Расчет проходимости автомобиля.

Описание расчета.

Проходимостью называется эксплуатационное свойство, определяющее возможность движения автомобилей в ухудшенных дорожных условиях, по бездорожью и при преодолении различных препятствий.

К ухудшенным дорожным условиям относятся мокрые, грязные, заснеженные, обледенелые, разбитые и размокшие дороги.

Методика сравнительной оценки проходимости автомобилей основана на рассмотрении конструктивных параметров и показателей без непосредственного рассмотрения грунтовых условий.

Всего выделено 12 конструктивных параметров и показателей:

1) минимальное давление на грунт PM, кПа;

2) дорожный просвет H, м;

3) коэффициент насыщенности протектора F;

4) высота грунтозацепов VG, м;

5) коэффициент сцепной массы KF;

6) коэффициент блокировки дифференциала ведущих колес KD;

7) динамический фактор D;

8) удельная мощность NUD, кВт/т;

9) свободный радиус колеса SR, м;

10) угол переднего свеса Y1, град.;

11) угол заднего свеса Y2,град.;

12) продольный радиус проходимости R5, м.

Минимальное давление на грунт рассчитывается по следующей формуле:

где Ga - полный вес автомобиля;

K - число колес автомобиля;

RG - ширина профиля шины;

ND - наружный диаметр колеса.

Коэффициент сцепной массы рассчитывается по следующей формуле:

где Gs - сцепной вес автомобиля;

Ga - полный вес автомобиля.

Продольный радиус проходимости рассчитывается по следующей формуле:

где B - база автомобиля;

H - дорожный просвет;

SR - динамический радиус колеса.

Обоснование выбора данных для расчета проходимости автомобиля.

Полный вес Ga, дорожный просвет H, число колес автомобиля K, удельная мощность NUD, свободный радиус колеса SR, ширина профиля шины RG, база автомобиля B, наружный диаметр колеса ND, ширина профиля шины RG берем из [3].

Остальные данные такие, как: угол переднего свеса Y1=41 град, угол заднего свеса Y2=27 град, высота грунтозацепов VG=0,012 м, коэффициент блокировки дифференциала ведущих колес KD=0,9 берем аналогичными показателям автомобиля ГАЗ-53А так, как автомобили имеют примерно одинаковые характеристики.

Таблица 3. Исходные данные для расчета проходимости.

Таблица 4. Результаты расчета показателей маневренности.

Литература.

1. А. С. Литвинов, Я. Е. Фаробин. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. М.: Машиностроение,1989.-240 с.

2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. М: Транспорт,1984.-220 с.

3. Руководство по ремонту автомобиля Ford Econoline . Минск: Рекламное агенство «Автостиль», 1998.-248 с.

4. Рождественский Ю.В. Автомобили: потребительские свойства. Челябинск:

ЧГТУ, 1991.-32 с.