Транспортная тара

1. Описание транспортной тары

Транспортная тара представляет собой высеченную коробку, которая изготавливается из одного листа гофрокартона, и склеиваются клеем или скотчем, или прошиваются металлическими скобами по боковому, соединительному клапану. Высеченная коробка имеет по четыре верхних и нижних клапана, которые служат дном и крышкой коробки. Иногда клапаны бывают только с одной стороны, коробка в этом случае используется как лоток или к ней прилагается отдельная крышка. Кроме четырехклапанных существуют высеченные коробки с откидными крышками и клапанами.

Из-за количества клапанов Slotted-type boxes в отечественном упаковочном производстве получили название «складные четырехклапанные ящики» или просто «четырехклапанные коробки».

Клапаны, в зависимости от особенностей конструкции упаковки и потребностей заказчика, изготавливаются разной длины и при этом четырехклапанные коробки могут быть:

1) со стыкующимися наружными клапанами;

2) с частично перекрывающимися наружными клапанами;

3) с полностью перекрывающимися наружными клапанами;

4) со стыкующимися наружными и внутренними клапанами.

Кроме четырехклапанных конструкций высечные коробки могут оснащаться откидными крышками, складным дном и внутренними перегородками.

Высеченные коробки и четырехклапанные коробки транспортируются в плоском виде и готовыми к использованию. Они требуют лишь придания объема и закрытия клапанов — скотчем или скобами при помощи степлера.

К данной продукции был выбран ящик складной с четырехклапанным дном и крышкой со стыкующимися наружными клапанами.

Номер чертежа коробки КП.308310/04-2015.03.

Номер упаковочного чертежа КП.308310/04-2015.04УЧ.

2. Подбор материала и расчеты для транспортной тары

По габаритным размерам, массе и классификации груза подготавливаемого к перевозке определяют вид упаковки груза и материал, из которого рекомендуется изготовить транспортную тару с условием гарантированного обеспечения качественного транспортного процесса.

Тара и упаковка выбирается с учетом транспортной характеристики груза. При этом необходимо учитывать характер негативных воздействий как внешней среды на груз, так и груза на внешнюю среду в процессе перевозки.

Условие: Вес брутто – 20 (г).

Габаритные размеры упаковки – 30х68х100 мм.

Согласно ГОСТ 13511 – 2006 для данного вида продукции (носки) рекомендуется использовать следующий ящик (Таблица 1).

Таблица 1– Основные параметры и размеры ящика

Наиболее подходящий ящик № 48 (минимальные зазоры между коробками и стенками). Количество коробок в ящике 160 шт. (Рис. 1, Рис. 2)

Рис. 1 Вид сверху Рис. 2 Вид сбоку

Материал для ящика – гофрированный картон марки Т11 со средней гофрой (ГОСТ 7376 – 89). Трехслойный картон Т11 состоит из двух плоских слоев и волнистого слоя между ними. Для плоских слоев согласно ГОСТ 7420 – 89 выбираем картон марки К-1.

Таблица 2 – Основные параметры картона для плоских слоев

Для волнистого слоя выбираем бумагу марки Б-1 согласно ГОСТ 7377 – 85.

Таблица 3 – Основные параметры бумаги для гофрированного картона

Для склейки слоев применяем клей из растворимого силиката натрия по ГОСТ 13079 – 93.

Таблица 4 – Параметры гофрированного картона

Рис. 3 Толщина гофрированного картона

Толщина гофрированного картона:

– толщина плоского слоя, мм. (таблица 2);

– толщина гофрированного слоя, мм. (таблица 4).