КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Предварительный расчет и конструирование валовВ качестве материалов валов выберем конструкционную сталь 35 (Приложение И) со следующими механическими характеристиками: Ψτ = 0. Диаметры выходных участков тихоходного dТВ и быстроходного dБВ валов и посадочный диаметр промежуточного вала под колесом dПК определяем из расчета только на кручение:
Принимаем стандартные по ГОСТ 12080-75 (Приложение Ж) значения: Длины выходных участков принимаем и Диаметры и длины остальных участков валов выбираем из конструктивных соображений.
Подшипники для всех валов редуктора выбираем по величине посадочного диаметра и предварительно назначаем шарикоподшипники радиальные однорядные легкой серии по ГОСТ, параметры которых сведены в таблице 3 [6, с. 432].
Таблица 3 – Основные параметры подшипников качения быстроходного (Б), промежуточного (П) и тихоходного (Т) валов редуктора
По величине посадочных диаметров выбираем размеры призматических шпонок по ГОСТ, находим моменты сопротивления сечения валов ослабленных шпоночным пазом и основные данные заносим в таблицу 4 (Приложение К).
Таблица 4 – Основные размеры шпоночного соединения и моменты сопротивления быстроходного (Б), промежуточного (П) и тихоходного (Т) валов редуктора
|