Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



УСТОЙЧИВОСТЬ

Читайте также:
  1. В) устойчивостью
  2. Динамическая устойчивость
  3. Задание 36. Определите финансовую устойчивость предприятия по абсолютным показателям.
  4. земля ЖИЗНЕННОСТЬ Устойчивость
  5. Мероприятия, повышающие устойчивость зерновых масс при хранении
  6. Помехоустойчивость логических элементов
  7. Потенциальная помехоустойчивость когерентного приема
  8. Принимайте адаптогены, повышающие устойчивость к стрессу
  9. Принимайте адаптогены, повышающие устойчивость к стрессу
  10. Роль и ответственность руководителя за морально-психологическую подготовку персонала и психическую устойчивость в ЧС

Краткое описание конструкции.

Четырёхмоторный турбореактивный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением. Силовая установка - ТРДД НК-86. Механизация крыла состоит из предкрылков, двухщелевых выдвижных закрылков с фиксированным дефлектором, тормозных щитков и спойлеров.

Фюзеляж типа полумонокок круглого сечения диаметром 6,08 м, имеет две палубы: верхнюю пассажирскую и нижнюю грузовую. Шасси убирающееся четырёхопорное. Оперение стреловидное с переставным стабилизатором. Шасси с тремя основными опорами позволяет эксплуатировать самолет с ВПП, рассчитанной на прием более легких самолетов.

 

Ожидаемые условия эксплуатации.

 

 

1. Параметры внешней среды на высоте Н=0 :

- Нормальное атмосферное давление;

- Температура ±50°С;

- Относительная влажность до 98%;

- Скорость ветра бокового – до 10 м/с, попутного – до 4 м/с, встречного – до 20 м/с.

2. Характеристика ВПП :

- Класс ВПП "Б" с покрытием по классу "В";

- Возможны взлет и посадка с бетонированных аэродромов;

- Категория посадки IIIа.

 

 

Раздел В - ПОЛЕТ

 

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

Доказательство соответствия

(а)

(1)

(2)

(b)

(с)

(d)

(е)

(f)

 

Ограничения по загрузке

(а)

(b)

(1)

(2)

(3)

Весовые ограничения

(а)

(1)

(2)

(3)

(b)

(1)

(2)

(3)

Пределы центровок

(а)

(b)

(с)

 

Вес пустого самолета и соответствующая центровка

(а)

(1)

(2)

(3)

(i)

(ii)

(iii)

(b)

 

Съемный балласт

 

Пределы числа оборотов и шага воздушного винта

(а)

(1)

(2)

(b)

(с)

(1)

(2)

(3)

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Общие положения

(а)

(b)

(1)

(i)

(ii)

(с)

(1)

(2)

(d)

(е)

(f)

(g)

(h)

(1)

(2)

(3)

 

Скорость сваливания

(а)

(1)

(3)

(b)

(1)

(2)

 

Взлет

(а)

(1)

(2)

(b)

(d)

(1)

(2)

 

Скорости взлета



(а)

(1)

(2)

(b)

(1)

(ii)

(3)

(с)

(1)

(2)

(3)

(d)

(е)

(1)

(i) V1;

(ii) 1,05VMCG;

(iv)

(2)

(3)

(4)

(f)

 

Дистанция прерванного взлета

(а)

(1)

(i)

(ii)

(iii)

(2)

(i)

(ii)

(b)

(1)

(2)

(3)

(с)

(d)

 

Взлетная траектория

(а)

(1)

(2)

(3)

(b)

(с)

(1)

(2)

(3)

(iii)

(4)

(d)

(1)

(2)

(3)

(4)

 

25.113. Потребная дистанция взлета и длина разбега

(а)

(1)

(2)

(b)

(1)

(2)

 

Траектория начального набора высоты.

 

(а)

(b)

(3)

(с)

 

Набор высоты. Общие положения

 

25.119. Набор высоты в посадочной конфигурации со всеми работающими двигателями

(а)

(b)

 

25.121. Набор высоты с одним неработающим двигателем

(а)

(1)

(2)

(b)

(1)

(2)

(с)

(1)

(2)

(d)

(1)

(2)

(3)

 

25.123. Траектория полета по маршруту

(а)

(1)

(2)

(3)

(b)

(с)

(А)

 

25.125. Посадка

(а)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(b)

(1)

(2)

(3)

(i)

(ii)



(iii)

(е)

(f)

 

Дополнения к подразделу "Характеристики".

 

25.126. Потребные посадочные дистанции

(А)

(1)

(i)

(ii)

(2)

(В)

(1)

(2)

(C)

 

Скорости посадки и ухода на второй круг

(А)

(1)

(2)

(3)

(4)

(В)

 

25.132. Минимальная высота ухода на второй круг

 

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И МАНЕВРЕННОСТЬ

 

25.143. Общие положения

(а)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(b)

(1)

(2)

(3)

(с)

(d)

(е)

(А)

 

25.145. Продольное управление

(а)

(1)

(2)

(3)

(i)

(ii)

(4)

(b)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(с)

(1)

(2)

(3)

(А)

(В)

(С).

(D)

 

25.147. Путевая и поперечная управляемость

(а)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(b)

(1)

(2)

(3)

(с)

(1)

(2)

(3)

(4)

(i)

(ii)

(5)

(6)

(d)

(е)

(A)

(1)

(2)

(3)

(B)

(С)

(1)

(2)

(3)

(4)

 

25.149. Минимальная эволютивная скорость

(а)

(b)

(c)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(i)

(ii)

(d)

(е)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(f)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(g)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(i)

(ii)

(h)

(1)

(2)

 

БАЛАНСИРОВКА

 

25.161. Балансировка

(а)

(b)

(с)

(1)

(2)

(i)

(ii)

(3)

(d) Продольная, путевая и поперечная балансировки.

(1)

(2)

(3)

(е) Самолеты с четырьмя или более двигателями.

(1)

(2)

(3)

 

УСТОЙЧИВОСТЬ

 

25.171. Общие положения

 

 

25.173. Продольная статическая устойчивость

(а)

(b)

(с)

(d)

(А)

 

25.175. Порядок демонстрации продольной статической устойчивости

(а) Набор высоты.

(1):

(i)

(ii)

(iii)

(iv)

(2)

(b) Крейсерский полет.

(1)

(i)

(ii)

(iii)

(iv)

(v)

(2)

(i)

(ii)

(iii)

(3)

(i)

(ii)

(iii)

(с) Заход на посадку.

(1)

(2)

(3)

(4)

(d)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

 

25.177. Статическая боковая устойчивость

(а)

(b)

(с)

(d)

(А)

 


Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 6; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Этапы сертификации системы качества | Динамическая устойчивость
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2018 год. (0.03 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты