Материалы для проведения занятий с учащимися 5-11 классов общеобразовательных организаций

(информация для педагога)

Напряжение в контактном проводе составляет 3000 В. Если электрическая проводка в доме имеет напряжение 220 В и, при неисправности которой, можно получить сильнейший ожог в случае прикосновения, то учитывая огромное напряжение в контактной сети, чтобы получить смертельный ожог, достаточно только приблизиться (не прикоснуться) к контактному проводу на расстояние менее 2 м. Поэтому, все вагоны, стоящие на железнодорожных путях под контактным проводом, уже являются зоной повышенной опасности и подниматься на крышу вагонов – смертельно опасно, заранее подвергаешь себя на мучительную гибель.

Перед наступлением летних каникул со всеми учащимися общеобразовательных организаций проводятся разъяснительные беседы по правилам нахождения на железнодорожных путях, целью которых является - предотвращение и предупреждение совершения смертельных ошибок со стороны детей.

Примеры электротравмирования подростков:

Учащаяся Диана извлекла противоположный урок из таких бесед и, в результате все летние каникулы находилась в больнице с ожогами 1-3 степеней. Вот как все произошло: группа подростков из 3-х человек, после прогулки провожала Диану домой. Подойдя к её дому два подростка сели на лавочку, а Диана побежала к вагонам, стоящим на втором пути станции, и быстро стала взбираться по лестнице на один из вагонов – цистерну. Двое из подростков пытались её остановить, однако Диана, не обращая внимания на своих друзей, с целью доказать, что она ничего не боится, залезла на цистерну и, попав в опасную зону контактной сети, получила удар электрическим током и упала на землю.

Трое мальчиков находились у железнодорожного моста, один из них по монтажной лестнице поднялся на верхнюю часть фермы моста. При переходе по поперечине на другую сторону фермы он коснулся несущего троса контактной сети, был поражен электрическим током и упал на землю. Результат таких шалостей – смерть.

Необходимо отметить, что железная дорога не опасна только для тех, кто соблюдает правила, кто внимателен и осторожен, дисциплинирован в опасной зоне. А правила на железнодорожном транспорте просты, надо только их выполнять.

Железная дорога – не место для игр. Нельзя кататься по платформе на велосипеде, скейтборде и роликах - ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ! Приближаясь к железной дороге – необходимо снять наушники – в них можно не услышать сигналов поезда! Нельзя переходить железнодорожные пути в местах стрелочных переводов. Поскользнувшись, можно застрять между остряком, который перемещается для подготовки маршрута движения подвижного состава с одного пути на другой, и рамным рельсом. Следует опасаться края платформы, нельзя стоять на линии, обозначающей опасность! Оступившись, можно упасть на рельсы, под приближающийся поезд.

Свердловская железная дорога обращается ко всем ученикам общеобразовательных организаций с убедительной просьбой запомнить и неукоснительно соблюдать правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте. Вот эти правила:

Ø проезд и переход граждан через железнодорожные пути допускается только в установленных и оборудованных для этого местах;

Ø при проезде и переходе через железнодорожные пути гражданам необходимо пользоваться специально оборудованными для этого пешеходными переходами, тоннелями, мостами, железнодорожными переездами, путепроводами, а также другими местами, обозначенными соответствующими знаками (при этом внимательно следить за сигналами, подаваемыми техническими средствами и (или) работниками железнодорожного транспорта);

Ø проезд гражданина в инвалидной коляске через железнодорожные пути допускается только по пешеходным переходам и обязательно с сопровождающим;

Ø осуществлять посадку и (или) высадку из вагона только при полной остановке поезда;

Ø осуществлять посадку и (или) высадку только со стороны пассажирской платформы (в специально отведенных и приспособленных местах железнодорожных станций), держать детей за руку или на руках;

Категорически запрещается:

Ø подлезать под пассажирскими платформами и железнодорожным подвижным составом, перелезать через автосцепные устройства между вагонами;

Ø заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы;

Ø бежать по пассажирской платформе рядом с прибывающим или отправляющимся поездом;

Ø устраивать различные подвижные игры, оставлять детей без присмотра (гражданам с детьми);

Ø прыгать с пассажирской платформы на железнодорожные пути;

Ø проходить по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума;

Ø подниматься на опоры и специальные конструкции контактной сети, воздушных линий электропередачи и искусственных сооружений;

Ø прикасаться к проводам, идущим от опор и специальных конструкций контактной сети и воздушных линий электропередачи;

Ø приближаться к оборванным проводам;

Ø находиться в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения;

Ø повреждать объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта;

Ø повреждать, загрязнять, загораживать, снимать, самостоятельно устанавливать знаки, указатели или иные носители информации;

Ø оставлять на железнодорожных путях вещи;

Ø иметь при себе предметы, которые без соответствующей упаковки или чехлов могут травмировать граждан;

Ø иметь при себе огнеопасные, отравляющие, воспламеняющиеся, взрывчатые и токсические вещества;

Ø подходить к вагонам до полной остановки поезда, прислоняться к стоящим вагонам, осуществлять посадку и (или) высадку во время движения;

Ø стоять на подножках и переходных площадках, задерживать открытие и закрытие автоматических дверей вагонов, высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров;

Ø проезжать в местах, не приспособленных для проезда;

Железнодорожный переезд – это зона повышенной опасности!

Всего на Свердловской железной дороге более 600 переездов. На многих переездах отсутствуют шлагбаумы, водители, нарушая Правила дорожного движения, спокойно проезжают железнодорожные пути даже на красный запрещающий сигнал светофора. Естественно, это приводит к серьезным последствиям. За 2014 год на железнодорожных переездах произошло 6 ДТП. Все ДТП произошли по вине водителей автотранспорта, допустивших нарушения Правил Дорожного движения, в результате чего пострадали 2 человека, из них один погиб.

На переездах травмируются и дети.

Локомотивной бригадой применено экстренное торможение для предотвращения наезда на мальчика 9 лет. После прохода поезда, не дождавшись открытия шлагбаума переезда, не убедившись в свободности прохода и отсутствии приближающегося поезда, пострадавший выехал на велосипеде на железнодорожные пути перед встречным поездом. Под локомотив попал велосипед, мальчика отбросило на асфальт. Диагноз – множественные ушибы.