Штрафные санкции.

Неполное использование вместимости транспортного средства. Если транспортное средство (собственное или наемное) отправлено в поездку с меньшим установленного минимума количеством груза (90 грузовых единиц), то следует учесть сумму штрафа в размере 50 рублей за каждую недогруженную единицу (независимо от принадлежности транспортного средства). Если собственное транспортное средство фирмы совсем не использовалось в течение дня, в расчет транспортных расходов следует включить постоянную стоимость его дневного содержания - 1500 рублей.

Неполное использование транспорта по времени. Основная продолжительность рабочего дня водителя, как отмечалось, составляет 8 час. Минимальный рабочий день - 6 час. Штраф за транспортные средства, работающие меньше чем 6 час, составляет: по собственным машинам - 300 руб./день, по наемным машинам - 500 руб./день.

Расходы на штраф в этой игре преднамеренно включены в сумму затрат, чтобы показать ее участникам, насколько дорого обходится фирме содержание транспорта и водителей.

Неполное выполнение заказа магазина. Участники игры должны принимать все меры к тому, чтобы осуществить доставку по заявке в установленный день. Однако если по какой-либо причине поставка будет сделана в последующие дни, то за каждый просроченный день поставки с игрока взимается штраф в размере 100 рублей за каждую недопоставленную коробку в день.

Необходимо:

1. Разработать маршруты и составить графики доставки заказанных товаров в магазины района.

2. Рассчитать размер расходов, связанных с доставкой товаров в магазины.

3. Выполнить анализ разработанной схемы доставки.

Пример расчета.Команды намечают первый кольцевой маршрут, выполняют по нему расчеты пробега, времени и загрузки. Кольцевые маршруты в первом приближении могут разрабатываться, например, следующим образом. Воображаемым лучом, исходящим из точки 0 (местоположение склада) и постепенно вращающимся по (или против) часовой стрелке, начинаем «стирать» с координатного поля изображенные на нем магазины (эффект дворника-стеклоочистителя). Как только сумма заказов «стертых» магазинов достигнет вместимости транспортного средства, фиксируем сектор, обслуживаемый одним кольцевым маршрутом, и намечаем путь объезда магазинов. Следует отметить, что данный метод дает точные результаты в том случае, когда расстояние между узлами транспортной сети по существующим дорогам прямо пропорционально расстоянию по прямой.

Форма, по которой рассчитываются параметры маршрутов (основная рабочая форма деловой игры), приведена в приложении 4.

Пример расчетов по первому маршруту приведен в табл.1.

Поясним расчеты, выполненные по заказам ряда магазинов на понедельник. Установим исходящий из точки 0 воображаемый луч в горизонтальное положение (луч пересечет магазин 29) и начнем вращать его по часовой стрелке, формируя загрузку автомобиля продуктами и напитками. Для магазина № 29 в автомобиль укладывают 28 коробок (16 коробок продуктов и 12 - напитков). Далее в поле луча попадает магазин № 30, для которого грузят 44 коробки (24 коробки продуктов и 20 - напитков). Продолжая движение луча, захватываем заказ первого магазина (8 коробок напитков). Суммарная загрузка автомобиля при этом достигнет 80 коробок. Следующий, «стертый» лучом магазин заказал 38 коробок продуктов и напитков (магазин № 2). Грузовместимость автомобиля позволяет выполнить и этот заказ. Общее количество груза в машине - Р = 118 коробок показывает, что формирование маршрута завершено. Путь объезда магазинов записывается в виде последовательности чисел, соответствующих номерам объезжаемых магазинов. Например, запись 0-1-5-7-0 означает, что автомобиль, выехав со склада (пункт 0), направился в магазин № 1, затем в магазин № 5, далее в магазин № 7, а затем вернулся на склад (пункт 0).

Таблица 1

Пример расчета параметров первого маршрута

Изучение карты позволяет наметить оптимальный путь объезда магазинов М: 0 – 29 – 30 – 2 – 1 – 0. Сосчитав количество клеток-километров, получаем протяженность первого маршрута: L = 32 км. Время работы автомобиля на маршруте складывается из нескольких слагаемых:

Время движения автомобиля: 32 км х 3 мин/км = 96 мин.

Время на разгрузку автомобиля в магазинах: 118 коробок х 0,5 мин/коробку = 59 мин.

Время на операции подготовки и завершения разгрузки в магазинах: 4 магазина х 15 мин/магазин = 60 мин.

Общее время работы автомобиля на маршруте составит: Т = 32х3 + 118х0,5 + 15х4 = 215 мин.

Действуя подобным образом, намечают необходимое количество маршрутов, позволяющее выполнить все заказы магазинов. Затем, пользуясь полученными значениями времени работы автомобиля на маршруте, составляют график работы транспорта (приложение 5). Пример заполнения графика для первого рейса первой машины дан в табл.2.

Таблица 2

График работы транспорта

Решение об использовании той или иной машины на очередном рассчитанном маршруте принимается на основании сопоставления фактически отработанного машиной времени и временной протяженности этого маршрута.

По установленным тарифам оплачиваются лишь те машины, которые отработали от 6 до 8 час в день (меньше 6 час. - штраф, более 8 час. - сверхурочная оплата).

Составление графика позволяет сформировать целостное видение процесса доставки (во временном разрезе). При этом возможен возврат к предыдущему этапу деловой игры и корректировка некоторых маршрутов с целью оптимизации всего графика.

После составления графика по форме приложения 6 рассчитывают общие затраты по доставке товаров. Расчет затрат также может сопровождаться корректировкой маршрутов, графика и распределения объемов перевозок между собственным и наемным транспортом.

В завершение деловой игры команды составляют план выполнения заказов (приложение 7) и проводят анализ результатов планирования процесса доставки. Форма анализа дана в приложении 8.

Приложение 1

Карта-схема зоны обслуживания

Точками на карте обозначены магазины — потребители материального потока. В правой, нижней от магазина клетке — его номер. В середине района находится распределительный склад — точка 0.

Приложение 2

Координаты магазинов

Координаты распределительного склада: X — 16; Y — 10.

Приложение 3

Ведомость заказов магазинов (количество коробок)

П - продукты; М - моющие средства; Н - напитки.

Приложение 4

Расчет основных параметров маршрутов

Условные обозначения: М - путь объезда магазинов по маршруту; Р - количество перевезенного груза, коробок; L - длина маршрута, км; Т - время работы машины на маршруте, мин.

Приложение 5

График работы транспорта

Приложение 6

Расчет общих затрат по доставке товаров

Приложение 7

План выполнения заказов

Приложение 8

Анализ результатов планирования доставки заказов

Q — грузовместимость транспорта, 120 коробок.

Приложение 9

Конспект основных условий деловой игры

1. Товар:

- продукты (П), напитки (Н), моющие средства (М);

- продукты и моющие средства нельзя перевозить в одной машине.

2. Транспорт:

- собственный - 6 машин, наемный - столько, сколько потребуется;

- грузовместимость - 120 коробок.

3. Временные условия:

- скорость 20 км/час, т.е. одну клетку на схеме (1 км) автомобиль проезжает за 3 мин;

- выезд всех автомобилей со склада в первый рейс в 8-00, автомобили груженные, время первой погрузки не входит в рабочее время водителя;

- норма времени на разгрузку - 0,5 мин на одну коробку;

- норма времени на операции подготовки и завершения разгрузки в магазинах - 15 мин на один магазин;

- погрузка автомобиля на складе - 30 мин;

- рабочий день водителя - 8 час, затем - сверхурочная оплата;

- минимальное время работы автомобиля - 6 час;

- максимальное - 11 час;

4. Стоимостные условия:

а) собственные автомобили:

- условно постоянные расходы - 300 руб. в день за автомобиль;

- условно переменные - 15 руб. за 1 км пробега;

б) наемные автомобили:

- условно постоянные расходы - 1500 руб. в день за автомобиль;

- условно переменные - 30 руб. за 1 км пробега;

- для охраны транспорта, перевозящего напитки, необходимо взять работника для охраны. Оплата его услуги – 600 рублей на одну машину в день.

в) оплата за сверхурочный труд водителя (с 8 до 11 час) - 5 руб. за минуту;

5. Штрафы:

а) в случае загрузки в машину менее 90 коробок - 50 руб. за каждую недогруженную до 90 единиц коробку (последний маршрут не штрафуется);

б) в случае работы автомобиля менее 6 час:

- собственный автомобиль - 300 руб. в день;

- наемный автомобиль - 500 рублей в день (за недоработку собственной машины штраф не взимается при условии отсутствия наемного транспорта и сверхурочной работы).