ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ПРИЕМНО-ВЫВОДНОГО УСТРОЙСТВА

Приемно-выводное устройство (в дальней­шем — приемка) располагается сразу же после последней печатной секции и служит для при­ема отпечатанных листов из захватов последне­го печатного цилиндра. К основным типам приемно-выводных устройств относятся приемки лоткового типа, применяемые в малоформатных копировально-множительных машинах или дупликаторах для выклада листов в специальные выводные устройства, применяемые на скоростных машинах большого формата для выклада листов на приемный стол.

В устройствах первого типа приемные лотки необходимо своевременно разгружать по мере их быстрого заполнения. Для ровной укладки листов в стопу лотковые приемки могут осна­щаться сталкивающими механизмами. В уст­ройствах второго типа отпечатанные листы транспортируются захватами кареток цепного транспортера и выкладываются на приемный стапельный стол, который автоматически опус­кается по мере его заполнения.

Типичное цепное приемно-выводное уст­ройство (рис. 5.1) состоит из следу­ющих основных частей:

1) Приемный стапельный стол — стол для приема выкладываемых листов с автоматичес­ким опусканием по мере увеличения высоты формируемого стапеля до заданного предела.

2) Цепи листовыводного транспортера — комплект из двух цепей, движущихся по замк­нутым колеям по обеим сторонам приемно-вы­водного устройства.

3) Штанги с захватами цепного выводного транспортера закреплены на цепях листовыводного транспортера. Количество штанг мо­жет быть различным в машинах разных изгото­вителей. Каждая штанга несет несколько за­хватов, ведущих лист от печатного цилиндра к приемному стапелю.

4) Выводной цилиндр - приводной вал цепно­го выводного транспортера, согласующий пе­редачу листа из захватов последнего печатного цилиндра в захваты штанг, прикрепленных к обеим цепям (являясь по названию выводным цилиндром, с технической точки зрения он яв­ляется передающим цилиндром).

Рисунок 5.1 – Секция приемно-выводного устройства

5) Упоры — неподвижные упоры, располо­женные на задней и боковой стороне стапельного стола; регулируются на минимальный и максимальный формат используемых в машине листов бумаги.

Боковой сталкиватель смещает или «сталки­вает» лист относительно неподвижных упоров.

Задний сталкиватель/упор смещает или «сталкивает» лист относительно переднего упора.

Передний упор может откидываться на шар­нире, обеспечивая доступ печатнику к стопе ли­стов для проверки и взятия пробного оттиска.

Приемки некоторых листовых машин назы­вают выносными, т.к. они имеют нестандарт­ную удлиненную конструкцию (рис. 5.2) для размещения дополнительных устройств, напри­мер, компонентов ИК-сушильных устройств. (Выносными они называются потому, что «вы­несены» из печатной секции, в отличие от приемок, «встроенных» в печатную секцию ).

Рисунок 5.2 – Приемка выносного типа листовой машины

6) Захваты листовыводных штанг принимают отпечатанный лист из захватов печатного ци­линдра и транспортируют его к стапелю прием­ного стола. После открывания захватов лист опускается на стапельный стол, на котором происходит его выравнивание боковыми и зад­ними сталкивателями, предназначенными для формирования ровного стапеля.

Стандартный выводной цилиндр обычно представляет собой вал с установленными на нем поддерживающими дисками облегченной конструкции (рис. 5.3). Диски могут смещаться вдоль вала для создания равномерного опорно­го контакта с оттиском в зонах расположения на нем пробельных элементов, чтобы избежать отмарывания краски.

Поддерживающие устройства, такие как поддерживающие диски выводного цилиндра, помогают захватам в транспортировке листов от печатного цилиндра до зоны выклада на при­емный стол. К поддерживающим устройствам относятся также звездочки цепного транспор­тера, цилиндры со специальным покрытием, передающие цилиндры для транспортировки листов на воздушной подушке и другие устрой­ства, вид и количество которых зависит от кон­струкции машины. Установка поддерживающих устройств производится обычно с передней или задней стороны приемки. Для поддержки оборотной стороны листа применяются специ­альные направляющие. Окончательное распо­ложение поддерживающих устройств зависит от положения изображения на запечатанном листе.

Рисунок 5.3 – Расположение опорных дисков выводного цилиндра в зонах контакта с незапечатанной поверхностью листа

Вместо вала с поддерживающими дисками может применяться выводной цилиндр со сплошной поверхностью, антифрикционным краскоотталкивающим покрытием и сетчатой рубашкой из краскоотталкивающего материа­ла. Сетчатая рубашка скользит между анти­фрикционной поверхностью цилиндра и транс­портируемым листом, устраняя тем самым ве­роятность отмарывания краски.

К выводному цилиндру может быть подве­ден сжатый воздух для обеспечения транспор­тирования листа на воздушной подушке.

5.1 РЕГУЛИРОВАНИЕ СТАЛКИВАТЕЛЕЙ

Три подвижных механизма (два боковых сталкивателя и один задний), а также один непо­движный откидывающийся передний упор уча­ствуют в сталкивании и выравнивании листов в стопе. Качество равнения стопы зависит от точ­ной установки данных механизмов относитель­но стопы и друг друга. В первую очередь меха­низмы сталкивателей должны быть точно уста­новлены в соответствии с форматом тиражного листа. Неправильно установленные боковые сталкиватели или слишком близко к друг другу, или слишком далеко друг от друга, при анало­гичной ненадлежащей установке заднего упора приводят к формированию неровного стапеля. Правильно столкнутый и ровный стапель помо­гает избежать ошибок при последующей обрез­ке и производстве финишных операций.

Рисунок 5.4 – Регулировка сталкивателей на приемке

Регулирование сталкивателей производится следующим образом:

· Подать лист на спускной стол при помощи маховичка самонаклада. Перед этим следует проверить, что натиск выключен и рукоятка механизма натиска находится в положении «оff» — «выключено».

· Запустить машину в толчковом режиме впе­ред до тех пор, пока не начнется передача листа из захватов печатного цилиндра в за­хваты выводного цилиндра.

· Развести между собой боковые сталкиватели в их крайние положения, задний сталкиватель перевести также в крайнее заднее положение.

· Проворачивать машину в толчковом режи­ме вперед до тех пор, пока первый лист не опустится на приемный стол.

· Проворачивать машину в толчковом режи­ме вперед до тех пор, пока сталкиватели не сойдутся на минимальное расстояние между собой.

· Включить кнопку «Стоп-запор». Ослабить установочные винты заднего сталкивателя и сдвинуть его таким образом, чтобы лист коснулся переднего упора. После этого за­тянуть установочные винты.

· Ослабить установочные винты каждого бо­кового сталкивателя и сдвинуть их до каса­ния кромок листа. После этого затянуть ус­тановочные винты.

· Толкнуть машину вперед и проверить, чтобы задний и боковые сталкиватели плотно ка­сались кромок листа по всему периметру.

5.2 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ПРИЕМКИ

В формировании ровной стопы кроме сталки­вающих механизмов принимает участие ряд вспомогательных устройств, к которым можно отнести листозамедляющие вакуумные валики, воздуходувные устройства и стапелевыравнивающие клинья.

Листозамедляющие ролики. Представляют собой вакуумные тормозные ролики, предназ­наченные для снижения скорости подхода листа к передним упорам. Обычно они устанавливаются за задними сталкивателями/упорами под цепным транс­портером. При прохождении лис­та над листозамедляющими роли­ками все остальные элементы, участвующие в проводке листа, отведены от него в стороны. Пра­вильная величина вакуума, необ­ходимого для присасывания лис­тов к тормозным головкам, опре­деляется опытным путем при тестовом прогоне машины.

Воздуходувное устройство. Над приемным стапелем распола­гается штанга с воздуходувными отверстиями (рис. 5.5), через ко­торые под давлением подается воздух, прижимающий опускаю­щийся лист к верхней плоскости приемного стапеля.

Для этой цели могут применяться также форсун­ки. Давление раздуваемого возду­ха зависит от скорости машины, плотности и типа применяемой бумаги. Необходимая величина давления сжатого воздуха опреде­ляется опытным путем.

Стапелевыравнивающие кли­нья. В самом начале формирова­ния стапеля под заднюю кромку стопы подкладываются деревян­ные или пластмассовые клинья (рис. 5.6), предназначенные для улучшения укладки листов с вол­нистой хвостовой частью. При ис­пользовании клиньев следует быть осторожным, чтобы избе­жать отмарывания краски.

Рисунок 5.5 – Воздуходувная штанга и вакуумные тормозные головки, способствующие ровному выкладу листов в стапель

Рисунок 5.6 – Клин, подкладываемый под заднюю кромку листа на приемном столе

Рисунок 5.7 – Принцип работы стандартного устройства для разглаживания волнистого листа

Другим устройством, применя­емым на приемке, является уст­ройство разглаживания листа (рис. 5.7 и рис. 5.8), помогающее решить проблему изгибания или волнистости листов. Данное устройство часто располагается между последней печатной секцией и приемкой.

Рисунок 5.8 – Устройство для разглаживания волнистого листа