КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Энергетическая диаграмма и КПД асинхронного двигателя.
При работе асинхронного двигателя электрическая энергия преобразуется в механическую энергию вращения ротора. Этот процесс сопровождается расходом части энергии на потери внутри машины. Процесс преобразования электрической энергии в механическую может быть представлен уравнением баланса активной мощности. На основании закона сохранения энергии процесс преобразования имеет вид Р1 = 3·U1·I1·cosφ1 = рЭЛ.1 + рСТ.1 + рЭЛ.2 + рСТ.2 + рМЕХ + Р2, где Р1 - мощность, потребляемая двигателем из сети; рЭЛ.1 - электрические потери в обмотке статора; рСТ.1 - потери в стали магнитопровода статора; рЭЛ.2 - электрические потери в обмотке ротора; рСТ.2 - потери в стали сердечника ротора (в дальнейшем ими пренебрегают, т. к. при работе двигателя f2 ≈ 1…3 Гц и эти потери малы); рМЕХ - механические потери на трение, вентиляцию; Р2 - полезная механическая мощность на валу двигателя. Энергетическая диаграмма двигателя показана на рис. 2.1, на которой РЭМ - электромагнитная мощность, предаваемая со статора на ротор посредством магнитного поля, РМХ - механическая мощность двигателя. На паспортной табличке двигателя указывается его полезная мощность Р2. Коэффициент полезного действия двигателя удобно рассчитывать по выражению где ∑р - суммарные потери в двигателе, ∑р = рЭЛ.1 + рСТ.1 + рЭЛ.2 + рМЕХ. КПД современных трехфазных двигателей при номинальной нагрузке достигает (0,75…0,95), причём, чем больше мощность двигателя, тем выше КПД. Коэффициент мощности двигателя при нагрузке, близкой к номинальной, достигает наибольшего значения cosφ = (0,72…0,9).
|