Классификация поршневых компрессорных машин.

Современные вспомогательные компрессоры ДВС имеют различные конструктивные схемы, различное число ступеней, разное число цилиндров и ряд прочих отличий, которые можно уложить в следующую классификационную схему.

По назначению компрессоры делят на пусковые и универсальные (для развитых энергетических установок). Пусковые наполняют воздушные баллоны для запуска дизелей. Универсальные используют для обеспечения работы пневматических приводов, пневмоинструмента, для продувки цистерн и т.п. Для развитых ЭУ пусковые компрессоры обычно являются и универсальными.

По числу ступеней сжатия – одно и многоступенчатые (от одной до четырёх ступеней).

По числу цилиндров – одно и много цилиндровые.

По способу действия каждой ступени – простого и двойного действия.

По виду поршней – с дифференциальными или с простыми поршнями.

По виду кинематической схемы привода – рядные вертикальные, оппозитные, V-образные, W-образные и т.п., практически соответствуют классификации ДВС.

По виду охлаждения – воздушное или водяное.

По виду привода – электрокомпрессоры, бензокомпрессоры, дизелькомпрессоры, ручные компрессоры. Компрессоры могут быть также автономными или навесными. Автономный компрессор обслуживает потребности различных, не связанных с его приводом потребителей. Навесной обеспечивает в основном потребности только того двигателя, который приводит его в действие.

По величине давления нагнетания – компрессоры низкого (до 2 МПа), среднего (до 15 МПа) и высокого давления (более 15 МПа). Компрессоры низкого давления не могут быть пусковыми, но используются с ДВС в качестве компрессоров тормозных систем и систем пневмоприводов и автоматики.

Компрессоры также делят на машины малой производительности (расход до 600м³/ч), средней (расход до 6000 м³/ч) и высокой (более 6000 м³/ч). По существующим традициям в технической документации объёмную производительность поршневых компрессоров указывают по параметрам воздуха на нагнетании. Компрессоры, обслуживающие ДВС, обычно имеют малую производительность. Их расход составляет 7…300 м³/ч (по всасыванию для нормальных условий).

Все многоступенчатые компрессоры выполняют с принудительно охлаждаемыми цилиндрами и промежуточным охлаждением воздуха. Одноступенчатые компрессоры и аварийные компрессоры с ручным приводом могут не иметь принудительного охлаждения.

Рис. 13.9. Компрессор ЭК-10-2 (ЭК-7,5-2):

1 – глушитель; 2 – клапан предохранительный I ступени; 3 – блок холодильников II, III и IV ступеней; 4 – клапан предохранительный II ступени; 5 – крышка цилиндра Ш ступени; б – поршень III ступени; 7, 10, 13, 24, 28 – втулки; 8 – блок цилиндра III ступени; 9 – всасывающий коллектор; 11 – поршень I – II ступеней; 12, 25 – блоки цилиндров I– II ступеней; 14 – шатуны; 15 – водяной насос; 16 – холодильник масляный; 17 – поддон; 18 – фильтр; 19 – водомаслоотделитель IV ступени; 20 – масляный насос; 21 – коленчатый вал; 22 – картер; 23 – водомаслоотделитель I ступени; 26 – поршень IV ступени; 27 – блок цилиндра IV ступени; 29 – крышка цилиндра IV ступени; 30 – клапан предохранительный Ш ступени; 31 – холодильник I ступени

Рис. 13. 10. Конструктивные схемы судовых компрессоров

Рис.13.11. Клапан всасывающий тарельчатый
первой…третьей ступеней:

1 – корпус; 2 – седло; 3 – тарелка; 4 – пружина; 5 – втулка; 6 – ограничитель хода тарелки; 7 – пружина; а – место кернения; h – ход тарелки

Рис 13.12. Клапан нагнетательный тарельчатый
первой и второй ступеней:

1 – седло; 2 – гайка нажимная; 3 – розетка;
4 – втулка; 5,6 – пружины; 7 – тарелка; а – место кернения; h – ход тарелки

13.13. Клапан всасывающий пластинчатый кольцевой
четвёртой ступени: 1 – седло; 2 – пластина; 3 – пружина;
4 – ограничитель подъёма; h – ход клапана

13.14. Клапан нагнетательный пластинчатый
кольцевой четвёртой ступени: 1 – пружина;
2 – ограничитель подъёма; 3 – пластина кольцевая; 4 – седло; h – ход клапана

13.15. Клапан комбинированный второй ступени:
1 – седло всасывающего клапана; 2 – пластина нагнетательного клапана;
3 – седло нагнетательного клапана; 4 – пластина всасывающего клапана;
5 – пружина всасывающего клапана; 6 – пружина нагнетательного клапана; h – ход клапана

Рис. 13.16. Варианты размещения клапанов в цилиндре

Конец.