Размещение экипажа и десанта БМП-3.

1 - командир, 2 - оператор-наводчик, 3 - механик-водитель, 4 - десантники-пулеметчики, 5 – десантники

ТТХ и общее устройство двигателя УТД-29.

Тип четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива, жидкостного охлаждения, многотопливный, с сухим картером, без наддува

Марка УТД-29

Число цилиндров, шт. 10

Расположение цилиндров с углом развала 144°

Порядок работы цилиндров 1п-4л-2п-5л-4п-3л-5п-1л-3п-2л

Максимальная мощность в условиях объекта при 2600 об/мин, кВт (л.с.) 331(450)

Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин:

максимальная холостого хода 2880

минимально устойчивая на холостом ходу, не более 900

Максимальный крутящий момент при 1600 об/мин, Нхм (кгс-м) 1461 (149)

Удельный расход топлива г/кВт ч (г/л.с.ч) 250 (185)

Удельный расход масла г/кВт.ч(г/л.с.ч.) 5,0 (3,7)

Габаритные размеры, м:

длина 0,997

ширина 1,228

высота 0, 598

Масса сухого двигателя, кг не более 850

Общее устройство боевого отделения БМП-3.

Общее устройство трансмиссии и приводов управления БМП-3.

Тип гидромеханическая, четырёх скоростная, с отбором мощности на водометные движители и включением (выключением) водометов на любой из передач
Масса, кг, не более 720

Общее устройство системы смазки БМП-3.

Применяемое масло: МТЗ-10п (М-63/10Б) ГОСТ25770-83 рекомендуется в качестве северной всесезонной и зимней марок для средней и южной климатических зон МТ-16п ГОСТ 6360-63, М-16ИХП-3(м-16В2) ГОСТ 25770-83 для летней эксплуатации.
Масляный фильтр Полнопоточный, состоящий из сетчатого фильтра грубой очистки и реактивной центрифуги

Марка маслозакачивающего насоса МЗН

Заправочная емкость системы смазки, л 65 +- 3

Минимально допустимое количество масла в баке, л 20