Конструкция переносного АРМ

Применение на суше:

1. Установить АРМ вертикально (антенной вверх);

2. Установить антенну в вертикальное положение;

3. Переведите переключатель в положение ON (вверх);

4. Звуковые и световые сигналы подтверждают включение АРМ;

5. Соблюдать меры предосторожности от случайного опрокидывания АРМ.

6. Продолжительность работы АРМ обычно не менее 48 час на частоте 121,5 МГц и не менее 24 часа на частоте 406 МГц.

Применение на воде:

1.В положении переключателя ARMED аварийный радиомаяк включится автоматически при нахождении его в воде;

2.Если АРМ не включится автоматически, перевести переключатель в положение ОN.

Рабочие частоты и продолжительность работы:

Спутниковая частота - 406,025 МГц – 24 час;

Частота ГА в режиме привода – 121,5 МГц – 48 час;

Частота военной авиации – 243 МГц – 48 час.

Применение на воде:

1. Свободный конец фала АРМ прикрепите к плавательному средству (аварийному плоту, спасательному жилету и т.п.), опустите АРМ в воду рядом с плавательным средством.

2. Включение произойдет через 5 секунд, батарея начнет работать после попадания в нее воды, антенна примет вертикальное положение;

Примечание: Антенна зафиксирована на АРМ при помощи фиксатора, который в свою очередь прикреплен к корпусу АРМ лентой. В воде лента размокает и антенна принимает вертикальное положение.

Применение на суше:

1. Извлеките антенну из-под фиксатора или потяните за антенну, чтобы разорвать ленту. Поставьте антенну в верхнее положение;

2. Разверните полиэтиленовый пакет, на который намотан шнур;

3. Наполните полиэтиленовый пакет до половины – приблизительно один литр воды, растворите в пакете один мешочек с солью;

4. Медленно опустите АРМ в жидкость;

5. Убедитесь, что жидкость находится не ниже двух отверстий в верхней части батареи;

6. Установите АРМ вертикально, примите меры от опрокидывания АРМ и вытекания жидкости из пакета.

Панель бортпроводника 1L в передней части самолета. В 737/300/400/500

Условно панель управления можно разделить на три части:

-панель освещения. Регулирует освещение пассажирского салона, вестибюля и рабочего освещения станций бортпроводников;

-панель системы внутренней связи. Обеспечивает вызов КВС и бортпроводников;

-трубка «Interphone» для ведения переговоров по внутренней связи и микрофон для ведения информационной работы.

Панель бортпроводника 1L в передней части самолета. В 737/600/700/800/900

Основная панель включает в себя контроль и управления освещением. Регулирует освещение в пассажирском салоне, вестибюле и рабочего освещения станции бортпроводника, а также контроль и управления:

- детекторами дыма в туалетных комнатах (опции);

- системой сигнализации к эвакуации (опция);

- музыкально-развлекательной системой (опция);

- блоком управления встроенным трапом (опция).