 51814.2-2001 Системы качества в автомобилестроении. Метод анализа видов и последствий потенциальных дефектов#S

 

#M12293 4 1200026563 3271140448 4294967276 3828013738 1537608277 247265662 4293218087 557313239 2960271974ГОСТ Р 51814.3-2001 Системы качества в автомобилестроении. Методы статистического управления процессами#S

 

#M12293 5 1200035335 3271140448 4294967276 3828013738 263622648 247265662 4293218087 1535775119 2960271974ГОСТ Р 51814.4-2004 Системы менеджмента качества в автомобилестроении. Одобрение производства автомобильных компонентов#S

 

#M12293 6 1200039941 3271140448 4294967276 3828013738 3284604313 247265662 4293218087 1535775119 2960271974ГОСТ Р 51814.5-2005 Системы менеджмента качества в автомобилестроении. Анализ измерительных и контрольных процессов#S

 

#M12293 7 1200040896 0 0 0 0 0 0 0 0ГОСТ Р 51814.7-2005 Системы менеджмента качества в автомобилестроении. Оценка систем менеджмента качества#S

 

#M12291 1200026559ГОСТ Р 50779.44-2001 Статистические методы. Показатели возможностей процессов. Основные методы расчета#S

 

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

 

3 Термины и определения

 

В настоящем стандарте применены термины по #M12291 1200015260ГОСТ Р ИСО 9000#S и #M12293 0 1200035334 3271140448 4294967276 3828013738 4085579544 619487815 3752929801 2422330470 247265662ГОСТ Р 51814.1#S, а также следующие термины с соответствующими определениями;

 

3.1 автомобильные компоненты (а/к): Комплектующие изделия и материалы, используемые при производстве и сборке автомобилей.

 

Примечание - Термин "автомобильный компонент" применяют в целях унификации. В контексте настоящего стандарта под этим термином понимают "комплектующее изделие", "узел", "деталь" и т.п. Нештучные автомобильные компоненты (материалы) в настоящее время не включены в область применения данного стандарта.

 

 

3.2 процесс планирования, разработки, подготовки и производства автомобильного компонента (APQP-процесс): Структурированный метод определения и своевременного выполнения поставщиком всех этапов работы, необходимых для обеспечения требований и ожиданий потребителя к а/к.

 

3.3 карта потока процесса: Схема, составленная из условных знаков и отражающая последовательность операций изготовления продукции.

 

3.4 план управления (качеством): Краткое формализованное описание технологии формирования показателя качества продукции, его контроля и управления процессом производства.

 

3.5 ключевая характеристика автомобильного компонента: Характеристика а/к, несоответствие которой может значительно повлиять на безопасность автомобиля, экологические показатели или функциональные свойства автомобиля (качество, надежность).

 

3.6 ключевые процессы: Процессы изготовления а/к, несоответствие которых (по ключевым параметрам, режимам) может привести к несоответствию ключевой характеристики а/к.

 

3.7 поставщик (автомобильного компонента): Юридическое лицо, планирующее и(или) осуществляющее изготовление а/к для целей поставки.

 

3.8 потребитель: Юридическое лицо, получающее автомобильные компоненты и использующее их для изготовления автомобилей или их узлов.

 

3.9 анализ видов и последствий потенциальных дефектов (FMEA - Potential Failure Mode and Effects Analysis): Метод, целью которого является улучшение конструкции и процесса изготовления продукции на основе анализа потенциальных дефектов продукции и процесса изготовления с количественным анализом последствий и причин дефектов.

 

3.10 статистическое управление процессом (SPC-Statistical Process Control): Метод статистического анализа процесса и управления его изменчивостью.

 

3.11 анализ измерительных систем (MSA - Measurement Systems Analysis): Метод статистического анализа процессов измерения в общем процессе изготовления продукции и управления изменчивостью измерительных систем.

 

3.12 команда по планированию, разработке, постановке и производству а/к (APQP-команда): Команда специалистов различного профиля, создаваемая специально для организации и управления АРQР-процессом.

 

4 Основные положения

 


Поделиться:

Дата добавления: 2015-05-08; просмотров: 66; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты