Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Расчет интервала скрещения поездов




Интервал скрещения поездов - минимальное время с момента прибытия или проследования поезда до момента отправления на тот же перегон другого поезда встречного направления.

Интервал скрещения – это минимальное время от момента прибытия или проследования поезда через раздельный пункт до момента отправления на этот же перегон поезда встречного направления.

 

 
 


2001 2002

 

ﺡск

2002 2001

 
 

 

 


 

 

 

Рис. 4 - Интервал скрещением

 

Таблица 1.9 - График расчета интервала скрещения поездов

Операции Время на операции Время (мин)
Контроль ДСП проследования поезда 2002   Переговоры между ДСП станций о движении   Приготовление маршрута для отправления поезда 2001   Открытие выходного сигнала   Подача сигнала отправления поезду 2001. восприятие машинистом сигнала и приведение поезда в движение   0,20   0,40     0,10   0,5     .0,20
Общее время 1,4  

2.1.3Расчет интервала между поездами в пакете

Интервал между поездами в пакете зависит от так называемого расчетного расстояния, которым должны быть разграничены поезда, скорости поездов, а при электрической тяге также от мощности устройств электроснабжения. Расчетное расстояние определяется числом составляющих его блок - участков и их длиной. При этом длина каждого блок - участка не может быть меньше тормозного пути поезда в данных условиях профиля пути и скорости следования поезда.

Число блок - участков, составляющих расчетное расстояние, определяется тем условием, чтобы впереди идущий поезд не оказывал влияния на следование позади идущего. Для этого поезда, следующие в пакете, должны быть разграничены тремя или двумя блок - участками. В первом случае (ход на зеленый огонь) светофор перед позади идущим поездом всегда показывает зеленый огонь, что создает наиболее благоприятные условия для работы машиниста. Во втором случае (ход на желтый огонь) изменение показания светофора с желтого огня на зеленый происходит только при приближении позади идущего поезда к светофору, что, хотя и не требует снижение скорости следования поезда, создает напряжение в работе локомотивных бригад.


Поделиться:

Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 558; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.005 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты