КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Построение диаграммы пригородного пассажиропотокаРазмеры движения пригородных поездов зависят от мощности суточного пассажиропотока и вместимости состава поезда. Таблица 1.4 – Среднесуточные размеры пригородных пассажиропотоков на
Построение диаграммы пригородных пассажиропотоков начинается с головной станции В и ведется последовательно по каждой станции посадки-высадки пассажиров: n1 + n2 = n-1
С головной станции В на участок отправляется пассажиропоток мощностью = 7 370 чел. Следовательно, мощность пригородного пассажиропотока на перегоне В-ф AВ-ф = 7 370 чел. На станции ф: высадка пассажиропотоков = аВ-ф = 413 чел., Посадка = аф-а + аф-е + аф-ж + аф-п + аф-н + аф-у + аф-р + аф-з + аф-х + аф-т + аф-К = =11+11+11+33+17+28+22+28+22+28+17=228 чел. Тогда пассажиропоток на перегоне ф-а: Аф-а = АВ-ф - + = 7 370 – 413 + 228 = 7 185 чел. Аналогично производятся расчет по остальным перегонам участка В-К. Результаты расчетов приведены на рисунке 1.3
Рисунок 1.3 – Диаграмма пригородного пассажиропотока на участке В-К
|