Особенности эксплуатации и ремонта машин в летнее и зимнее время года.

Особыми условиями эксплуатации техники и имущества считается эксплуатация их в районах с особо низкой температурой воздуха, в пустынно-песчанных районах с жарким климатом, в горных районах, в распутицу и бездорожье. Надежная работа техники и имущества в летний и зимний периоды эксплуатации обеспечивается своевременной специальной их подготовкой л/с, а также точным соблюдением всех правил эксплуатации техники в эти периоды.

Конкретные сроки подготовки техники к летнему и зимнему периодам эксплуатации устанавливаются приказом командующего войсками военного округа в зависимости от климатических условий. Дата перехода на зимний (летний) период эксплуатации техники объявляется командиром части.

В приказе указываются конкретные сроки начала и окончания перевода сезонную эксплуатацию, техника, подлежащая переводу, личный состав, выделяемый для этой цели и комиссия (лица), ответственный за качество работ по переводу техники.

Подготовка техники к зимнему (летнему) периоду эксплуатации проводится в соответствии с утвержденной командиром части планом, в котором предусматривается мероприятия по подготовке личного состава, техники, парковых помещений, оборудования, средств, обслуживания и ремонта.

При эксплуатации техники в зимний период необходимо соблюдать следующие правила:

- строго выполнять инструкцию по порядку перевода, пуска и прогрева двигателя

- начинать движение техники плавно, без рывков, после трогания двигаться на первой передачи для прогрева агрегатов трансмиссии,

- проверять и при необходимости очищать воздухоочистители от скопившегося в них снега (льда) или воды после движения в метель,

- применять средства повышения проходимости техники при глубоком снежном покрове и в гололедицу

- не оставлять надолго колесную технику с заторможенным стояночным тормозом и зажатых фрикционах во избежание примерзания тормозных колодок и дисков трения

- для предотвращения самопроизвольного скатывания техники подкладывать под колеса упоры

- проверять перед началом работ состояние тормозов и фрикционных муфт рабочего оборудования,

- в обязательном порядке выпускать воздух из баллонов и ресиверов, чтобы исключить размораживание и вывод из строя систем

- заменять или дозаправлять (при необходимости) масло (смазку) в агрегатах и узлах сразу после возвращения техники в парк или в конце рабочей смены, пока агрегаты и узлы не остыли,

- исключать случаи замерзания воды в системах техники. После окончания работ тщательно проверять, нет ли воды в системах, сливать отстои и топливных и масляных баков

- оставлять сливные краны открытыми после слива воды из системы охлаждения на все время стоянки

- утеплять аккумуляторные батареи установленные на машинах, не допускать их разряд более чем на 25% емкости

- в холодное время года при устойчивости температур окружающего воздуха минус тридцать градусов Цельсия и ниже, для танковых, и минус 15^о С и ниже для автомобильных аккумуляторные батареи с техники снимать и хранить в отапливаемых помещения Сухие АКБ рекомендуется хранить в не отапливаемых помещениях: танковые –40 , автомобильные до -30^о С.

- При преодолении водной преграды по льду движение техники осуществлять только в одном направлении.

Запрещается: производить остановки , рывки и развороты на льду

- разукомплектовывать технику средствами предохранения стекол от обледенения,

- следить за строгим выполнением сортности топлива и масел,

- применять тормозную жидкость с температурой застывания не выше -50 С.

- Не допускать скопления снега, воды и образования льда внутри техники

Для надежной работы техники в пустынно-песчанных районах кроме соблюдения общих правил эксплуатации необходимо:

- установить защитные матерчатые чехлы на коллекторы генераторов, стартеров, карданные и шарнирные соединения, дополнительные матерчатые фильтры на воздухозаборники

- ежедневно проверять уровень электролита в АКБ

- ежедневно проводить ТО воздушных фильтров и очистку сапунов картеров агрегатов трансмиссии

- проводить ТО и работы по устранению неисправностей только в укрытиях или палатках, исключающих попадание песка и пыли в механизмы техники

- иметь запас воды для экипажа

- обеспечить водителей защитными очками

- проверить осмотр и обслуживание техники после песчаных бурь

- обеспечивать колесную технику средствами повышенной проходимости

- защищать баки гидросистем от прямых солнечных лучей

- обращать особое внимание при контрольных осмотрах в пути и во время работы на состояние шин, опорных катков и натяжение гусениц