Основные функции отдела договоров, коммерческой службы авиакомпании

1.Осуществляет разработку, согласование и заключение в установленном порядке договоров на коммерческое, техническое, наземное и прочее обслуживание воздушных судов авиапредприятия с авиатранспортными предприятиями России и стран ближнего зарубежья при выполнении регулярных рейсов и рейсов вне расписания.

2.Осуществляет согласование, а при необходимости и участие в заключении договоров на все виды наземного обслуживания транзитных воздушных судов чужого парка со всеми предприятиями, где имеются коммерческие интересы у авиакомпании.

3.Осуществляет совместное с заинтересованными службами авиакомпании согласование и заключение договоров с авиапредприятиями и организациями внутри ведомства и другими ведомствами по обеспечению авиатранспортного производства и организации полетов воздушных судов авиакомпаний.

4.Осуществляет заключение договоров на проведение практики, тренировок и курсов повышения квалификации летного состава авиакомпании и сторонних организаций.

5.Осуществляет взаимодействие с представительствами авиакомпании в регионах России и ближнего зарубежья по вопросам коммерческого и технического обслуживания воздушных судов, пассажиров и экипажей.

6.Осуществляет сопровождение заключенных договоров, оформляет протоколы разногласий и согласований; контролирует выполнение договорных обязательств; организует регистрацию, хранение договоров; своевременно информирует заинтересованные отделы и службы обо всех изменениях и дополнениях.

7.Разрабатывает совместно с заказчиками коммерческие условия аренды или лизинга воздушных судов, организует заключение договоров аренды (лизинга) и их согласование в соответствующих инстанциях.

8.Контролирует своевременность заявок на обеспечение полетов арендованных самолетов к месту аренды и обратно на базу, условия выполнения договорных обязательств и своевременность перечисления арендной платы, координирует взаимодействие служб и отделов авиапредприятия с заказчиками и авиагруппой, командированной на место базирования.

9.Осуществляет в установленном порядке коммерческое сотрудничество с организациями, компаниями и фирмами России и зарубежья по заключению коммерческих соглашений, договоров и контрактов по профилю своей работы.

1. Основные функции отдела продажи грузовых перевозок, коммерческой службы авиакомпании

1. Организует сеть продаж грузовых перевозок на территории РФ, СНГ и Дальнего Зарубежья.

2. Осуществляет координацию процесса организации грузовых перевозок.

3. Организует и контролирует перевозки опасных грузов.

4. Организует и контролирует перевозки грузов под таможенным контролем.

5. Участвует в разработке и заключении договоров по наземному обслуживанию в части, касающейся организации грузовых перевозок.

6. Организует бронирование почтово-грузовых перевозок.

7. Проводит анализ работы экспедиторов и агентов на рынке грузовых перевозок.

8. Проводит анализ организации грузовых перевозок по России, СНГ и за рубежом и составляет статистические отчеты по объемам выполненных работ.

9. Осуществляет разработку тарифов на грузовые перевозки.

10. Проводит работу с представителями авиакомпании по развитию грузовых перевозок, тарифной политике и формированию грузовых потоков.

11. Осуществляет подготовку и сопровождение агентских соглашений по продаже грузовых перевозок.

12. Осуществляет подготовку и сопровождение интерлайновые и прорейтовые соглашений по грузовым перевозкам.

13. Готовит документы (технологии, инструкции, положения, правила и.т.д.) по организации грузовых перевозок авиакомпании.

14. Участвует в разработке планов мероприятий авиапредприятия.

15. Готовит документы для получения лицензий, связанных с перевозками грузов под таможенным контролем.

16. Осуществляет контроль над загрузкой/выгрузкой груза при обслуживании ВС.

17. Осуществляет взаимодействие с представителями таможни, ветеринарного, фитосанитарного контроля, СЭС, МВД и других государственных органов в части, касающейся грузовых перевозок.

1. Основные функции отдела контроля бронирования и управления ресурсами рейсов, коммерческой службы авиакомпании

1 Осуществляет контроль пассажирской загрузки на рейсах авиакомпании

2 Обеспечивает контроль и управление грузовым бронированием на рейсах авиакомпании

3 Регулирует предложение продажи, управляющие параметры контролируемых рейсов.

4 Обеспечивает ввод и модификацию технических и коммерческих данных рейсов авиакомпании в соответствующие автоматизированные системы бронирования и продажи мест.

5 Производит описание полномочий пультов и операторов, а также доступа агентств к ресурсам рейсов авиакомпании в соответствующие автоматизированные системы бронирования и продажи мест.

6 Контролирует правильность бронирования, выявляет нарушения, допускаемые со стороны агентов по процедурам бронирования и продаже авиабилетов, принимает меры по их своевременному устранению, направляет информацию в Центр расчетов авиакомпании для проведения проверки и выставления штрафных санкций.

7 Обрабатывает поступающие системные очереди и сообщения из подключенных и не подключенных центров с запросами на подтверждение бронирования мест для групп и индивидуальных пассажиров.

8 Производит ввод ограничения коммерческой загрузки, открытие и закрытие рейсов на продажу, ввод информации о задержках вылетов рейсов.

9 Проводит выверку фактической пассажирской загрузки контролируемых рейсов, дает предложения по оперативной корректировке расписания.

10 Обеспечивает контроль использования промежуточной и обратной брони на рейсах авиакомпании.

11 Обеспечивает контроль использования спецброней на рейсах авиакомпании.

12 Проводит анализ статистических данных по бронированию на контролируемых рейсах.

1. Особенности и преимущество лизинга (аренды) самолётов. Эксплуатационный лизинг

В рамках эксплуатационной арен­ды арендатор просто пользуется арендуемой им собственность (обычно в течение относительно короткого периода времени, не превышающего семи лет). Трансграничная аренда (за границей) помимо расширения возможностей финансирования воздушных судов обеспечивает значительные налоговые льготы. Если финан­совая аренда включается в качестве долгосрочной задолженности в балансовые счета авиакомпании, то эксплуатационная аренда не включается в эти счета, что является важным для авиакомпаний имеющей достаточный уровень задолженности.

Эксплуатационные формы аренды являются привлекательными для перевозчиков не только с точки зрения балансовых счетов, но и в связи с высокой степенью гибкости, которую они обеспечивают в отношении планирования парка воздушных судов. Значи­тельному росту их использования за последние 10 лет способствовало появление специализированных лизинговых ком­паний, самыми крупными из которых являются «Ансетт Уорлд - Авиэйшн Сервисиз» (Австралия), «ГАТХ-Креди Лионнэ» /Франция), «Гиннес Пит Авиэйшн» (Ирландия), «Интернэшнл Лиз файнэнс Корпорэйшн» (США).

Помимо названных профессиональных лизинговых компаний в России также была создана акционерная лизинговая авиакомпания «AЛAK». В сферу ее деятельности помимо сдачи в аренду воз­душных судов отечественным и иностранным юридическим или физическим лицам входили также экспорт и импорт на основе ли­зинга воздушных судов, передаваемых в ведение «АЛАК», а также предоставление авиационных и сопутствующих им услуг пасса­жирам и клиентуре на внутреннем и внешнем рынках.

Лизинговые компании, специализирующиеся на эксплуатаци­онной аренде, играют важную роль в отрасли воздушного транс­порта, являясь посредниками между авиакомпаниями-арендаторами, финансовыми учреждениями, изготовителями са­молетов, а также другими авиакомпаниями, имеющими избыточ­ный самолетный парк и сдающими его в свою очередь в аренду лизинговым компаниям.

Компании, специализирующиеся на эксплуатационной аренде, предоставляют широкий круг услуг, включая обслуживание и ремонт самолетов, маркетинг, консультации по финансовым вопро­сам и т.д. Они могут получать и предоставлять выгодные условия финансирования для приобретения авиатехники на основе своих собственных активов, а также выгодные цены на воздушные суда в результате их оптовой закупки у производителей, а также хорошей организации сбыта и повторного сбыта.

В последние годы лизинговые компании, специализирующиеся на эксплуатационной аренде, предлагают и новые виды услуг, такие как доступ к портфелю заказов изготовителей и графику их поставок, резервируя полностью мощности изготовителей. В настоящее время заказы лизинговых компаний составляют около общего объема выпуска новых воздушных судов, и ожидается, что в течение ближайшего десятилетия эта доля значительно увеличится. Таким образом, лизинговые компании получили существенные рыночные рычаги в рамках отрасли гражданской авиации.

При эксплуатационной аренде арендная плата является чистой платой (нетто) арендодателю, а арендатор несет бремя налогов стоимости эксплуатации и страхования самолетов.

Разновидностью эксплуатационной аренды является так назы­ваемая «мокрая аренда» («ветлиз»), когда самолет сдается в аренду; вместе с экипажем, при этом расходы по содержанию экипажа несет, как правило, арендатор. Особенностью «ветлиза» является то, что в соглашении об аренде оговариваются минимальный гарантированный налет часов в месяц на арендуемый самолет и стои­мость (нетто) летного часа эксплуатации самолета.

В приложениях к соглашению определяются конкретные рек­визиты сдаваемого в аренду самолета, его серийный номер, сроки летной годности, сроки и условия инспектирования.

1. Основные функции, центра расчётов коммерческой службы авиакомпании

1. Учет и контроль продажи пассажирских перевозок как на территории своего города, так и в других городах Российской Федерации и за рубежом:

- Агентами авиакомпании (Агентства и представительства авиакомпании независимые Агенства и Туристические фирмы)

- Агентами BSP

- Агентами ТКП

2. Учет и контроль продажи грузовых перевозок как городах Российской Федерации и за рубежом:

- Агентами авиакомпании

- Агентами CASS

- Грузовыми складами и Аэропортами.

3. Учет реализации перевозок на рейсах авиакомпании, в том числе:

- контроль полноты и своевременности поступления перевозочной документации с рейсов авиакомпании.

- " расценка" перевозочной документации и учет доходов от перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты.

4. Процедуры контроля над мошенничествами с перевозочной документацией:

- использование на рейсах Авиакомпании, других Авиакомпаний, предъявление к возврату или обмену перевозочных документов, объявленных утраченными или числящихся в остатках у Агентов

- искажение информации на полетном купоне относительно контрольного (маршрут , класс обслуживания , вид тарифа, скидки и др.)

5. Учет затрат производства, в том числе:

- учет расходов рейсов ГАП Пулково, связанных с обслуживанием рейса Аэропортами, Топливозаправочными фирмами, Службами аэронавигации, бортпитания, технического и коммерческого обслуживания и прочими фирмами по обслуживанию ВС.

- отнесение на рейс всех прямых, административных и прочих затрат и доходов согласно данным финансового и бухгалтерского учета.

6. Обеспечение расчетов с партнерами по авиабизнесу в том числе:

- Контроль отчетов Агенств о продаже пассажирских и грузовых перевозок на правильность расчета тарифов, полноту взимания (возврата) тарифа и такс/сборов, оформления перевозочных и расчетных документов и др.

- Формирование счетов Фирмам кредитных карточек за продажу/возврат пассажирских и грузовых перевозок по безналичной форме оплаты.

- Формирование счетов Организациям - клиентам и государственным структурам за продажу/возврат пассажирских и грузовых перевозок по безналичной форме оплаты.

- Формирование исходящих счетов другим авиакомпаниям и контроль входящих счетов от Других авиакомпаний за перевозки пассажиров и сверхнормативного багажа и груза, прием к возврату и обмену перевозочной документации;

- Формирование счетов почтовым администрациям стран за перевозки почты;

- Контроль счетов, предъявленных Аэропортами, Топливозапра­вочными фирмами, Службами аэронавигации, прочими фирмами по обслуживанию воздушных судов;

- Формирование / контроль счетов урегулирования коммерческих прав на воздушных линиях: пульное сотрудничество, линии совместной эксплуатации, компенсационные платежи.

- Ведение претензионной переписки, как на уровне отдельного первичного документа, так и на уровне итоговых сумм отчета/счета.

7. Обеспечение учета и проверки полноты и правильности начисления доходов ЦМР. Проверка обоснованности предъявления платежей за обслуживание ВС Авиакомпании за границей. Контроль полноты учета и своевременности перечисления выручки по международным перевозкам.

8. Учет взаимных финансовых обязательств по расчетам со всеми партнерами по рынку авиаперевозок, на основе обработки всех входящих и исходящих счетов (на уровне сумм к оплате).

9. Учет, контроль над исполнением взаимных финансовых обязательств с партнерами по рынку авиаперевозок по операциям на счетах авиапредприятия, (по фактическому зачислению средств).

10. Обеспечение расчетов с применением клиринговых систем (Клиринговая палата ИАТА, ТКП).

11. Ведение отдельного производственного и финансового учета по чартерным программам, урегулирование расчетов с заказчиками.

12. Разработка, согласование и сопровождение Агентских соглашений, договоров о признании перевозочной документации, пульных и других коммерческих соглашений в части касающейся взаиморасчетов.

13. Согласование, учет и контроль применения специальных условий продажи перевозок (конфиденциальных тарифов, скидок, бонусных и сервисных цен)

21. Архивирование физических экземпляров перевозочной и иной документации, требующей длительного хранения.

1. Неавиационная деятельность аэропорта. Факторы, влияющие на развитие неавиационной деятельности

Развитие неавиационной деятельности аэропорта - один из важнейших вопросов в коммерческой политике аэропорта, занимая важное место в структуре его доходов.

Доходы от неавиационной деятельности состоят из получаемых аэропортом доходов от различных коммерческих мероприятий, которые он осуществляет самостоятельно или сдавая в аренду помещения, сооружения территории, или предоставляя права деятельности (т. е. концессии), даже если на практике такие мероприятия носят авиационный характер (например, поставка топлива, аренда авиакомпаниями помещений и площадей).

Наиболее распространены такие виды неавиационной деятельности, как:

• предприятия общественного питания;

• предприятия, поставляющие авиационное топливо;

• различные магазины розничной торговли;

• пункты обмена иностранных валют;

• стоянки и прокат автотранспорта;

• станции заправки и тех. обслуживания автомобилей;

• гостиничные комплексы;

• и другие виды неавиационной деятельности.

Более подробные виды неавиационной деятельности приведены в документе ИКАО "Руководство по экономике аэропортов" (Doc 9562).

Даже в самых небольших по размеру зданиях аэровокзалов обычно имеются магазины или киоски, торгующие кондитерскими изделиями, литературой и сувенирами.

Являясь зоной повышенной деловой активности, аэропорт притягивает к себе коммерческие структуры с разнообразным перечнем услуг (магазины беспошлинной торговли, пункты парковки и проката автомобилей, рекламные и туристические бюро, рестораны, гостиницы и т. д.).

В первую очередь неавиационная деятельность направлена на расширение услуг пассажирам и сопровождающим их лицам, а также удовлетворение потребительского спроса лиц работающих на территории аэропорта или проживающих в ближайших районах (магазины, бытовые услуги и т. д.).

Именно этот источник дохода становится основным капиталом, направляемым на развитие инфраструктуры аэропорта.

Данные средства дают возможность не только безобидно существовать воздушным гаваням, но и развиваться, постоянно обновлять оборудование, закупать необходимую технику, расходовать немалые средства на социальную сферу.

Развитие неавиационной деятельности становится значимой частью стратегии выживания аэропортов.

1. Основные функции отдела представительств, коммерческой службы авиакомпании

1. Проведение комплекса работ по аккредитации и легализации пред­ставительств авиакомпании и его штатных работников. Обеспе­чение представителей нормативно-правовыми документами.

2. Организация работы и оперативное руководство деятельностью представительств Авиакомпании в регионах РФ, странах СНГ и Дальнем Зарубежье.

3. Обеспечение практической реализации представительствами согла­шений о воздушном сообщении в части, касающейся прав и обязан­ностей авиакомпании, как назначенного авиаперевозчика, ком­мерческих и иных соглашений с генеральным агентом (агентом), другими авиакомпаниямими, фирмами и организациями с целью наиболее полного и эффективного использования коммерческих и иных прав, проведение коммерческой, тарифной, валютно-финансовой и другой политики.

4.Разработка технологических, методологических и инструктивных документов по организационно-производственной деятельности и штатным расписаниям представительств авиакомпании. Подго­товка доказательной документации по вопросам целесообразности открытия собственных представительств авиапредприятия в кон­кретных странах и регионах.

5.Проведение экспертной оценки качества коммерческого и техниче­ского обслуживания рейсов авиакомпании в аэропортах РФ, СНГ, Дальнего Зарубежья и разработка рекомендаций для предста­вительств по его улучшению.

6.Организация обеспечения представительств материально-техническим имуществом, необходимой справочной и нормативной документацией.

7.Составление смет на содержание представительств, их согласование и утверждение в дирекции по экономике и финансам.

8.Проверка фин.отчетов представительств в части правильности их составления согласно "Инструкции о порядке учета и отчетности по валютно-финансовой деятельности представительств" и передача их в дирекцию по экономике и финансам.

9.Разработка и согласование в установленном порядке штатного расписания представительств авиакомпании.

10. Подбор кадров для работы в представительствах авиакомпании в пределах утвержденного штатного расписания.

11.Подготовка необходимых документов и организация заседаний ко­миссии по отбору и аттестации работников представительств.

12. Разработка программ подготовки и стажировки специалистов для выезда на работу в представительства, организация и осуществление контроля над обучением и переподготовкой штатных сотрудников представительств и работников из местных граждан.

1. Основные функции отдела планирования и обеспечения полётов, коммерческой службы авиакомпании

1 Организует получение разрешений от авиационных властей РФ и ино­странных государств на право выполнения всех полетов (посадки и про­лета территории) по международным и внутренним воздушным линиям на основании прав, предоставленных авиакомпании соответствующи­ми документами других государств и ФСВТ России.

2 Организует получение разрешений "слотов" аэропортов посадки по всем внерейсовым полетам.

3 Планирует выполнение внерейсовых полетов парком ВС авиакомпании.

4 Обеспечивает полеты по линии ОВД и ИВП в тесном взаимодействии с Группой Навигации.

5 Организует и контролирует процесс обеспечения внерейсовых полетов: самолетами, экипажами, бортпитанием и другими видами обеспечения по заявкам соответствующих отделов ЛТК.

6 Разрабатывает и осуществляет рассылку заинтересованным службам авиакомпании программы чартерных рейсов на внутренних и между­народных воздушных линиях.

7 Формирует и рассылает исполнительные ТЛГ по выполнению чартер­ных рейсов для авиакомпании.

8 Осуществляет ввод и контроль чартерных рейсов в систему «Габри­ель».

9 Производит в установленном порядке оперативные изменения, отмены ранее запланированных чартерных рейсов.

10 Принимает меры к сокращению или ликвидации задержки рейсов, под­ключая соответствующие службы авиакомпании, отвечающие по сво­им функциям за выполнение рейса или агентов по обслуживанию.

11 Осуществляет разовые (инспекционные) полеты персонала на обеспе­ченных ГООП рейсах для оценки работы служб аэропортов, компаний по наземному обслуживанию и топливозаправочных комплексов, организа­ций, поставляющих бортпитание на месте.

13 Осуществляет оперативную координацию процесса организационного обеспечения полета.

1. Коммерческая и финансовая деятельность представительств авиакомпаний

Коммерческая деятельность представительств авиакомпаний за рубежом регламентируется положением о Генеральном пред­ставительстве (представительстве), межправительственными со­глашениями о воздушном сообщении, соглашениями между авиакомпаниями, коммерческими соглашениями и другими руко­водящими документами ФАВТ и авиакомпании. К коммерческой работе относится вся деятельность представительства авиакомпании за границей, на­правленная на привлечение коммерческой загрузки рейсов, про­дажу перевозок и внешних авиационных услуг авиакомпании на обеспечение выполнения производственно-финансового и валют­ного плана.

Основной задачей коммерческой и финансовой деятельности представи­тельства авиакомпании за границей является достижение высокой экономиче­ской эффективности эксплуатации договорных авиалиний, что обеспечивается мероприятиями, направленными на увеличение валютных доходов, максимальное использование коммерческой грузоподъемности ВС и повышение производительности полетов, а также мероприятиями, направленными на экономию и сокращение валютных расходов.

Коммерческая и финансовая деятельность представительства авиаком­пании за границей включает:

• наблюдение за выполнением ведомством ГА, национальными авиапред­приятиями и организациями страны пребывания соглашений по вопросам экс­плуатации договорных авиалиний и принятие мер к надлежащему исполнению таких соглашений;

• контроль над работой генерального агента и агентов авиа­предприятия по продаже перевозок, по обеспечению коммерческой загрузки ВС авиапредприятия;

• контроль над полнотой коммерческого обслуживания рейсов авиапредприя­тия в стране пребывания;

• подготовку предложений по изменению расписания движения ВС авиапред­приятия;

• согласование проектов расписания движения ВС авиапредприятия с ино­странными авиакомпаниями и ведомствами ГА в установленном порядке;

• подготовку предложений по целесообразности выполнения дополнительных рейсов;

• подготовку и заключение контрактов на чартерные перевозки;

• контроль над правильностью расходования перевозных документов (билетов, грузовых накладных, МСО), переданных агентам авиапредприятия по продаже и своевременным перечислением причитающихся авиапредприятию сумм;

• организацию продажи билетов и бронирование мест на рейсы авиапред­приятия, где такое право предоставлено,

• организацию и проведение широкой и целенаправленной рекламно - ин­формационной работы,

• комплексное изучение рынка перевозок, расширение сети агентов и выра­ботку предложений по открытию новых линий, изменению расписания, тарифам и методам обслуживания перевозок;

• организацию широких контактов и тесного взаимодействия с туристические и грузовыми агентами в стране пребывания по вопросам привлечения пассажи­ров, грузов и почты на рейсы авиапредприятия.

Представительство обязано направлять в авиакомпанию в установленные сроки отчетность по производственной деятельности.

1. Соглашение о наземном обслуживании - Standart Ground Handling