Смазка подшипников осуществляется маслом Тп-22 ГОСТ 9972-74 или Т22 ГОСТ 32-74.

В случае выхода из строя одной из торцевых ступеней оставшаяся ступень будет дросселировать полный перепад давлений.

При этом возможность работы насоса определяет начальник реакторного отделения. В случае выхода из строя обоих торцевых ступеней полный перепад давлений дросселирует концевая ступень уплотнения при обязательно отключенном ГЦН и закрытой арматуре на линии слива запирающей воды из ГЦН (TK51...54S03,04,05).

Разделительная ступень по устройству аналогична основным ступеням, но уплотняющее графитовое кольцо при подаче запирающей воды работает на растяжение (в основных на сжатие) и выдерживает меньший перепад, чем основное. Кроме того, на разделительной ступени не организован переток запирающей воды через байпасный дроссель. Для обеспечения смачивания трущихся поверхностей графитовых колец рабочий поясок стопорных графитовых колец выполнен специальной формы.

Часть запирающей воды, подаваемой в полость над разделительной ступенью, проходит через зазор между трущимися поверхностями графитовых колец и сливается в первый контур.

Концевая ступень уплотнения по устройству аналогична основным ступеням.

Конструкция стопорных элементов такова, что перепад давления на ступени не влияет на поджатие статорного кольца уплотнения к роторному и поджатие определяется лишь пружинами, которые подпружинивают неподвижные статорные графитовые кольца, обеспечивая постоянный контакт уплотнительных поверхностей колец.

Нижний радиальный подшипник скольжения предназначен для восприятия радиальных нагрузок. Подшипник изготовлен из стали 0Х18Н10Т с вкладышами из графитофторопластмассы. Подшипник охлаждается и смазывается водой автономного контура.

Осевое и радиальное усилия, действующие на вал насоса, воспринимаются упорным подшипником, выполненным отдельным узлом, радиальные усилия воспринимаются радиальными подшипниками, которые представляют собой опорные цилиндрические втулки с заливкой из баббита марки Б-83. Осевые усилия воспринимаются нижними и верхними упорными кольцами с колодками, залитыми баббитом Б-83.

Смазка подшипников осуществляется маслом Тп-22 ГОСТ 9972-74 или Т22 ГОСТ 32-74.

Электромагнитное разгрузочное устройство предназначено для восприятия части выталкивающего усилия (30т), действующего на вал насоса и состоит из разгрузочного диска и корпуса электромагнита с катушкой. Корпус электромагнита устанавливается на корпус упорного подшипника. В нем имеется холодильник, к которому осуществляется подвод и отвод охлаждающей воды промежуточного контура. Электромагнит питается постоянным током напряжением 220V. Электромагнит должен быть включен при давлении 1 контура выше 110 кгс/см2 и работающем ГЦН или при давлении 1 контура менее 40 кгс/см2. При отсутствии подачи охлаждающей воды на электромагнит ГУП ГЦН-195М более 3 минут, во избежание перегрева, электромагнит отключить.

Антиреверсное устройство предназначено для предотвращения проворачивания вала насоса противотоком теплоносителя при остановленном насосе и состоит из храпового колеса, жестко связанного с корпусом упорного подшипника, упоров, кронштейнов.