Меры безопасности при погрузочно-разгрузечшх работах

В соответствии с ГОСТ 123009—76 места производ­ства погрузочно-разгрузочных работ должны быть раз­мещены па специально отведенной территории с твердым и ровным покрытием Проведение погрузочно-разгрузоч­ных работ допускается на спланированных площадках с твердым грунтом (уклон не более 3°), способным воспри­нимать нагрузку от конструкций и материалов и подъем­но-транспортных машин .На площадках для укладки предназначенных к монтажу конструкций должны быть обозначены границы штабелей, проходов и проездов между ними. Места производства укрупнительной сбор­ки должны иметь достаточное естественное и искусствен­ное освещение. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия светильников.

Погрузочно-разгрузочные работы при массе грузов более 50 кг, а также при подъеме их на высоту более 3 м, следует выполнять механизированным способом при по­мощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать грузы вручную разрешается лишь при соблюдении норм, уста­новленных действующим законодательством.

Движение транспортных средств в местах производ­ства погрузочно-разгрузочных работ должно быть орга­низовано по схеме, утвержденной в проекте производства работ с установкой соответствующих дорожных знаков и надписей Въезд, Выезд, Разворот и др. Скорость движения автомобилей на погрузочно-разгрузочных пло­щадках не должна превышать 10 км/ч, а на поворотах — 5 км/ч.

При одновременной погрузке разгрузке нескольких транспортных средств расстояние между ними должно быть не менее 1,5 м по фронту (стоящих рядом) и не ме­нее 1 м в глубину (друг от друга). При разгрузке кон­струкций вблизи зданий между стеной и автомобилем должен оставаться просвет 0,5 м.

Укладываемые в штабели сборные конструкции должны находиться от наружной грани головки ближай­шего рельса железнодорожного или подкранового пути при высоте штабеля до 1,2 м не менее 2 м, а при боль­шей высоте— не менее 2,5 м.

Выполнение погрузочно-разгрузочных работ и скла­дирование

конструкций под линиями электропередачи запрещается. Кран должен быть установлен не бли­же 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети.

При производстве погрузочных и разгрузочных работ кранами запрещается: подносить и относить кон­струкции через кабину автомобиля; находиться рабочим в кузове для направления подъема груза или его вырав­нивания; поднимать конструкции, зажатые между други­ми изделиями (лежащие в нижнем ряду). В процессе работы расстояние между поворотной платформой крана и выступающими частями транспортных средств или штабелями конструкций должно быть не менее 1 м. Пе­ремещаемое краном изделие поднимают выше встречаю­щихся на пути предметов не менее чем на 0,5 м.

Строповку конструкций следует производить специ­альными стропами, обеспечивающими надежный захват перемещаемого изделия и имеющими бирки с указанием предельной грузоподъемности. При захвате железобе­тонных конструкций за монтажные петли крюки грузо­захватных приспособлений должны входить в них сво­бодно. Запрещается поднимать конструкцию, петля которой зацеплена концом крюка.

Укладка железобетонных конструкций в штабели производится в соответствии со схемой, утверждаемой в составе проекта производства работ, горизонтально (плашмя или на ребро), вертикально или наклонно. Из­делия и конструкции следует размещать таким образом, чтобы их маркировка легко читалась со стороны прохода или проезда, а монтажные петли были обращены вверх. Каждый элемент, укладываемый плашмя, должен опи­раться на две инвентарные подкладки, уложенные стро­го одна над другой по высоте поперек элемента. Верхние элементы не должны опираться на монтажные петли из­делий, расположенных ниже.

Изделия с офактуренной поверхностью складируют­ся в вертикальном положении, чтобы была исключена возможность повреждения отделанных поверхностей.

В этих случаях применяются мягкие прокладки, при­крепляемые к деревянным рейкам. Панели, фермы и другие изделия не должны прислоняться к стенам мон­тируемых зданий.

Фермы и другие решетчатые конструкции, в том числе металлические, стропят за несущие узлы верхних поясов изделий. Конструкции небольшой массы (прогоны, свя­зи, ограждения и др.) при погрузке и разгрузке стропят по несколько штук вместе, образуя пакеты. Тяжелые элементы стропят каждый в отдельности. Места

строповки намечают заранее с учетом центра тяжести изделия. Строповка в основном осуществляется не менее чем за две точки для предотвращения прогибов средней части и консольных выступов изделия. Для предохранения стропов от истирания на острые ребра конструкций уста­навливают прокладки. Конструкции, не обладающие до­статочной жесткостью, до начала разгрузки необходимо временно усиливать. Способ усиления предусматривает­ся проектом производства работ.

Длинномерные балки, рельсы, листы и другие эле­менты при разгрузке сдвигают к краю платформы тран­спортного средства и затем перемещают на землю по металлическим или деревянным накатам только при по­мощи ломов. Сбрасывание металла, металлоконструк­ций и железобетонных изделий, а также транспортирова­ние их волочением запрещается.

Все погрузочно-разгрузочные работы, а также рабо­ты с канатами следует производить в брезентовых рука­вицах.

12. Техника безопасности при монтаже конструкций промышленных зданий и сооружений

Для безопасной работы при монтаже строительных конструкций промышленных зданий и сооружений дол­жна соблюдаться определенная последовательность ус­тановки конструктивных элементов в проектное положе­ние. Последовательность монтажа предусматривается проектом производства работ. Например, для наиболее распространенных одноэтажных промышленных зданий пролетного типа, при больших объемах работ монтаж рекомендуется выполнять в такой последовательности: фундаменты под колонны; колонны со связями, подкрановые и обвязочные балки; конструкции покрытий; фер­мы (балки), фонари, связи, прогоны, плиты; стеновые конструкции и переплеты.

Монтаж конструкций может производиться отдель­ными элементами в том виде, в каком они прибывают на строительную площадку, или укрупненными блоками. В последнем случае отдельные конструктивные элемен­ты укрупняют в блоки и в таком виде устанавливают в проектное положение.

При монтаже укрупненными блоками улучшается ис­пользование механизмов, уменьшается число подъемов элементов, сокращается время нахождения рабочих на высоте, для установки конструкций в проектное положе­ние, уменьшается число подъемов и спусков рабочих с высоты. Все это приводит к снижению травматизма.

Все конструкции перед подъемом должны быть под­готовлены с таким расчетом, чтобы рабочие, производя­щие их стыковку, находились на высоте как можно меньше времени. Для этого конструкции перед подъ­емом очищают от грязи, а зимой — от снега и наледи, обстраивают необходимыми подмостями или хомутами для их последующей навески, усиливают дополнитель­ными связями элементы, не обладающие достаточной жесткостью, прикрепляют к стыкам планки, накладки и другие детали, при помощи которых производится за­крепление элемента в проектном положении, прикрепля­ют отгяжки из пенькового или тонкого стального каната. Конструкции при подъеме не должны крутиться и рас­качиваться.

Строповку элементов производят таким образом, чтобы они при подаче к месту установки находились в положении, наиболее близком к проектному. Строповку конструкций выполняют стропами или захватами, гру­зоподъемность которых соответствует весу поднимаемых элементов. Между стропами и ребрами конструкции укладывают прокладки, предохраняющие стропы от перетирания. Прокладки прикрепляют к стропу во избе­жание их падения с высоты после расстроповки эле­мента.

Блочные фундаменты устанавливают на подготов­ленное основание сразу в проектное положение при по­мощи стропов или простейших траверс. Их наводка на проектные оси производится до снятия блока с крюка крана. При монтаже фундаментов следует опасаться травмирования ног рабочих при подъемах, разворотах и опусканиях блоков в проектное положение.

Монтаж колонн начинается после проверки фунда­ментов, так как установка конструкций на неправильно установленные фундаменты приводит к необходимости передвижки колонн и подведения под них подкладок во время их выверки, что сопряжено с опасностью для ра­бочих, производящих эту работу.

На фундаментах для стальных колонн проверяются анкерные болты и их резьба, которая должна быть сма­зана и защищена от повреждения. Поверхности фунда­ментов стаканного типа очищаются от грязи и наплы­вов, мешающих установке конструкций. Дно стаканов фундаментов должно быть подлито бетоном до проект­ной отметки низа колонн.

Монтаж колонн следует начинать с панели, в которой будут установлены продольные связи. Если монтаж на­чинается с несвязной панели, в ней устанавливают временные связи, которые снимают после установки по­стоянных. Подмости на колоннах всегда размещают под

опорами подкрановых балок и под опорными узла­ми ферм покрытия. Детали для опирания подмостей за­крепляют на колоннах на земле до их подъема. В зависимости от высоты колонн используются подвесные или приставные лестницы. При этом подвесные лестницы устанавливают и закрепляют на колоннах на земле. Для навески лестниц и подмостей используют инвентарные хомуты.

Колонны в момент установки, как правило, должны находиться в вертикальном положении, для чего необхо­димо применять краны с достаточной высотой подъема крюка и стропы необходимой длины. Расстроповка уста­новленной в проектное положение стальной колонны производится только после закрепления ее на фундамен­те всеми анкерными болтами. Высокие и тяжелые колон­ны до расстроповки дополнительно раскрепляются рас­чалками. Рекомендуется также после установки колонн скреплять их между собой подкрановыми балками.

Установка железобетонных колонн производится в фундаменты стаканного типа. Колонны временно закреп­ляют при помощи деревянных (металлических) клиньев или специальных съемных устройств и кондукторов, а затем их замоноличивают. Клинья осложняют заделку стыков бетоном и применяются в виде исключения лишь при небольших объемах работ, когда изготовлять спе­циальные кондукторы неэкономично. Колонны высотой более 12 м в плоскости наименьшей жесткости закреп­ляют расчалками из стального каната. Установленная в проектное положение железобетонная колонна освобож­дается от стропа лишь после проверки прочности ее вре­менного закрепления в стакане фундамента. Клинья из стаканов фундаментов удаляют после заделки стыка бе­тоном и его полного затвердения.

Временное закрепление железобетонных колонн мно­гоэтажных зданий с сеткой 6x6 м производят при помо­щи пространственного кондуктора, перемещающегося между колоннами по перекрытию и снабженного разъем­ными хомутами с винтами для выверки конструкций. Кондуктор на каждой стоянке может закреплять одновременно 4...6 колонн. На верхней части пространствен­ного кондуктора устраивают дощатый настил для раз­мещения рабочих при монтаже элементов следующего перекрытия. Подъем и перемещение элементов должны быть организованы так, чтобы путь движения грузов не проходил над работающими.

Подкрановые балки при подъеме стропят за две точки в обхват всего сечения или за монтажные петли (для железобетонных балок). Рабочие, принимающие балки (фермы) на высоте, должны находиться

на специ­альных подмостях, закрепленных на колоннах и зани­мать на них такое положение, чтобы предохранить себя от толчков и ударов устанавливаемыми элементами. Подкрановые балки до расстроповки необходимо за­крепить болтами (не менее 50% проектного числа бол­тов). Проход по верхним поясам подкрановых балок допускается лишь при наличии уложенных и закреплен­ных тормозных листов.

Стропильные фермы и балки пролетом 12 м и более монтируют при помощи траверс. Длина траверс прини­мается в зависимости от расположения мест строповки, указываемых в рабочих чертежах. Подвеска конструк­ций может производиться за строповочные петли, в об­хват сечения или через отверстия, оставляемые в теле конструкции при ее бетонировании.

Для устойчивости первой поднятой фермы, помимо закрепления болтами к оголовкам колонн, ее необходи­мо расчалить в обе стороны и только после этого снять стропы. При установке каждой последующей фермы необходимо до снятия стропов соединить ее прогонами с ранее установленной фермой, при этом при длине фер­мы до 18 м наименьшее число прогонов должно быть 3, а свыше 18 м — 5.

При работах на высоте не разрешается ходить по верхним поясам стропильных и подстропильных ферм, по прогонам и связям. По нижним поясам ферм проход разрешается при наличии натянутого вдоль фермы кана­та и принятия мер против ослабления и провисания его.

Для перехода между фермами должны использовать­ся передвижные мостики с перилами. Все работы долж­ны выполняться с использованием предохранительного пояса, при этом работать в подвешенном состоянии на стропе (цепи) предохранительного пояса запреща­ется.

Плиты покрытий устанавливают в проектное положе­ние краном после установки каждой очередной стропиль­ной фермы или балки. Плиты поднимают по одной или по 2...3 одновременно при помощи специальных траверс с подвесками. При групповом монтаже плит во время установки каждой плиты в проектное положение рабо­чие не должны находиться под поднятыми плитами. Расстроповку производят со стороны ранее смонтиро­ванного перекрытия. Крайние плиты покрытия у карни­зов и на фонаре должны быть оборудованы инвентар­ным ограждением, которое устанавливают на земле до подъема плиты. Ограждение нельзя снимать до полного окончания монтажа конструкций перекрытия. Вдоль фонаря для безопасного выполнения работ устраивают ограждение из двух канатов, закрепляемых за стойки

фонаря.

Канаты следует располагать на высоте 0,5 и 1 м над верхом перекрытия. Во время установки плит и привар­ки их рабочие должны привязываться предохранитель­ным поясом к ранее установленным плитам. Для этой цели к строповочным петлям плит прикрепляется сталь­ной канат, к которому присоединяется строп предохра­нительного пояса.

При монтаже плит покрытия следует обращать осо­бое внимание на порядок и направление их укладки в каждой панели, отчего зависит устойчивость возводимо­го здания, безопасность для работающих и возмож­ность приварки всех плит к несущим конструкциям не менее

чем в трех углах. Порядок укладки плит указывается в проекте производства работ. Например: по ме­таллическим стропильным фермам плиты укладывают от конька перекрытия к краям равномерно по обоим скатам; по железобетонным фермам при бесфонарном покрытии в однопролетных зданиях — от одного края перекрытия к другому; в пролетах, примыкающих к ранее смонтированным пролетам — от смонтированного перекрытия к свободному концу; по железобетонным фермам с фонарем — от края покрытия к фонарю, а на фонаре — от одного края фонаря к другому.

Установка стеновых панелей производится при по­мощи траверс с закреплением стропов за монтажные петли в торце конструкции. Панель приводится в про­ектное положение на весу краном. Каждая установлен­ная стеновая панель прикрепляется к несущей конст­рукции (к колоннам) сразу всеми проектными закреп­лениями. Установка панелей производится с лестниц, навешиваемых на колонны внутри здания или со специ­альных передвижных подмостей, перемещающихся сна­ружи здания (рис. 19).

При стыковке стальных и железобетонных конструк­ций, которая осуществляется на болтах, сваркой или замоноличиванием (часто с использованием двух или трех способов одновременно), следует быть особо внима­тельным и осторожным, не отвлекаться от работы посторонними делами и разговорами. При болтовых соедине­ниях стальных конструкций совпадение отверстий необ­ходимо проверять монтажными ломиками или оправками. Выполнять работу необходимо исправным инстру­ментом. Применяемые гаечные ключи должны соответ­ствовать размерам используемых гаек. При работе с гаечным ключом запрещается удлинять его рукоят­ку путем насаживания обрезка трубы или второго клю­ча. Запрещается завертывать и отвертывать гайки ключами большими, чем размер гайки или головки бол­та, прокладывая металлические пластинки между гай­кой и ключом. Для ношения инструмента, гаек и шайб следует применять монтажные сумки, которые одевают через плечо, чтобы при передвижении на высоте руки были свободными.

При сварке стыков, находясь рядом со сварщиком, нельзя смотреть незащищенными глазами на электриче­скую дугу; нельзя подходить с открытым огнем к аце­тиленовому генератору, наступать на кислородные рукава и сварочный кабель во время работы. Перед задел­кой стыков бетонной смесью следует проверять пра­вильность установки и надежность крепления опалубки и уложенной арматуры, следить за тем, чтобы в местах возможного падения бетонной смеси не

было людей и были бы установлены защитные устройства. При уплот­нении бетона электровибраторами следует работать в специальных рукавицах, следить, чтобы до начала рабо­ты корпус электровибратора был заземлен, не перетаски­вать вибратор за гибкий кабель во избежание его об­рыва.

13. Техника безопасности при монтаже конструкций жилых крупнопанельных и крупноблочных зданий.

Монтаж конструкций жилых крупнопанельных и крупноблочных зданий наиболее экономично произво­дить непосредственно с транспортных средств, что ис­ключает опасные перегрузки элементов и лишние склад­ские операции. При необходимости складирования кон­струкций на строительной площадке приобъектный склад удобнее всего располагать в зоне действия мон­тажных кранов. Склады для безопасного движения ав­тотранспорта должны иметь сквозной проезд с шириной проезжей части дороги при одностороннем движении 4 м и при двустороннем — 6 м.

Панели, блоки и другие сборные конструкции на складе следует размещать вдоль фронта работ каждой монтажной захватки по типам и размерам с учетом тех­нологической последовательности их установки. Схемы размещения конструкций на складе приводятся в проек­те производства работ. Запрещается складировать элементы, даже временно, на подкрановых путях, между стенами здания и путями, а также приваливать к сте­нам здания или ограждениям. Не разрешается размещать конструкции на смонтированных перекрыти­ях, в проходах, на лестницах и настилах рабочих под­мостей.

Монтаж фундаментов крупнопанельных и крупно­блочных зданий начинают с проверки состояния котло­вана или траншеи, в которые будут уложены блоки. Организация работ по монтажу фундаментов должна исключать нахождение рабочих под опускаемым бло­ком. Опущенный блок разрешается снимать с крюка крана только после его выверки и окончательной уста­новки в проектное положение.

Монтаж панелей и блоков зданий следует выполнять в строгой последовательности, предусмотренной проек­том производства работ. Конструкции следует стропить таким образом, чтобы они подавались к месту установки в положении, близком к проектному. Подъем элементов разрешается только при вертикальном положении кана­та монтажного крана. Подтягивать элементы перед их подъемом или при опускании запрещается. При по­даче краном монтируемые элементы должны быть подняты не менее чем на 1 м выше установленных конст-

рукций, встречающихся на пути перемещения. Подъем и опускание должны быть плавными, без рывков и толчков. Не допускается раскачивать поднимае­мые элементы. При подъеме конструкций непосредст­венно с транспортных средств перемещать их над ка­биной водителя запрещается.

К месту установки поднятый элемент следует подво­дить с внешней стороны здания, при этом стрела крана не должна проходить над рабочим местом монтажников. Поданные к месту монтажа панель или блок можно при­нимать лишь тогда, когда они будут находиться над местом установки не более чем на 30...40 см. Во время приема изделия запрещается находиться между издели­ем и краем стены. Снимать стропы с установленного на стену элемента допускается только после его выверки и надежного закрепления.

устанавливают на свежий раствор.

При монтаже различных по весу панелей или блоков необходимо следить за тем, чтобы вес груза не превы­шал предельной грузоподъемности, которая установле­на для данного вылета монтажного крана.

Строповку лестничных маршей производят специ­альными четырехветвевыми стропами с двумя удлинен­ными ветвями. При опускании лестничного марша на место необходимо вначале установить его нижний ко­нец, а затем плавно опустить верхний. После закрепле­ния лестничного марша сваркой следует сразу же уста­новить временные инвентарные ограждения.

Строповку сборных элементов крыш (балок, плит) при монтаже следует производить с таким расчетом, что­бы подавать их к месту установки в положении, соот­ветствующем скату крыши. Для подъема плит перекрытий и балконных плит необходимо использовать - четырехветвевые стропы. При опускании панелей запре­щается находиться под ними или на них. Для времен­ного закрепления в проектном положении и выверки балконных плит до их защемления верхними элемента­ми (панелями, блоками) применяют специальные при­способления. Одно из таких приспособлений состоит из опорной рамы, устанавливаемой и закрепляемой на пе­рекрытии, захвата, надеваемого на наружный край бал­конной плиты и винта с гайкой для регулирования по­ложения плиты (рис. 20). Для временного закрепления балконных плит можно также применять инвентарные стойки с винтами, устанавливаемые на балконные пли­ты нижележащего этажа.

Для установки монтажных приспособлений, расстроповки элементов, производства сварочных работ, а так­же заделки швов между панелями следует пользоваться катучими площадками или монтажными столиками. Применять для этих целей приставные лестницы запрещается. Для обработки вертикальных и гори­зонтальных швов между панелями и блоками на фаса­дах здания используют навесные площадки и люльки с ограждениями.

Панели очередного этажа крупнопанельного, или крупноблочного здания разрешается устанавливать только после полного перекрытия и окончательного за­крепления смонтированных элементов нижележащего этажа.

Монтажник обязан работать с предохранительным поясом, в защитной каске и в выданной ему спецодежде и спецобуви. Следует помнить, что рваная или незастег­нутая одежда может явиться

причиной несчастного случая. Спецодежда должна быть аккуратно надета и заправлена без свисающих концов и завязок. Необходи­мо при выполнении работы быть внимательным и сле­дить, чтобы все члены бригады соблюдали требования техники безопасности.

Находясь на рабочем месте, монтажник должен пом­нить, что от дисциплинированности и осторожности во многом зависит его собственная безопасность и безопас­ность товарищей по работе.