Шлиссельбургский мост

Первая деревянная переправа через Обводный канал в месте его слияния с Невой появилась в 1820-х годах. Её первое название Заводской мост. В 1833 году вместо неё по проекту П.П. Базена был построен новый однопролётный мост с деревянными пролётными строениями и облицованными гранитом опорами. Через переправу был проложен железнодорожный путь.

Этот мост неоднократно переименовывался. В 1849 — 1862 годах он назывался Ново-Архангельским, до 1885 года — Архангельским, до 1925 года — Архангелогородским. Эти названия он взял от города, в сторону которого ведёт проходящая через мост трасса. С 1920-х годов и по настоящее время переправа известна как Шлиссельбургский мост. Такое название связано с тем, что проходящий по линии моста проспект Обуховской Обороны, продолжаемый Шлиссельбургским проспектом, соединяет Санкт-Петербург со Шлиссельбургом.

Мост капитально перестраивался в 1886 и 1929 годах. Во время последней реконструкции (проект инженеров Б.Д. Васильева и О.Е. Бугаевой) он приобрёл существующий сейчас облик.

4.

Достопримечательности

Дом 3-5 — хлебные амбары Александро-Невской лавры. Построены в 1846—1849 А. П. Гемилианом и К. И. Брандтом.

Дом № 7 — здание бывшей Духовной Академии, построенной в 1817—1819 годах по проекту Луиджи Руска на территории Александро-Невской лавры. Памятник классицизма.

№ 74 — Газовый завод Общества столичного освещения (1858—1862, архитектор Р. Б. Бернгард, совместно с В. Р. Бернгардом) с газгольдером.

Дом 82 — доходный дом. Построен в 1898—1899 годах архитектором П. М. Мульхановым.

Дом 90а — производственное здание завода А. Ф. Штритера. Надстроено в 1885 году Б. Е. Фурманом.

Дом 107/Верейская улица, д.№ 47, угловая часть — доходный дом, построенный в 1886 году по проекту Б. Е. Фурмана, перестроен и расширен в 1908 году И. П. Володихиным. Дом постройки Фурмана был включён в новое здание.

Дом 118 — производственные здания станции Петербург-Варшавский-Товарный, вторая половина XIX века, кирпичный стиль. Снесены в 2007 году[1].

Дом 124/улица Шкапина, д.№ 2 — доходный дом. Построен в 1907 году по проекту А. К. Голосуева.

Дом. 136 — производственное здание бумагопрядильной фабрики наследников Голенищева. Построено в 1863 году. Архитектор Ц. А. Кавос.

Дома 169—173 — Измайловские провиантские магазины, построенные в 1819—1823 архитектором В. П. Стасовым. Памятник классицизма.

Дом 179А — городской Центр по профилактике и борьбе со СПИД и инфекционными заболеваниями.

Дом 181 — Дворец культуры имени А. Д. Цюрупы, бывший Дом просветительных учреждений. 1913, арх. Н. В. Дмитриев.[2][3]

Дома 197—201 — угол с Циолковского, 15, правая часть — комплекс зданий 4-го казённого винного склада и завода. Построены в 1896—1898 годах по проекту Г. Г. Рабцевича

Храм Воскресения Христова

Метро

Станция открылась 30 декабря 2010 года