Перед запуском двигателей (после запуска ВСУ).

• Убедиться, что АЗС (правая и левая панели) включены;

• Убедиться, что электропитание сетей 200 В, 36 В, 27 В включено;

• Включить выключатели «ПКП ЛЕВ», «ПКП ПРАВ», «МГВ КОНТР», «БКК ПИТАН», «ЭУП»;

• Нажать через 3 мин после включения ПКП, МГВ, БКК кнопки «АРРЕТИР».

• Держать их нажатыми до прекращения движения картушек обоих ПКП по крену и тангажу (но не более 6¸8 с)

• Отпустить кнопки «АРРЕТИР» после восстановления гировертикалей;

При нажатии кнопок «АРРЕТИР» появляются бленкеры АГ обоих ПКП, на лицевой панели горит желтое светосигнальное табло «ОТКАЗ МГВ КОНТР», при отпускании - бленкеры АГ убираются, «ОТКАЗ МГВ КОНТР» гаснет.

• Сравнить и убедиться, что показания АГР, ПКП КВС и 2/П - одинаковые;

• Совместить риску кремальеры тангажа с риской на корпусе прибора;

Если по окончании арретирования не убираются бленкеры «АГ ПКП» обоих пилотов и горит светосигнальное табло «ОТКАЗ МГВ КОНТР», переключатель «БКК ТЕСТ-КОНТРОЛЬ» нажать в положения I и II и отпустить на 3 сек.

При отпускании переключателя бленкеры убираются, светосигнальное табло гаснет (при исправных ПКП и БКК).

• Проверить исправность БКК, для чего: переключатель «БКК ТЕСТ-КОНТРОЛЬ» нажать поочередно в положения I и II (на 3÷4 с).

При нажатии переключателя в положения I и II (при исправном БКК) загораются светосигнальные табло «КРЕН ЛЕВ ВЕЛИК», «КРЕН ПРАВ ВЕЛИК», «ОТКАЗ МГВ КОНТР», зеленый светосигнализатор «БКК ИСПРАВН» и выпадает бленкер «АГ» на обоих ПКП.

При отпускании переключателя светосигнальные табло «КРЕН ЛЕВ ВЕЛИК», «КРЕН ПРАВ ВЕЛИК», «ОТКАЗ МГВ КОНТР» и светосигнализатор «БКК ИСПРАВН» гаснут, а бленкеры «АГ» на обоих ПКП убираются с лицевой панели.

• Закрыть переключатель «БКК ТЕСТ-КОНТРОЛЬ» колпачком;

• Проверить исправность СНП-1, для чего: выключить и вновь включить выключатель «БКК ПИТАН».

При исправном СНП желтое светосигнальное табло «НЕТ КОНТР АГ» загорается и вновь гаснет.

• Последовательно выключить и вновь включить выключатели «ПКП ЛЕВ», «ПКП ПРАВ», «МГВ КОНТР».

При исправном СНП на соответствующем ПКП выпадает бленкер «АГ» и загорается табло «ОТКАЗ МГВ КОНТР», а затем бленкер убирается и гаснет табло.

Закрыть колпачком выключатели «ПКП ЛЕВ», «ПКП ПРАВ», «МГВ КОНТР», «БКК ПИТАН».

Примечания: 1. Если бленкер «АГ» не убрался с лицевой панели ПКП или горит табло «ОТКАЗ МГВ КОНТР», выполнить повторно тест-контроль БКК.

2. Для исключения отказов ТКС-П2 перед проведением проверки сигнализаторов нарушения питания авиагоризонтов СНП-1 установить выключатель «СТАБИЛИЗАЦИЯ ГА ПО КРЕНУ» (верхний электрощиток пилотов) в положение «АРРЕТИР ГА». После окончания проверки выключатель вернуть в исходное положение.

• Проверить сигнализацию при арретировании гировертикалей, для чего: нажать и отпустить поочередно кнопки «АРРЕТИР»;

Бленкер АГ убран, табло «ОТКАЗ МГВ КОНТР», не горит.

• Нажать и отпустить обе кнопки «АРРЕТИР» одновременно.

Выпадает и убирается бленкер «АГ», загорается и гаснет табло «ОТКАЗ МГВ КОНТР».