Введение. Современные автомобили - это сложные машины, которые содержат более 70 встроенных электронных блоков управления

Современные автомобили - это сложные машины, которые содержат более 70 встроенных электронных блоков управления, сеть для поддержки данных модулей, беспроводные, либо проводные интерфейсы для внешних устройств. К проводным интерфейсам можно отнести USB, CD, DVD, все виды flash card отличных от usb (sd, mmc, m2). Беспроводные интерфейсы – интерфейсы ближнего и/или дальнего радиусов действия, такие как WI-FI, Bluetooth, RFID, радио, GPS, мобильная связь. Беспроводные интерфейсы могут поддерживать множество функций, такие как удаленный мониторинг давления в шинах, спутниковый мониторинг транспорта, удаленный запуск двигателя, доступ к машине без ключа используя SmartKey. Мы также находимся на пороге глобального внедрения таких видов коммуникации как машина-машина/машина-инфраструктура и автомобильные встроенные системы становятся все более открытыми.

IBM писали, что «современный автомобиль содержит несколько миллионов строк кода – это больше чем в космическом шаттле», а Chevy Volt использует приблизительно 100 блоков управления. Так же все машины средней ценовой категории поставляются с круиз-контролем, который с каждым годом требует все меньшего и меньшего участия водителя в процессе управления автомобилем.

Учитывая все вышесказанное и принимая во внимание то, что все компоненты автомобиля объединены в единую сеть, и могут взаимодействовать друг с другом и оказывать влияние друг на друга, можно сделать вывод о усиливающейся значимости информационно безопасности в отрасли встроенных информационных систем автомобиля. В связи с этим тема выпускной квалификационной работы является актуальной.

Целью данной работы является повышение безопасности встроенных информационных систем автомобиля.

Для достижения этой цели в выпускной квалификационной работе поставлены следующие задачи:

1. Сбор информации о компонентах встроенных информационных систем автомобиля и способах их взаимодействия.

2. Выявление точек и способов подключения к встроенным информационным системам автомобиля

3. Анализ средств защиты информации в заданной области

4. Анализ уязвимостей информационных систем.

5. Создание модели угроз безопасности для встроенных ИС автомобиля

Новизна данной выпускной работы характеризуется тем, что на данный момент не известно ни одной работы по созданию модели угроз для встроенных информационных систем автомобиля сделанных в Российской Федерации на основе документов регулирующих органов данной страны.