Сжатого воздуха

Компрессором называется одно-, двух- или трехступенчатый порш­невой воздушный насос. Количество ступеней зависит от конечного давления сжатого воздуха: для получения давления до 35 бар компрес­соры выполняют двухступенчатыми, для более высокого, давления – трехступенчатыми. Необходимость применения многоступенчатых ком­прессоров вызывается тем, что степень сжатия воздуха в одной сту­пени не должна превышать 8. При более высоких степенях сжатия тем­пература в цилиндре может повыситься настолько, что произойдет самовоспламенение паров масла, поступающего на смазку цилиндров компрессора, а это может привести к взрыву и разрушению компрес­сора.

Для привода компрессора применяют электродвигатели. На судах с неограни­ченным районом плавания должно быть не менее двух компрессоров. Запас воздуха в воздухохранителях должен обеспечить без подкачки двенадцать реверсов с после­дующими пусками главных реверсивных дизелей: если главные дви­гатели нереверсивны, то запас воздуха должен быть достаточным для шести пусков всех главных дизелей. Производительность основного компрессора должна обеспечивать заполнение всех воздухохранителей пускового воздуха от давления 5 бар до рабочего в течение одного часа.

В зависимости, от расположения ступеней компрессоры бывают по­следовательного сжатия – тандем и дифференциальные. На рисунке 2.6 представлены схемы трехступенчатых компрессоров типа тандем (а) и дифференциального (б). У компрессора типа тандем при движении поршня 1 вниз воздух из машинного отделения через фильтр 3 и вса­сывающий клапан 2 попадает в ступень низкого давления (СНД); при движении поршня вверх воздух из СНД через нагнетательный клапан 11 переходит в холодильник СНД; далее, при движении порш­ня вниз воздух из холодильника СНД 10 и клапан 9 переходит в сту­пень среднего давления (ССД). При последующем поступательном дви­жении поршня вверх воздух из ССД через нагнетательный клапан 4 переходит в холодильник ССД 5; при движении поршня вниз воздух из холодильника ССД 5 переходит через клапана 6 в ступень высокого давления СВД, при поступательном ходе поршня вверх воздух через нагнетательный клапан 7 из СВД через холодильники поступает в воздухохранители.

У дифференциального компрессора (рисунок 2.6, б) СНД размещена между СВД и ССД. Поэтому при движении поршня вверх воздух из СНД через холодильник 10 и клапан 11 переходит в ССД, а при дви­жении поршня вниз – из ССД через холодильник 5 – в СВД и оттуда, при сжатии, через холодильник 8 – в воздухохранители. После холо­дильников каждой ступени устанавливают специальные сепараторы – масловодоотделители.

Рисунок 2.6 – Схемы трехступенчатых компрессоров сжатого воздуха:

а – тандема; б – дифференциального