КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
И покрытий под укатку.
Состав работы: окончательная планировка и отделка основания или покрытия, проверка профиля дороги по шаблону. Нормы времени в чел-час (в числителе) и расценки в руб-коп (в знаменателе) на 100 м2 основания или покрытия (в один слой).
Строительство ледяных лесовозных дорог.
Содержание работы: осмотр, заправка, заводка автомобиля, нулевой пробег, наполнение цистерны водой с помощью насоса, поливка полотна дороги через распылительные сопла, холостой ход до водоёма и движение с наполненной цистерной к месту поливки. Водитель автомобиля – 1 человек, часовая тарифная ставка при грузоподъемности автомобиля: свыше 3 до 5 т – 72 копейки; свыше 5 до 7 т – 75 копеек; свыше 7 до 10 т – 79 копеек. Нормы выработки на чел-день в км, нормы времени в чел-час и расценки в коп. на 1 км.
Примечание: нормы выработки рассчитаны при наличии водоёмов по длине дороги через 10 км. При других расстояниях между водоемами нормы выработки рассчитываются на месте на основе технических показателей. Нормы выработки на поливку ледяных лесовозных дорог рассчитываются по формуле: Н.выр.= (420 – Тп.з.)/(t1+ t2 + t3* l2 )* l1, (км),
где: Тп.з – время на подготовительно-заключительную работу на смену, мин. t1 – время на поливку на рейс, мин. t2 – время на набор воды на рейс, мин. t3 – время пробега 1 км в обоих направлениях (порожнем до водоема и с наполненной цистерной до места поливки), мин. l1 – расстояние поливки за рейс, км; l2 – расстояние перевозки, км.
|