Тесты по курсу

Блок 1

Транспортное право является:

а) частью гражданского права;

б) частью административного права;

в) самостоятельной отраслью права;

г) комплексной отраслью права.

Железнодорожное, автомобильное и морское право являются:

а) самостоятельными отраслями права;

б) частями транспортного права;

б) частями административного права;

в) комплексными отраслями права.

Министерство транспорта РФ не осуществляет функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере:

а) гражданской авиации;

б) морского транспорта;

в) внутреннего водного транспорта;

г) железнодорожного транспорта;

д) трубопроводного транспорта;

е) автомобильного транспорта;

ж) городского электрического транспорта;

з) промышленного транспорта.

Министерство транспорта РФ не осуществляет координацию и контроль деятельности:

а) Федерального дорожного агентства;

б) Федеральной таможенной службы;

в) Федерального агентства железнодорожного транспорта;

г) Федерального агентства по рыболовству;

д) Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;

е) Федерального агентства морского и речного транспорта.

К органам исполнительной власти, осуществляющим государственное управление в области транспорта не относятся:

а) Федеральное агентство морского и речного транспорта;

б) Росморпорт;

в) Администрация морского порта;

г) Федеральная служба по надзору в сфере транспорта;

д) Федеральное дорожное агентство;

е) Управление государственного автодорожного надзора.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта не имеет права:

а) проверять деятельность юридических и физических лиц, осуществляющих перевозочную деятельность;

б) организовывать проведение расследований в сфере безопасности дорожного движения;

в) организовывать проведение расследований по вопросам осуществления контроля и надзора в сфере трубопроводного транспорта;

г) применять меры ограничительного характера, направленные на недопущение нарушений обязательных требований в перевозочной деятельности.

Целями деятельности ОАО РЖД являются:

а) обеспечение юридических и физических лиц услугами, оказываемыми железнодорожным транспортом;

б) обеспечение потребностей государства в железнодорожных перевозках;

в) извлечение прибыли;

г) обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования это технологический комплекс, включающий в себя:

а) железнодорожные пути общего пользования;

б) железнодорожные станции;

в) устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации;

г) систему управления движением поездов;

д) трамваи и трамвайные линии;

е) пассажирские железнодорожные вокзалы.

Росморречнадзор не имеет права:

а) проверять деятельность юридических и физических лиц, занятых в сфере морского и речного транспорта;

б) организовывать проведение расследований по вопросам осуществления контроля и надзора в сфере морского и речного транспорта;

в) применять меры ограничительного и профилактического характера, направленные на недопущение и пресечение нарушений в сфере морского и речного транспорта;

г) составлять и рассматривать протоколы по делам об административных правонарушениях в сфере морского и речного транспорта;

д) принимать решения о лишении судоводителей права управления судами.

Функциями Федерального агентства морского и речного транспорта не являются:

а) оказание государственных услуг;

б) издание индивидуальных правовых актов;

в) определение государственной политики в области морского и речного транспорта;

г) осуществление полномочий собственника в отношении федерального имущества.

Росморречфлоту не подведомственны следующие федеральные государственные унитарные предприятия и федеральные государственные учреждения:

а) Росморпорт;

б) Морсвязьспутник;

в) Госморспасслужба;

г) Служба морской безопасности;

д) Роспотребнадзор;

е) Российский морской регистр судоходства.

Администрации морских портов не обеспечивают выполнение следующих функций:

а) безопасность плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему;

б) охрана общественного порядка и борьба с преступностью в морском порту;

в) защита морского судоходства от актов незаконного вмешательства в границах морского порта;

г) предотвращение загрязнения акватории морского порта;

д) организация спасание людей, судов в границах акватории морского порта.

Росморпорт не осуществляет:

а) эксплуатацию закрепленных за ним гидротехнических сооружений и систем обеспечения безопасности мореплавания;

б) ремонт, модернизацию и новое строительство гидротехнических сооружений;

в) экспедирование грузов, перевозимых морским транспортом;

г) ремонт и эксплуатацию судов служебно-вспомогательного флота;

д) сдачу в аренду закрепленного за ним имущества;

е) оказание услуг судам на подходах и непосредственно в акватории морских портов по их безопасному судоходству, маневрированию и стоянке;

ж) взимание портовых сборов.

На Федеральное государственное учреждение "Госморспасслужба" не возлагаются задачи по:

а) организации и проведению операций по поиску и спасанию людей на море;

б) координации действий спасательных служб;

в) проведению работ по ликвидации по ликвидации разливов нефти;

г) организации пожаротушения на причалах и береговых грузовых терминалах;

д) организации и проведению аварийно-спасательных работ на морских бассейнах.

Служба морской безопасности не выполняет следующие виды работ:

а) создание и поддержание системы защиты объектов морского и речного транспорта от незаконных актов, направленных против безопасности судоходства;

б) обеспечение выполнения требований режима и охраны на объектах морского транспорта;

в) организацию работы пунктов пропуска морских судов через государственную границу;

г) обеспечение выполнения требований безопасности при обработке опасных грузов в портах и их перевозке морским и речным транспортом;

д) обеспечение выполнения требований, норм и стандартов в области безопасности и охраны к инженерно-техническому оборудованию, используемом на объектах морского транспорта.

Укажите вид деятельности на морском транспорте, на осуществление которых не требуется лицензия:

а) перевозка морским транспортом грузов;

б) перевозка морским транспортом пассажиров;

в) деятельность по осуществлению буксировок;

г) экспедирование грузов;

д) погрузочно-разгрузочная деятельность.

Пригодность вагонов, контейнеров, цистерн и бункерных полувагонов в коммерческом отношении определяется:

а) грузоотправителем;

б) грузоотправителем;

в) перевозчиком;

г) экспедитором.

Для признания договора перевозки грузов публичным договором необходимо соблюдение следующих условий:

а) перевозка осуществляется по путям общего пользования;

б) перевозка грузов осуществляется транспортом общего пользования,

в) перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, обязанной осуществлять перевозки грузов по обращению любого физического или юридического лица.

Прямыми признаются перевозки:

а) когда перевозка осуществляется только одним видом транспорта;

б) в выполнении перевозки по одному документу участвует несколько предприятий одного вида транспорта;

в) перевозка осуществляется железной дорогой по одному документу (накладной).

На морском транспорте различают перевозки:

а) в малом каботаже;

б) в среднем каботаже;

в) в большом каботаже;

г) в заграничном сообщении.

К большому каботажу относятся перевозки груза:

а) между российскими портами одного и того же моря;

б) между российскими портами разных морей;

в) из российских портов в иностранные порты;

г) из иностранных портов в иностранные порты.

При перевозках только по территории РФ грузоотправитель обязан подавать заявки железнодорожному перевозчику не менее чем за:

а) 5 суток до начала перевозок грузов;

б) 10 суток до начала перевозок грузов;

в 15 дней до начала перевозки грузов;

г) 20 дней до начала перевозки грузов.

Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки на перевозку грузов по железной дороге вследствие:

а) введения прекращения или ограничения погрузки;

б) введения прекращения перевозки по маршруту следования груза;

в) принадлежности груза иностранным владельцам;

г) отказа владельца железнодорожной инфраструктуры в согласовании заявки на перевозку груза;

д) отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки.

Субъектами обязательств по договору перевозки являются:

а) перевозчик;

б) инспектор Ространснадзора;

в) диспетчер транспортного предприятия;

г) грузоотправитель;

д) грузополучатель;

е) экспедитор.

Блок 2

Объектом обязательства при перевозке грузов являются:

а) перевозимые грузы;

б) перевозочная деятельность;

в) погрузка грузов;

г) выгрузка грузов;

д) хранение грузов;

е) выдача грузов получателю.

Опломбирование контейнеров, трюмов судов (грузовых помещений) перед началом перевозки осуществляется:

а) перевозчиком;

б) грузоотправителем;

в) грузополучателем;

г) таможенным инспектором;

д) сотрудником пограничной службы;

е) стивидором;

ж) представителем ведомственной охраны;

з) инспектором Ространснадзора.

Опломбирование вскрытых для таможенного досмотра вагонов, контейнеров, грузовых помещений судов осуществляется:

а) перевозчиком;

б) грузоотправителем;

в) грузополучателем;

г) таможенным инспектором;

д) сотрудником пограничной службы;

е) стивидором;

ж) представителем ведомственной охраны.

Коммерческий акт составляется:

а) при составлении договора перевозки;

б) при оформлении заявки на перевозку груза;

в) при выгрузке грузов в местах общего пользования в день выгрузки;

г) в день выдачи грузов грузополучателю;

д) при выгрузке грузов в местах необщего пользования в день выгрузки грузов;

е) непосредственно после выгрузки грузов;

ж) в пути следования грузов в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом.

Транспортное законодательство:

а) исключает ответственность в форме возмещения убытков за невыполнение заявки на перевозку с причинением этим невыполнением какого либо ущерба грузоотправителю;

б) устанавливает такую ответственность;

в) устанавливает такую ответственность только в форме штрафа.

Хранение грузов до открытия навигации оплачивается:

а) грузоперевозчиками;

б) грузоотправителями, когда груз хранится в порту (пристани) отправления;

в) экспедитором;

г) стивидором;

д) грузополучателем, когда груз хранится в перевалочном пункте.

Претензионный порядок по спорам, возникающим из перевозки грузов, считается соблюденным, если:

а) претензия заявлена в установленный срок;

б) претензия заявлена надлежащим заявителем;

в) претензия заявлена к надлежащему перевозчику;

г) к претензии приложены документы, подтверждающие право требования клиента.

д) истец обратился в суд;

е) выполнено все, указанное выше.

5. К органам исполнительной власти, осуществляющим государственное управление в области транспорта не относятся:

а) Федеральное агентство морского и речного транспорта;

б) Росморпорт;

в) Администрация морского порта;

г) Федеральная служба по надзору в сфере транспорта;

д) Федеральное дорожное агентство;

е) Управление государственного автодорожного надзора.

Росморречнадзор не имеет права:

а) проверять деятельность юридических и физических лиц, занятых в сфере морского и речного транспорта;

б) организовывать проведение расследований по вопросам осуществления контроля и надзора в сфере морского и речного транспорта;

в) применять меры ограничительного и профилактического характера, направленные на недопущение и пресечение нарушений в сфере морского и речного транспорта;

г) составлять и рассматривать протоколы по делам об административных правонарушениях в сфере морского и речного транспорта;

д) принимать решения о лишении судоводителей права управления судами.

Служба морской безопасности не выполняет следующие виды работ:

а) создание и поддержание системы защиты объектов морского и речного транспорта от незаконных актов, направленных против безопасности судоходства;

б) обеспечение выполнения требований режима и охраны на объектах морского транспорта;

в) организацию работы пунктов пропуска морских судов через государственную границу;

г) обеспечение выполнения требований безопасности при обработке опасных грузов в портах и их перевозке морским и речным транспортом;

д) обеспечение выполнения требований, норм и стандартов в области безопасности и охраны к инженерно-техническому оборудованию, используемому на объектах морского транспорта.

Договор перевалки должен быть заключён:

а) в устной форме;

б) в письменной форме;

в) в любой форме;

г) договор не обязателен.

Под судовладельцем понимается лицо:

а) которое зарегистрировано в качестве собственника судна;

б) эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании;

в) всякое физическое лицо или любое юридическое лицо публичного или частного права, включая государство, эксплуатирующее судно от своего имени.

Иск к перевозчику, вытекающий из договора перевалки может быть предъявлен в:

а) мировой суд;

б) третейский суд;

в) федеральный суд;

г) арбитражный суд;

д) комиссию по трудовым спорам;

е) государственную трудовую инспекцию.

Правила, содержащиеся в КТМ РФ применяются ко всем судам:

а) находящимся в портах России;

б) плавающим под флагом России;

в) плавающим под флагом России.

На кого возлагается государственный надзор работы стивидорных компаний?

а) на РМРС;

б) на Государственную службу по надзору за морским и речным транспортом;

в) на транспортную прокуратуру;

г) на Роспотребнадзор;

д) на капитанов портов.

Блок 3

На какой период капитан порта может задержать судно и груз?

а) в течение 48 часов;

б) в течение 72 часов, за исключением дней, официально рассматриваемых как нерабочие;

в) в течение 72 часов.

В течение какого времени со дня получения заявления, капитан порта устанавливает порядок, а также срок подъёма затонувшего судна:

а) один месяц со дня получения заявления;

б) два месяца со дня получения заявления;

в) три месяца со дня получения заявления;

г) четыре месяца со дня получения заявления.

Размер фрахта судна устанавливается:

а) соглашением сторон;

б) судовладельцем;

в) капитаном судна.

г) международным тарифом.

Какую ответственность фрахтователь судна несет перед перевозчиком в случае уступки прав третьему лицу:

а) солидарную вместе с третьим лицом;

б)долевую;

в) фрахтователь не несет никакой ответственности.

Сталийное время это:

а)срок, в течение которого перевозчик представляет судно для погрузки груза;

б) срок действия соглашения на перевозку груза;

в) срок, в течение которого перевозчик обязан подать судно.

Контрсталийное время это:

а) время для оформления грузовых документов;

б) время, установленное соглашением сторон как дополнительное для погрузочно-выгрузочных работ время простоя судна;

По истечении какого времени со дня прихода судна в порт невостребованный груз может быть продан перевозчиком?

а) одного месяца;

б) двух месяцев;

в) трёх месяцев.

Что перевозчик обязан сделать с суммой, вырученной от продажи невостребованного в порту груза?

а) перевести отправителю или фрахтователю за вычетом полагающегося вознаграждения за перевозку;

б) взыскать полностью в счёт несоблюдения условий перевозки;

в) перевести отправителю или фрахтователю в половинном размере.

Фрахт за груз, утраченный при его перевозке морем и затем спасенный:

а) оплачивается в размере 1/2 от оговоренной суммы фрахта;

б) не оплачивается;

в) оплачивается соответственно от пройденного расстояния судном от суммы фрахта.

Стивидорная компания несёт ответственность за утрату груза:

а) в половинном размере от стоимости груза;

б)в размере стоимости груза за вычетом фрахта;

в) в размере стоимости груза.

Ответственность морского перевозчика не может превышать:

а) 866,67 расчётной единицы за место или единицу отгрузки;

б) 666,67 расчётной единицы за место или единицу отгрузки;

в) 966,67 расчётной единицы за место или единицу отгрузки.

Что такое демередж?

а) плата, которая причитается перевозчику за простой судна не по вине перевозчика в течение контрсталийного времени;

б) плата перевозчика за повреждение груза;

в) плата отправителю за излишний простой судна в порту.

Чем определяются отношения между стивидорной компанией и получателем, не являющимся стороной договора морской перевозки груза:

а) коносаментом;

б) чартером;

в) долгосрочным договором об организации морских перевозок груза;

г) договором.

Кто имеет право по истечении контрсталийного времени отправить судно в плавание, если даже весь условленный груз не погружен на судно:

а) грузоотправитель;

б) капитан судна;

в) перевозчик;

г) фактический перевозчик.

Что обязан выдать морской перевозчик отправителю после приема груза:

а) коносамент;

б) чартер;

в) договор о страховании груза.

В течение скольких дней может быть сделано заявление получателем, в случае, если утрата или повреждение груза могли быть установлены при обычном способе его приема:

а) в течение трех дней после выдачи груза;

б) в течение двух дней после выдачи груза;

в) в течение семи дней после выдачи груза.

К какому договору относится данное определение: «Одна сторона обязуется предоставить другой стороне за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа»?:

а) договор транспортной экспедиции;

б) договор аренды;

в) договор безвозмездного пользования имуществом;

г) договор фрахтования.

Укажите, какой из перечисленных признаков характеризует перевозки в прямом смешанном сообщении:

а) перевозку осуществляет одна транспортная организация;

б) перевозка осуществляется одним видом транспорта;

в) перевозка осуществляется разными видами транспорта;

г) перевозка по территории нескольких субъектов РФ.

В какие сроки на железнодорожном транспорте перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах?

а) немедленно по прибытии грузов на станцию назначения;

б) перевозчик освобожден от обязанности уведомлять грузоотправителя;

в) в течение 12 часов с момента прибытия;

г) не позднее 12 часов следующего дня.

В чьей собственности могут находиться погрузочные средства?

а) граждан и юридических лиц;

б) Российской Федерации;

в) субъектов Российской Федерации и муниципальных образований;

г) всех вышеперечисленных субъектов.

На внутреннем водном транспорте иски по требованиям, возникающим в связи с погрузочными работами и с осуществлением спасательной операции, могут быть предъявлены:

а) в течение шести месяцев;

б) в течение одного года;

в) в течение двух лет;

г) в течение трех лет.

В каком документе на внутреннем водном и морском транспорте содержатся расчеты по распределению общей аварии?

а) коммерческий акт;

б) диспаша;

в) претензия;

г) акт об общей аварии.

Блок 4

Автомобильные перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 километров включительно, относятся:

а) к городским перевозкам;

б) к пригородным перевозкам;

в) к междугородным перевозкам.

По истечении какого срока со дня приема груза к перевозке в городе он считается утраченным, если этот груз не был выдан грузополучателю по его требованию?

а) по истечении срока доставки;

б) по истечении 10 дней;

в) по истечении 30 дней;

г) по истечении 4х месяцев.

Если соглашение о перевалке заключено в устной форме то:

а) соглашение считается не действительным;

б) соглашение считается действительным;

в) соглашение считается действительным при согласии на это капитана морского порта.

В каких из перечисленных случаев обязательно соблюдение претензионного порядка урегулирования споров при осуществлении перевалки на железнодорожном транспорте:

а) нарушение обязательства грузоотправителем по договору железнодорожной перевозки грузов;

б) нарушение обязательства стивидорной компанией по договору железнодорожной перевозки грузов;

в) соблюдение претензионного порядка урегулирования споров обязательно во всех перечисленных случаях.

Срок исковой давности при предъявлении исков к железной дороге составляет:

а) один год со дня получения от железной дороги ответа на претензию;

б) три года со дня появления оснований для претензии;

в) один год со дня появления оснований для претензии;

г) три года со дня получения от железной дороги ответа на претензию.

Укажите какие документы подтверждают заключение договора перевалки на железнодорожном транспорте:

а) дорожная ведомость;

б) транспортная железнодорожная накладная и квитанция о приеме груза;

в) грузобагажная квитанция;

г) корешок дорожной ведомости;

д) договор.

В каком размере железная дорога возмещает причиненный ущерб при частичном повреждении (порче) груза:

а) в размере его стоимости;

б) в размере суммы, на которую понизилась его стоимость;

в) в размере объявленной ценности груза.

Укажите основание возникновения обязательства железной дороги подать для перевалки транспортные средства:

а) железной дороге предоставлена заполненная железнодорожная транспортная накладная;

б) оформлена грузобагажная квитанция;

в) подана грузоотправителем и принята железной дорогой заявка на перевозку груза;

г) сторонами составлен коммерческий акт;

д) сторонами составлен договор

Кем подписывается договор перевалки?

а) фрахтователем судна и получателем груза;

б) фрахтователем судна и перевозчиком груза;

в) перевозчиком груза и получателем груза.

Чему обычно равен диспач?

а) ½ ставки демереджа;

б) ¼ ставки фрахта;

в) 1/8 стоимости груза.

В чем исчисляется сталийное время?

а) в календарных днях, часах и минутах с момента подачи нотиса о

готовности судна;

б) в рабочих днях, часах и минутах;

в) в календарных днях, часах и минутах.

Чем регулируются отношения между перевозчиком и получателем, не являющемся фрахтователем по рейсовому чартеру?

а) чартером;

б) коносаментом;

в) долгосрочным договором об организации морских перевозок груза.

Фрахтователем является лицо:

а) заключившее договор морской перевозки груза с перевозчиком;

б) заключившее договор морской перевозки с отправителем груза;

в) заключившее договор морской перевозки с получателем груза.

Перевозчик должен привести судно в мореходное состояние:

а) до начала погрузки груза;

б) до начала рейса;

в) после погрузки груза.

Кого перевозчик обязан немедленно уведомить в случае, если вследствие запрещения властей, стихийных явлений и иных причин, не зависящих от перевозчика, судно не может войти в порт назначения?

а) отправителя или фрахтователя;

б) страховую компанию;

в) стивидорную компанию;

в) уведомлять необязательно.

На основании какого документа в порту выгрузки выдается груз?

а) оригинала коносамента;

б) копии коносамента;

в) чартера.

В чем состоит отличие рейсового чартера от тайм-чартера?

а) продолжительностью рейса;

б) рейсовый чартер является договором перевозки, а тайм-чартер –

договором аренды судна;

в) формой оплаты.