Билет №23. 1. Разобрать топливный фильтр грубой очистки системы питания двигателя КАМАЗ-740, промыть фильтрующий элемент

1. Разобрать топливный фильтр грубой очистки системы питания двигателя КАМАЗ-740, промыть фильтрующий элемент, собрать фильтр (норматив №14).

- слейте топливо из фильтра, ослабив пробку 1 сливного отверстия;

- выверните четыре болта 7 крепления стакана к корпусу фильтра и снимите стакан 2 вместе с фланцем 8; выверните фильтрующий элемент из корпуса; промойте сетку 4 фильтрующего элемента и полость стакана бензином или дизельным топливом, продуйте сжатым воздухом;

- наденьте на фильтрующий элемент уплотнительную шайбу, распределитель 6 и вверните фильтрующий элемент в корпус;

- установите стакан фильтра и закрепите его болтами; затяните пробку сливного отверстия; убедитесь в отсутствии подсоса воздуха через фильтр на работающем двигателе; при необходимости устраните подсос подтягиванием болтов крепления стакана к корпусу.

2. Пустить двигатель КАМАЗ-740 с помощью электрофакельного устройства (норматив №22).

- Удалите воздух из системы питания, для чего прокачайте ручным топливоподкачивающим насосом.

- Установите в нейтральное положение рычаг переключения передач и установите рукоятку останова двигателя в нижнее положение.

- Нажмите педаль подачи топлива до ее среднего положения. Вытяните рукоятку управления подачей топлива до упора и зафиксируйте ее поворотом.

- Включите аккумуляторные батареи. Включите приборы, повернув ключ выключателя приборов и стартера в первое фиксированное положение.

- Нажмите кнопку включения ЭФУ и так удерживайте ее.

- Нажмите до упора педаль сцепления.

- После загорания сигнальной лампы готовности ЭФУ нажмите до упора педаль подачи топлива.

- Не отпуская кнопку ЭФУ, включите стартер, повернув ключ во второе, нефиксированное, положение не более, чем на 15с. Только при наличии регулярных вспышек в цилиндрах двигателя допускается непрерывная работа стартера в течение 25—30 с.

- Кнопку ЭФУ удерживайте до выхода двигателя на устойчивый режим работы, но не более 60 с. Не нажимайте кнопку ЭФУ при работающем двигателе во избежание выхода из строя регулятора напряжения. В случае неудачной попытки пуск повторите с выдержкой между включением 1—2 мин. При неудавшемся пуске после трех попыток определите причину и устраните неисправность.

3. Проверить и отрегулировать свободный ход педали тормоза автомобиля ЗИЛ-131 (норматив №58).

Установите масштабную линейку на пол кабины и приложите ее к концу педали тормоза. Нажмите на педаль. Ход педали тормоза должен быть 40—60 мм, а зазор между полом и педалью при полном торможении 10—30 мм. Если эти величины больше или меньше, необходимо отрегулировать длину тяги 2 (рис. 2) при помощи регулировочной вилки 1.