КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Разработка привода механизма передвижения тележки нормального мостового крана (предпоследняя цифра зачетной книжки 2-3)
Механизм передвижения тележки нормального мостового крана, приведенного на рисунке 2.7, работает в следующем режиме: передвижение тележки массой mТ с грузом mгр на расстояние L1 с скоростью ν1, торможение, стоянка t0 секунд, движение в обратном направлении без груза на расстояние L2 со скоростью ν2, торможение.
Таблица 2.2
Характеристики тележки крана
Техническая характеристика
| Вариант(последняя цифра зачетной книжки)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Масса груза mгр, т
| 0,2
| 0,12
| 0,23
| 0,18
| 0,15
| 0,15
| 0,35
| 0,14
| 0,21
| 0,1
| Масса тележки mТ, т
| 0,47
| 0,32
| 0,35
| 0,4
| 0,32
| 0,25
| 0,45
| 0,3
| 0,4
| 0,2
| Длина 1 участка, на которую переместили груз, , м
| 15,6
| 11,0
| 16,0
| 6,3
| 14,1
| 7,35
| 16,2
| 11,6
| 12,0
| 14,3
| Длина 2 участка, на которую переместили груз, , м
| 12,4
| 4,4
| 10,0
| 6,3
| 12,7
| 7,35
| 8,10
| 16,5
| 11,6
| 10,4
| Скорость перемещения тележки , м/мин
|
22,00
|
18,00
|
20,50
|
18,00
|
21,00
|
14,50
|
18,50
|
20,00
|
14,50
|
18,50
| Скорость перемещения тележки , м/мин
|
21,00
|
19,00
|
21,50
|
16,00
|
22,00
|
13,50
|
17,50
|
19,50
|
14,00
|
18,00
| КПД механизма
| 0,65
| 0,70
| 0,75
| 0,80
| 0,85
| 0,90
| 0,65
| 0,85
| 0,70
| 0,90
| Время пуска / торможения тележки , с
| 1,5
| 1,4
| 1,5
| 1,8
| 1,0
| 1,5
| 1,8
| 1,6
| 1,5
| 1,9
| Время стоянки после 1 участка , с
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Диаметр оси колеса тележки , м
| 0,55
| 0,70
| 0,95
| 0,10
| 0,15
| 0,10
| 1,05
| 0,95
| 0,12
| 0,75
| Коэффициенты трения:
m
f ´ 10–4
|
0,10
|
0,12
|
0,08
|
0,08
|
0,09
|
0,10
|
0,10
|
0,10
|
0,10
|
0,10
| 6,00
| 5,00
| 6,00
| 7,00
| 6,00
| 8,00
| 8,00
| 8,00
| 8,00
| 8,00
| Коэффициент, учиты-вающий трение реборд тележки о рельсы, k
| 2,00
| 2,50
| 2,30
| 2,50
| 2,40
| 2,50
| 2,20
| 2,50
| 2,30
| 2,40
| Момент инерции двигателя ,кг·м2
| 0,195
| 0,013
| 0,017
| 0,017
| 0,013
| 0,007
| 0,195
| 0,017
| 0,017
| 0,013
| Передаточное отношение редуктора
| 6,5
| 7,5
|
|
|
|
| 12,5
|
|
|
|
Разработка привода механизма передвижения лифта
(предпоследняя цифра зачетной книжки 4-5)
Лифт, кинематическая схема которого приведена на рисунке 2.5, поднимается с людьми массой mл на высоту Н с номинальной скоростью νн, торможение, стоянка t0, движение вниз без людей с номинальной скоростью νн на расстояние Н, торможение. Масса кабины лифта mк, масса противовеса mпр, диаметр шкива Dш и момент инерции Jш, передаточное отношение редуктора iр для асинхронного двигателя с КПД η и моментом инерции Jдв.
Таблица 2.4
Характеристики лифта
Техническая характеристика
| Вариант(последняя цифра зачетной книжки)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Масса людей mл, т
| 0,35
| 0,36
| 0,35
| 0,32
| 0,25
| 0,37
| 0,2
| 0,35
| 0,15
| 0,25
| Масса каб. лифта mк, т
| 0,65
| 0,3
| 0,65
| 0,35
| 0,45
| 0,6
| 0,45
| 0,65
| 0,3
| 0,4
| Масса противовеса mпр, т
| 1,0
| 0,7
| 0,9
| 0,6
| 0,85
| 1,0
| 0,85
| 0,95
| 0,6
| 0,7
| Высота подъема Н, м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Скорость перемещения лифта , м/с
| 1,6
| 1,2
| 1,4
| 1,2
| 1,6
| 1,6
| 1,4
| 1,6
| 1,0
| 1,2
| Диаметр шкива , м
| 0,35
| 0,40
| 0,50
| 0,36
| 0,32
| 0,45
| 0,38
| 0,44
| 0,40
| 0,30
| Момент инерции шкива ,кг·м2
| 32,4
| 27,2
| 59,4
| 22,2
| 19,8
| 49,9
| 27,1
| 47,2
|
| 15,2
| КПД механизма
| 0,70
| 0,75
| 0,78
| 0,82
| 0,84
| 0,89
| 0,85
| 0,75
| 0,90
| 0,90
| Время пуска/ остановки лифта ,с
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Время стоянки лифта на этаже , с:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Коэффициент, трения о направляющие, μ
| 0,05
| 0,06
| 0,04
| 0,06
| 0,05
| 0,04
| 0,05
| 0,05
| 0,06
| 0,05
| Момент инерции двигателя ,кг·м2
| 0,195
| 0,067
| 0,262
| 0,125
| 0,115
| 0,155
| 0,115
| 0,262
| 0,155
| 0,067
| Передаточное число редуктора
|
|
| 31,5
|
|
| 12,5
|
|
|
|
| Частота вращения двигателя n,об/мин
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Номинальный момент двигателя ,Н·м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|