ПРОФИЛАКТИКА БЛОКА ПИТАНИЯ БПЛ

1. При проведении профилактики БПЛ применяются следующие измерительные приборы и оборудование: стенд проверки БПЛ СПБП-5 АМВ4.137.061, осциллограф С1-55, амперметр Э527, прибор комбинированный цифровой Щ300, прибор комбинированный Ц4352.

Примечание. Допускается замена измерительных приборов на другие с аналогичными или лучшими характеристиками.

2.1. Просмотреть Журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152 на наличие замечаний по работе блоков КПД-3 от последнего технического обслуживания или текущего ремонта.

2.2. Удалить пыль и загрязнения с блоков КПД-3.

2.3. Проверить состояние блоков КПД, датчиков угла поворота, датчиков давления, состояние разъёмов, крепление блоков, кабелей межблочных соединений.

Крепления должны быть надежными, без механических повреждений.

2.4. Проверить напряжение питания КПД-3.

2.4.1. При работающем дизеле тепловоза или поднятом токоприемнике электровоза и включенных источниках электропитания проверить с помощью прибора комбинированного цифрового Щ300 питающее напряжение постоянного тока, подаваемое на БПЛ. Измеряемое напряжение должно находиться в пределах +20% -30% от номинального значения, которое может быть 50, 75 или 110 В в зависимости от типа локомотива или МВПС. При опускании и подъеме токоприемника напряжение не должно выходить за указанные значения.

2.4.2. Измерить прибором комбинированным цифровым Щ300 напряжение на контрольных гнездах БПЛ. Убедиться, что оно равно (24 1,5)В.

Если после включения тумблера ВКЛ БПЛ напряжение на выходе БПЛ отсутствует, а индикаторы СЕТЬ, ПИТАНИЕ, АВАРИЯне светятся, то вероятной причиной могут быть обрыв входной цепи или сгоревший предохранитель F1. Предохранитель мог сгореть от короткого замыкания в усилителях мощности.

Если после включения тумблера ВКЛ БПЛ напряжение на выходе БПЛ отсутствует, а индикаторы СЕТЬи АВАРИЯсветятся, а индикатор ПИТАНИЕ не светится, то вероятной причиной может быть то, что на контакт X6.8 БПЛ поступает низкий уровень напряжения с блока управления БУ или имеет место короткое замыкание или перегрузка на выходе БПЛ.

В первом случае следует отключить БУ от БПЛ и устранить неисправность в БУ; во втором случае - устранить короткое замыкание или перегрузку на выходе БПЛ.

Кроме того, могут выйти из строя один из усилителей мощности или УУП-3 в блоке БПЛ.

2.5. Снять с локомотива все блоки КПД-3, а также датчики угла поворота и датчики давления и передать их в соответствующее отделение депо для профилактики и ремонта.

2.6.1. Проверить состояние контактов у разъемов блоков и протереть их спиртом. Сильно окисленные разъемы (со следами позеленения, шероховатости и эррозии) заменить на новые.

2.6.2. Места, подвергшиеся коррозии, тщательно очистить от ржавчины, покрыть эмалью МЛ ТУ6-1096-76.

2.7. Произвести осмотр и проверку внутреннего монтажа блоков и выявить дефектные или нарушенные соединения.

Слабые крепления подтянуть, нарушенные соединения деталей и узлов восстановить. Проверку пайки производить легким подергиванием проводов и подводящих выводов пинцетом. При необходимости произвести перепайку элементов.

2.8. Удалить пыль и загрязнения с внутренних поверхностей блоков.

Детали, изготовленные из изоляционных материалов, протирать техническими салфетками, смоченными бензином, а затем сухими. При больших загрязнениях металлических деталей протирать их салфетками, слегка увлажненными бензином.

Все остальные детали протирать сухими, чистыми техническими салфетками и мягкими кисточками.

Очищая блоки, следует принимать меры предосторожности, чтобы бензин не попал на изоляцию проводов.

2.9. Проверить состояние изолирующих деталей. Изломы и трещины на изолирующих деталях не допускаются.

При наличии копоти тщательно зачистить ее шлифовальной шкуркой до полного её удаления и зачищенные места покрыть эмалью НЦ-929 ТУ6.10.1331-82 или ГФ-92-ХС ГОСТ9151-75.

2.10. Полупроводниковые элементы, резисторы, конденсаторы, имеющие потемнение лакового покрытия, механические повреждения выводов или корпуса следует выпаять и заменить на однотипные.

2.11. Проверить исправность печатных плат.

Для этого использовать лупу 3-7 - кратного увеличения.

Проводник, имеющий трещины, следы окисления, отслоение от платы, считается неисправным и требует замены или ремонта. Измерить тестером сопротивление между точками, соединяемыми проводником. Его величина должна быть равна нулю в пределах точности измерений. В противном случае проводник неисправен и требует ремонта.

2.11.1. Ремонт печатных проводников при длине разрыва или отслоения до 20 мм проводить припаиванием перемычки из медной проволоки, имеющей покрытие ПОС-61 ГОСТ21931-76, нанесенное горячим способом, которая накладывается на печатный проводник внахлестку на длине не менее 3 мм. Площадь сечения перемычки должна быть не менее 3 мм. Площадь сечения перемычки должна быть не менее площади сечения ремонтируемого печатного проводника. Перемычку крепить к печатной плате клеем БФ-4 ГОСТ1272-74 для обеспечения дополнительной прочности и заполнения зазора между перемычкой и поверхностью печатной платы. Сушить одни сутки при комнатной температуре или 6 часов при (60 10) С.

2.11.2. Ремонт печатных проводников при длине разрыва или отслоения свыше 20 мм проводить припаиванием перемычки из изолированного монтажного провода с учетом следующих требований:

1) площадь сечения перемычки должна быть не менее площади сечения ремонтируемого печатного проводника;

2) отслоившиеся участки печатного проводника удалить;

3) перемычку прокладывать вдоль печатного проводника или места, где печатный проводник проходил. Допускается прокладывать перемычку кратчайшим путем.

2.11.3. При длине перемычки долее 60 мм ее приклеивать к печатной плате, располагая точки крепления на расстоянии не более 40 мм друг от друга и не более 15 мм от мест пайки.

Перемычку из изолированного монтажного провода крепить к печатной плате клеем БФ4.

Перемычку, подходящую к переходному отверстию, допускается впаивать в это отверстие.

Пайку следует вести короткое время (не более 5с) во избежание отслаивания печатного проводника.

2.11.4. Место соединения покрыть изолирующим защитным лаком АК-113 ГОСТ23832-79.

2.12. Осмотреть болты, винты, гайки, шайбы, шайбы пружинные на наличие дефектов в резьбе, трещин, изломов, износов.

Болты, винты, гайки с сорванной и забитой резьбой, с сорванными головками и шлицами, с трещинами - заменить.

Шайбы, шайбы пружинные с трещинами, изломами, износом - заменить.

3. Очистить пыль и следы грязи с БПЛ.

Открыть переднюю крышку БПЛ, извлечь платы из блока, промыть спиртом контакты разъемов и установить платы на место.

4. Проверку выходного напряжения (24 0,24)В производить следующим образом.

Подключить БПЛ к стенду СПБП-5 при помощи кабелей АМВ6.545.015, АМВ6.646.016. Установить переключатель напряжения на стенде в соответствии с переключателем напряжения на блоке БПЛ и включить стенд. При помощи автотрансформаторов и вольтметра стенда установить номинальное входное напряжение и контролировать его в течение всей проверки.

Установить реостатом стенда по внешнему амперметру ток нагрузки 4,5А.

Измерить напряжение и пульсацию на гнездах Uвыхстенда. Напряжение должно быть (24 0,24)В, пульсация выходного напряжения – не более 0,24В (двойная амплитуда). При необходимости установить выходное напряжение потенциометром R6 платы УУП-3.

5. Проверку симметрии токов УМ проводить следующим образом.

Подключить вход осциллографа к контактам 2 и 7 разъема ХS1 узла УЗК-1.

Установить реостатом стенда по внешнему амперметру ток нагрузки 4,5А.

U

Un

t

U

- период следования импульсов, равный (25 2) мкс.

Рис.1

Амплитудные значения сигналов первого и второго УМ не должны отличаться друг от друга более, чем на 20%.

При необходимости потенциометрами R49, R58 узла Ууп-3 выровнять по амплитуде сигналы УМ.

6. Проверку срабатывания схемы защиты БПЛ при понижении входного питающего напряжения и проверку параметров сигнала СПО проводить следующим образом.

Подключить вход осциллографа к клеммам стенда - + СПО,включить блок и реостатом по внешнему амперметру установить ток нагрузки 4,5А. При помощи автотрансформаторов и вольтметра стенда уменьшить входное напряжение на 34% относительно номинального, при этом должна сработать защита и отключиться БПЛ. Светодиод ПИТАНИЕдолжен погаснуть и засветиться светодиод АВАРИЯна БПЛ. В момент отключения на экране осциллографа должен наблюдаться прямоугольный отрицательный импульс амплитудой UА от 7 до 8 В и длительностью не менее 40 мс согласно рис.2.

UА

0 t

Рис.2

Если отключение БПЛ не происходит, то необходимо добиться срабатывания защиты и отключения БПЛ с помощью потенциометра R7 УЗК-1.

7. Проверку срабатывания схемы защиты от перегрузки по току на выходе БПЛ проводить следующим образом.

Включить БПЛ и при помощи реостата стенда задать по внешнему амперметру нагрузку. В диапазоне тока нагрузки от 6.5 до 7.5А БПЛ должен отключиться (гаснет индикатор ПИТАНИЕи загорается индикатор АВАРИЯ БПЛ).При необходимости установить необходимый порог срабатывания потенциометром R25 узла УЗК-1.

Выключить БПЛ.

Установить реостат стенда на максимальное сопротивление.

Включить БПЛ. При этом должны загореться индикаторы СЕТЬи ПИТАНИЕна БПЛ.

Выключить БПЛ и закрыть переднюю крышку.

Если в ходе вышеуказанных проверок наблюдается несоответствие, то БПЛ считается неисправным и его надо ремонтировать согласно инструкции по ремонту БПЛ.

ПРОФИЛАКТИКА БЛОКА РЕГИСТРАЦИИ БР-2 (БР-2/1)

При проведении профилактики БР-2 (БР-2/1) применяются измерительные приборы, оборудование и инструмент: мегомметр Ф4102/1, установка поверки и диагностики комплексов УПДК АМВ2.768.000, прибор комбинированный цифровой Щ300, устройство стирания микросхем УСМ АМВ3.035.008, устройство программирования микросхем УПМ АМВ3.035.009, кисточка.

Примечание. Допускается замена оборудования и приборов на другие с аналогичными или лучшими характеристиками.

1.1. Просмотреть Журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152 на наличие замечаний по работе блоков КПД-3 от последнего технического обслуживания или текущего ремонта.

1.2. Удалить пыль и загрязнения с блоков КПД-3.

1.3. Проверить состояние блоков КПД, датчиков угла поворота, датчиков давления, состояние разъёмов, крепление блоков, кабелей межблочных соединений.

Крепления должны быть надежными, без механических повреждений.

1.4. На блоке регистрации БР-2 произвести следующие профилактические операции:

1.4.1. Открыть замок-защелку, запирающую подвижную часть кожуха блока регистрации и откинуть её влево.

Отвернуть гайку, поднять фиксатор вверх до фиксации его в кожухе и отвести стол от игл (писцов) ручкой.

Проверить качество заправки ленты и её перфорации. При неудовлетворительной перфорации произвести регулировку ленты в пишущем механизме и центрирование ленты. При необходимости бумажную ленту заправить согласно табличке на внутренней крышке БР-2.

Вращая ручку лентопротяжного валика , натянуть ленту.

При заправке и снятии ленты необходимо вращать ручку лентопротяжного валика плавно, без рывков.

1.4.2. При необходимости подрегулирования установки писцов пишущего механизма следует, вращая иглодержатель при помощи ключа, приблизить иглы (писца) до лёгкого соприкосновения с бумажной лентой.

Вращая кулачок по часовой стрелке, сделать возвратно-поступательное движение каретки с писцами . Движение писцов по ленте должно быть плавным, без задиров и царапанья; при этом на металлизированной бумаге должны оставаться едва заметные следы, равномерные по всей длине стола. Указанную равномерность выставить при помощи втулки-эксцентрика 12 на оси фиксатора.

1.4.3. Очистить иглы 6 от нагара мягкой кисточкой.

1.4.4. При необходимости, но не реже, чем четыре раза в месяц, протереть пишущий механизм (игольчатый валик, прижимной ролик, стол-каретку, валик, иглодержатели, наружную поверхность подшипников каретки) для чего следует отвести стол от игл (писцов) ручкой.

Протирку производить техническими салфетками, не оставляющими волокон на деталях, и мягкой кисточкой, смоченными в авиационном бензине ГОСТ 1012-72.

1.4.5. При неудовлетворительном качестве печати, вызванном образованием нагара на игле (писце), произвести следующие операции: на блоке регистрации осмотреть узлы и детали механизма для определения состояния их износа и возможных повреждений. При неудовлетворительном качестве печати на бумажной ленте произвести чистку писцов следующим образом:

1) при открытом кожухе пишущего механизма БР отвести стол от писцов;

2) между столом с заправленной лентой и писцами каретки пропустить шкурку шлифовальную бумажную зернистостью М20 ГОСТ 10054-82размером (80х100)мм и вернуть стол в исходное положение;

3) включить источник питания КПД-3. После появления на индикаторах БИ-2 кодов 888 Н000, нажимая поочерёдно кнопки Т и П, произвести имитацию распечатки времени. По окончании распечатки времени отвести стол от писцов, убрать шлифовальную шкурку, вернуть стол в исходное положение;

4) нажав кнопку П на блоке БИ-2, произвести распечатку времени на бумажной ленте.

Убедиться в чёткости печати.

1.5. Снять с локомотива все блоки КПД-3, а также датчики угла поворота и датчики давления и передать их в соответствующее отделение депо для профилактики и ремонта.

1.6. Проверить состояние контактов у разъемов блоков и протереть их спиртом. Сильно окисленные разъемы (со следами позеленения, шероховатости и эррозии) заменить на новые.

1.7. Места, подвергшиеся коррозии, тщательно очистить от ржавчины, покрыть эмалью МЛ ТУ6-1096-76.

1.8. Произвести осмотр и проверку внутреннего монтажа блоков и выявить дефектные или нарушенные соединения.

Слабые крепления подтянуть, нарушенные соединения деталей и узлов восстановить. Проверку пайки производить легким подергиванием проводов и подводящих выводов пинцетом. При необходимости произвести перепайку элементов.

1.9. Удалить пыль и загрязнения с внутренних поверхностей блоков.

Детали, изготовленные из изоляционных материалов, протирать техническими салфетками, смоченными бензином, а затем сухими. При больших загрязнениях металлических деталей протирать их салфетками, слегка увлажненными бензином.

Все остальные детали протирать сухими, чистыми техническими салфетками и мягкими кисточками.

Очищая блоки, следует принимать меры предосторожности, чтобы бензин не попал на изоляцию проводов.

1.10. Проверить состояние изолирующих деталей. Изломы и трещины на изолирующих деталях не допускаются.

При наличии копоти тщательно зачистить ее шлифовальной шкуркой до полного её удаления и зачищенные места покрыть эмалью НЦ-929 ТУ6.10.1331-82 или ГФ-92-ХС ГОСТ9151-75.

1.11. Полупроводниковые элементы, резисторы, конденсаторы, имеющие потемнение лакового покрытия, механические повреждения выводов или корпуса следует выпаять и заменить на однотипные.

1.12. Проверить исправность печатных плат.

Для этого использовать лупу 3 -7 - кратного увеличения.

Проводник, имеющий трещины, следы окисления, отслоение от платы, считается неисправным и требует замены или ремонта. Измерить тестером сопротивление между точками, соединяемыми проводником. Его величина должна быть равна нулю в пределах точности измерений. В противном случае проводник неисправен и требует ремонта.

1.12.1. Ремонт печатных проводников при длине разрыва или отслоения до 20 мм проводить припаиванием перемычки из медной проволоки, имеющей покрытие ПОС-61 ГОСТ21931-76, нанесенное горячим способом, которая накладывается на печатный проводник внахлестку на длине не менее 3 мм. Площадь сечения перемычки должна быть не менее 3 мм. Площадь сечения перемычки должна быть не менее площади сечения ремонтируемого печатного проводника. Перемычку крепить к печатной плате клеем БФ-4 ГОСТ1272-74 для обеспечения дополнительной прочности и заполнения зазора между перемычкой и поверхностью печатной платы. Сушить одни сутки при комнатной температуре или 6 часов при (60 10) С.

1.12.2. Ремонт печатных проводников при длине разрыва или отслоения свыше 20 мм проводить припаиванием перемычки из изолированного монтажного провода с учетом следующих требований:

1) площадь сечения перемычки должна быть не менее площади сечения ремонтируемого печатного проводника;

2) отслоившиеся участки печатного проводника удалить;

3) перемычку прокладывать вдоль печатного проводника или места, где печатный проводник проходил. Допускается прокладывать перемычку кратчайшим путем.

1.12.3. При длине перемычки долее 60 мм ее приклеивать к печатной плате, располагая точки крепления на расстоянии не более 40 мм друг от друга и не более 15 мм от мест пайки.

Перемычку из изолированного монтажного провода крепить к печатной плате клеем БФ4.

Перемычку, подходящую к переходному отверстию, допускается впаивать в это отверстие.

Пайку следует вести короткое время (не более 5с) во избежание отслаивания печатного проводника.

1.12.4. Место соединения покрыть изолирующим защитным лаком АК-113 ГОСТ23832-79.

1.13. Осмотреть болты, винты, гайки, шайбы, шайбы пружинные на наличие дефектов в резьбе, трещин, изломов, износов.

Болты, винты, гайки с сорванной и забитой резьбой, с сорванными головками и шлицами, с трещинами - заменить.

Шайбы, шайбы пружинные с трещинами, изломами, износом - заменить.

2. Произвести перепрограммирование ППЗУ для БР-2/1 с помощью устройств УСМ и УПМ. Для чего вынуть микросхему ППЗУ из платы ЦАКТ.467444.005, протереть контакты микросхемы спиртом и провести стирание информации с помощью УСМ. После этого провести перепрограммирование ППЗУ с помощью УПМ.

Работу на УПМ проводить согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации АМВ3.035.009 ТО.

После программирования контакты микросхемы и колодки для их установки протереть спиртом, установить и закрепить ППЗУ на плате ЦАКТ.467444.005.

Перепрограммирование производить только при ТР-3.

3. Проверка сопротивления изоляции.

Проверку электрического сопротивления изоляции проводить в точках, указанных в табл.1, с помощью мегомметра по ГОСТ 22261-82 при напряжении 100В.

Перед проверкой необходимо отпаять провода от контактов 5 и 6 на плате XS.

Электрическое сопротивление изоляции цепей питания относительно корпуса должно быть не менее 40 МОм.

Табл.1.

По окончании проверки припаять провода к контактам 5 и 6 платы XS.

4.Проверка выработки питающих напряжений.

4.1. Подключить БР к УПДК согласно рис.1.

Рис.1

4.2. Включить УПДК.

Установить тумблер 24Вв положениеВКЛ,тумблер КЛЮЧ 24Вв положение БЛОКИРОВКА.

4.3. Измерить с помощью прибора комбинированного Щ300 напряжение между контактами 8 и 3 платы АМВ5.087.013-02.

Поверяемое напряжение должно быть 5В 5%. В случае несоответствия напряжения номиналу его необходимо отрегулировать переменным резистором R11. Измерить напряжение между контактами 4 и 9. Оно должно быть (60 6)В. При несоответствии напряжений номиналу и невозможности регулирования отремонтировать УПБИР-2 (плата АМВ5.087.013).

4.4. Закрыть БР кожухом.

5. Проверка исправности БР.

5.1. Проверить работоспособность БР следующим образом:

1) загрузить программу ''STEND''.

После загрузки программы на экране появится окно, в котором выбрать объект работы ''Блок регистрации''.

После нажатия клавиши <ET> экран примет вид:

	Проверка и диагностика блока регистрации (БР-2)

2) выбрать подрежим ''Печать тестовых изображений''.

После нажатия клавиши <ET> экран примет вид:

Тестовые изображения

Тест для проверки БР-2

Окружность

Сетка

Проверка мощности

3) выбрать и выполнить ''Тест для проверки БР'';

4) по окончании распечатки тестового изображения оторвать ленту с результатом и сравнить с рис.2.

5.2. БР исправен, если:

1) в процессе печати УПДК не зарегистрировало ни одного сбоя БР;

2) на каждые 10 мм ленты встречается не более трех непропечатанных точек.

Если БР не прошел проверку, необходимо повторить ее не менее 5 раз. Если БР при этом хотя бы еще один раз не прошел проверку. То он считается неисправным и его надо ремонтировать согласно технологической инструкции по ремонту блока регистрации.

ПРОФИЛАКТИКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУ

1. При проведении профилактики БУ применяются измерительные приборы, оборудование: мегомметр Ф4102/1М, установка поверки и диагностики комплексов УПДК АМВ2.768.000, прибор комбинированный цифровой Щ300, устройство стирания микросхем УСМ АМВ3.035.008, устройство программирования микросхем УПМ АМВ3.035.009.

Примечание. Допускается замена оборудования и приборов на другие с аналогичными или лучшими характеристиками.

2.1. Просмотреть Журнал технического состояния локомотива и МВПС формы ТУ-152 на наличие замечаний по работе блока БУ от последнего технического обслуживания или текущего ремонта.

2.2. Удалить пыль и загрязнения с блока.

2.3. Проверить состояние блока БУ, состояние разъёмов, крепление блока, кабелей межблочных соединений.

Крепления должны быть надежными, без механических повреждений.

2.4. Снять с локомотива блок БУ и передать его в соответствующее отделение депо для профилактики и ремонта.

2.5. Проверить состояние контактов у разъемов блока и протереть их спиртом. Сильно окисленные разъемы (со следами позеленения, шероховатости и эррозии) заменить на новые.

2.6. Места, подвергшиеся коррозии, тщательно очистить от ржавчины, покрыть эмалью МЛ ТУ6-1096-76.

2.7. Произвести осмотр и проверку внутреннего монтажа блока и выявить дефектные или нарушенные соединения.

Слабые крепления подтянуть, нарушенные соединения деталей и узлов восстановить. Проверку пайки производить легким подергиванием проводов и подводящих выводов пинцетом. При необходимости произвести перепайку элементов.

2.8. Удалить пыль и загрязнения с внутренних поверхностей блока.

Детали, изготовленные из изоляционных материалов, протирать техническими салфетками, смоченными бензином, а затем сухими. При больших загрязнениях металлических деталей протирать их салфетками, слегка увлажненными бензином.

Все остальные детали протирать сухими, чистыми техническими салфетками и мягкими кисточками.

Очищая блок, следует принимать меры предосторожности, чтобы бензин не попал на изоляцию проводов.

2.9. Проверить состояние изолирующих деталей. Изломы и трещины на изолирующих деталях не допускаются.

При наличии копоти тщательно зачистить ее шлифовальной шкуркой до полного её удаления и зачищенные места покрыть эмалью НЦ-929 ТУ6.10.1331-82 или ГФ-92-ХС ГОСТ9151-75.

2.10. Полупроводниковые элементы, резисторы, конденсаторы, имеющие потемнение лакового покрытия, механические повреждения выводов или корпуса следует выпаять и заменить на однотипные.

2.11. Проверить исправность печатных плат.

Для этого использовать лупу 3 -7 - кратного увеличения.

Проводник, имеющий трещины, следы окисления, отслоение от платы, считается неисправным и требует замены или ремонта. Измерить тестером сопротивление между точками, соединяемыми проводником. Его величина должна быть равна нулю в пределах точности измерений. В противном случае проводник неисправен и требует ремонта.

2.11.1. Ремонт печатных проводников при длине разрыва или отслоения до 20 мм проводить припаиванием перемычки из медной проволоки, имеющей покрытие ПОС-61 ГОСТ21931-76, нанесенное горячим способом, которая накладывается на печатный проводник внахлестку на длине не менее 3 мм. Площадь сечения перемычки должна быть не менее площади сечения ремонтируемого печатного проводника. Перемычку крепить к печатной плате клеем БФ-4 ГОСТ1272-74 для обеспечения дополнительной прочности и заполнения зазора между перемычкой и поверхностью печатной платы. Сушить одни сутки при комнатной температуре или 6 часов при (60 10) С.

2.11.2. Ремонт печатных проводников при длине разрыва или отслоения свыше 20 мм проводить припаиванием перемычки из изолированного монтажного провода с учетом следующих требований:

1) площадь сечения перемычки должна быть не менее площади сечения ремонтируемого печатного проводника;

2) отслоившиеся участки печатного проводника удалить;

3) перемычку прокладывать вдоль печатного проводника или места, где печатный проводник проходил. Допускается прокладывать перемычку кратчайшим путем.

2.11.3. При длине перемычки долее 60 мм ее приклеивать к печатной плате, располагая точки крепления на расстоянии не более 40 мм друг от друга и не более 15 мм от мест пайки.

Перемычку из изолированного монтажного провода крепить к печатной плате клеем БФ-4.

Перемычку, подходящую к переходному отверстию, допускается впаивать в это отверстие.

Пайку следует вести короткое время (не более 5 с) во избежание отслаивания печатного проводника.

2.11.4. Место соединения покрыть изолирующим защитным лаком АК-113 ГОСТ23832-79.

2.12 Осмотреть болты, винты, гайки, шайбы, шайбы пружинные на наличие дефектов в резьбе, трещин, изломов, износов.

Болты, винты, гайки с сорванной и забитой резьбой, с сорванными головками и шлицами, с трещинами - заменить.

Шайбы, шайбы пружинные с трещинами, изломами, износом - заменить.

3. Произвести перепрограммирование ППЗУ, для чего снять микросхемы ППЗУ с платы блока процессора АМВ3.082.061 и с платы блока БЗУ АМВ3.082.087 для БУ-3 или с блока процессора ЦАКТ.467444.006 для БУ-3/А, протереть контакты ППЗУ спиртом и произвести стираниеППЗУ с помощью УСМ.Затем перепрограммировать ППЗУ с помощью УПМ и эталонных микросхем. Работу на УПМ производить согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации АМВ3.035.009 ТО.

После перепрограммирования ППЗУ протереть контакты ППЗУ и колодки, в которые они установлены, спиртом и установить ППЗУ на место в блоки.

Перепрограммирование производить только при ТР-3.

3.1. Проверка электрического сопротивления изоляции.

Проверку электрического сопротивления изоляции производить следующим образом. К разъемам XP15, XP16, XP19 привернуть розетки 2РМ27БКН24Г1В1и 2РМ30БПН32Г1В1 с предварительно распаянными контактами, как показано на рис.1 и рис.2. С помощью мегомметра измерить сопротивление изоляции в точках, указанных в табл.1 при нормальных климатических условиях.

Таблица 1

Электрическое сопротивление изоляции цепей питания относительно корпуса должно быть не более 40 Мом.

Извлечь из корзины БУ блоки УПБУ-3, БСО, БПР и БЗУ. Протереть спиртом контакты разъемов БУ и контакты разъемов вынутых блоков. Вставить блоки в БУ.

ХР15 XS1

XS – розетка 2РМ27БКН24Г1В1

Рис.1

ХР16 XS1 XS2 ХР19

Цепь	Конт.	Цепь
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
АЛС
ОБЩ
Цепь	Конт.	Цепь
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ
		АЛС
		ОБЩ

XS1, XS2 – розетка 2РМ30БПН32Г1В1

Рис.2

5. Проверка выработки питающих напряжений.

5.1. Подключить БУ-3 (БУ3/А) к УПДК согласно рис.3.

5.2. Включить УПДК. Установить тумблер 24В в положение ВКЛ, тумблер КЛЮЧ 24В в положение КЛЮЧ 24В.

С помощью прибора комбинированного цифрового Щ300провести контроль питающих напряжений и, при необходимости, их регулировку согласно табл.2.

Таблица 2

Проверяемое напряжение	Точки измерения	Регулировочное сопротивление
+5В 5% +12В 5% -5В 5% 18В 25% 36В 1% -45В 25%	XS9:10 по отношению XS9:8 XS9:4 по отношению XS9:6 XS10:9 по отношению XS9:12 XS10:4 по отношению XS10:8 XS10:15 по отношению XS10:6 XS10:10 по отношению XS10:11	R34 R55 R49   R30

При невозможности регулирования напряжений следует отремонтировать УПБУ-3 АМВ5.087.014 согласно “ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ (профилактика и ремонт блока управления БУ)”.

Установить на место верхнюю и нижнюю крышку БУ.

Рис.3

6. Проверка исправности БУ.

6.1. Подключить БУ к УПДК согласно рис.3.

6.2. Включить УПДК. Установить тумблер 24В в положение ВКЛ, тумблер КЛЮЧ 24В в положение КЛЮЧ 24В.

6.3. Выбрать объект работы КПД-3 (БУ-3). Запустить режим работы “Поверка БУ-3”. Осуществить поверку, работая в диалоговом режиме. По окончании поверки вывести протокол.

6.4. Задать на УПДК режим “Тест всех дискретных сигналов“. Установить переключателем УПДК “Дискретные сигналы“ напряжение 50 В. После загрузки теста последовательно задавать с УПДК сигналам АЛС1-АЛС28 значения “0“ и “1“ и наблюдать на экране дисплея правильность приема этих сигналов.

6.5. Задать и запустить на УПДК режим “Тест всех выходных реле“. Поочередно включая каждое реле при всех остальных выключенных, затем поочередно выключая их при всех остальных включенных, убедиться в правильности срабатывания реле.

Если в ходе поверки получено сообщение об ошибке или в результате выполнения “Теста всех дискретных сигналов“ и “Теста всех выходных реле" наблюдались сбои, то проверяемый блок следует отремонтировать.

ПРОФИЛАКТИКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА Л-178

При проведении профилактики датчика угла поворота Л78/1 применяется следующее оборудование: мегомметр Ф4201/1, установка поверки и диагностики комплексов УПДК АМВ2.768.000, прибор комбинированный цифровой Щ300.

Примечание. Допускается замена оборудования на другое с такими же или лучшими характеристиками.

1.1. Просмотреть Журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152 на наличие замечаний по работе блоков КПД-3 от последнего технического обслуживания или текущего ремонта.

1.2. Снять с локомотива все блоки КПД-3, а также датчики угла поворота и датчики давления и передать их в соответствующее отделение депо для профилактики и ремонта.

2. В цехе депо произвести работы в следующей последовательности:

1) удалить грязь с датчика;

2) снять крышку корпуса 2 (см.рис.1);

3) отвернуть болт 13 и снять поводок 11;

4) снять крышку 12 с резиновой манжетой, осмотреть манжету, неголную заменить на новую;

5) вынуть кольцо 10;

6) отвинтить гайку 5 и вынуть подшипниковый узел;

7) удалить старую смазку ветошью и промыть в авиационном бензине детали узла;

8) убедиться в отсутствии радиального биения подшипников на валу и плавности их вращения, негодные подшипники заменить на новые;

9) вынуть из корпуса подшипников 8 войлочное кольцо 7, осмотреть, изношенное заменить на новое, перед установкой пропитать в масле осевом С ГОСТ 610-72 при температуре 90-95 С;

10) удалить старую смазку из канавки А корпуса подшипника 8 ветошью, смоченной в авиационном бензине ГОСТ 1012-72, затем протереть канавку А смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80;

11) очистить оптопару формирователя импульсов 3 от загрязнения, протереть технической салфеткой, смоченной в авиационном бензине, затем сухой салфеткой;

12) осмотреть изнутри корпус датчика 1, загрязнения удалить смоченной в авиационном бензине ветошью;

13) сборку производить в обратной последовательности, подшипниковый узел и полость между резиновой манжетой крышки 14 и 12 и подшипниковым узлом набить смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80;

14) при сборке негодные прокладки из-под крышки корпуса 2 и крышки 12 заменить на новые;

15) после сборки вращение вала в подшипниковом узле должно быть плавным, без заеданий, допустимое осевое биение 0,1-0,4 мм.

3. Проверка уровней выходных сигналов.

3.1. Подключить ДУП к УКДУП установки УПДК согласно рис.2.

Рис.2

3.2. Включить УПДК.

3.3. Установить напряжение питания АЛС+35В.

3.4. Измерить прибором комбинированным Щ300 напряжение на контактах 1 и 2 относительно минуса источника питания при открытых и закрытых оптронах (перекрытие оптронов осуществлять вращением модулятора). Повторить то же самое при напряжении питания 60В.

Напряжение закрытого ключа каждого канала не должно отличаться от напряжения питания более, чем на 100 мВ, а напряжение открытого ключа каждого канала не должно превышать 0,6В.

4. Проверка сопротивления изоляции.

4.1. Измерить с помощью мегомметра на 500В сопротивление изоляции между закороченными контактами 1,2, ''+'', ''-'' относительно корпуса датчика.

Электрическое сопротивление изоляции при напряжении 500В должно быть не менее 20 МОм.

5. Проверка исправности ДУП.

5.1. Подключить ДУП согласно рис.2.

5.2. Включить УПДК.

5.3. Загрузить программу ''STEND''.

5.4. Выбрать объект для контроля – ''Датчик угла поворота'', после выбора объекта на экране дисплея появляется окно:

5.5. Задать число зубьев датчика 42.

5.6. Выбрать режим ''Измерение характеристик датч.''. На экране появляется окно ''Ввод скорости и направления вращения''. Далее работать в диалоговом режиме, задавая скорости 50, 150 и 300 км/ч при движении ''Вперед'' и те же самые скорости при движении ''Назад''.

5.7. По окончании проверки вывести протокол.

5.8. Если датчик не соответствует параметрам ТУ, то его необходимо отремонтировать согласно технологической инструкции по ремонту датчика угла поворота Л178/1.