Группы эксплуатации инженерных машин.

Группы эксплуатации инженерных машин определены приказом министра обороны Российской Федерации № 55 от 15 февраля 2002 года «Об утверждении Руководства о порядке эксплуатации и ремонта инженерной техники и инженерного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации на мирное время»

Эксплуатация инженерной техники и инженерного имущества ─ это стадия жизненного цикла изделия с момента принятия его воинской частью от завода-изготовителя или ремонтного предприятия, включающая комплекс мероприятий по вводу в эксплуатацию, приведению в установленную степень готовности по назначению, поддержанию в установленной степени готовности к использованию, использованию по назначению, хранению и транспортированию.

Инженерная техника и инженерное имущество эксплуатируются воинскими частями, соединениями, базами хранения вооружения и военной техники, инженерными складами, организациями РОСТО, организациями вооруженных сил российской федерации, которым они положены по штатам (табелям) мирного и военного времени, только по ее прямому назначению и в пределах норм расхода ресурсов, установленных настоящим руководством.

Инженерная техника текущего обеспечения в воинских частях распределяется по группам эксплуатации.

Для инженерной техники установлены следующие группы эксплуатации:

-боевая,

-учебно-боевая,

- строевая,

-учебно-строевая и

-учебная.

Зачисление инженерной техники в группы эксплуатации производится приказами командиров воинских частей на основании штатов и табелей к ним в соответствии с требованиями пунктов 7, 8 и 9 настоящего руководства.

Инженерная техника, предназначенная для действий в боевых порядках войск в целях нанесения потерь живой силе и технике противника, уничтожения

или повреждения объектов с использованием инженерных боеприпасов, а также для разведки противника и проводимых им инженерных мероприятий, зачисляется в боевую и учебно-боевую группы эксплуатации.

Инженерная техника, предназначенная табелями к штатам для обеспечения учебного процесса в учебных воинских частях, школах прапорщиков и мичманов, воинских частях обеспечения учебного процесса военно-учебных заведений министерства обороны российской федерации**, а также на военных кафедрах высших учебных заведений и организациях РОСТО, зачисляется в учебную группу эксплуатации.

Вся остальная инженерная техника зачисляется в строевую и учебно-строевую группы эксплуатации.

В воинских частях кадра, на базах хранения военной техники (далее именуются ─ БХВТ) и инженерных складах (далее именуются ─ ИС) инженерная техника зачисляется только в боевую и строевую группы эксплуатации, за исключением инженерной техники, предназначенной табелями к штатам для обеспечения хозяйственной и производственно-складской деятельности.

В учебно-боевую и учебно-строевую группы эксплуатации в воинских частях зачисляется инженерная техника из расчета:

1 машина (комплект инженерной техники, включающий две и более машины) ─ при наличии от 1 до 5 машин (комплектов) одного типа;

2 машины (комплекта) ─ при наличии от 6 до 10 машин (комплектов) одного типа;

3 машины (комплекта) ─ при наличии от 11 до 15 машин (комплектов) одного типа;

5 машин (комплектов) ─ при наличии более 15 машин (комплектов) одного типа.

Понтонные парки зачисляются в учебно-строевую группу эксплуатации в количестве:

Понтонный парк специальный ППС-84 ─ 1/12 комплекта в понтонно-мостовом батальоне;

самоходный понтонный парк СПП ─ 1/6 комплекта для паромно-мостовых машин и 1/2 комплекта для остальных комплектующих элементов парка (речные, береговые, переходные звенья и выстилки) в воинской части;

понтонно-мостовые парки ПМП, ПМП-М, ПП-91 ─ 1/2 комплекта в понтонно-мостовом батальоне и 1/4 комплекта (в том числе одно береговое звено, одна выстилка и три катера) в понтонной роте инженерно-саперного батальона.

в боевую и строевую группы эксплуатации зачисляется инженерная техника, имеющая неснижаемый запас ресурса до очередного планового ремонта не менее:

а) 12000 км ─ для инженерной техники, смонтированной на автомобильных базовых шасси и прицепах;

б) 5000 км ─ для инженерной техники, смонтированной на специальных колесных шасси;

в) 3500 км ─ для инженерной техники, смонтированной на бронетанковых базовых машинах* и инженерных машин индивидуальной компоновки, собранных на типовых узлах и агрегатах автомобильных базовых шасси** и бронетанковых базовых машин;

г) 1000 моточасов (часов) ─ для оборудования станций передвижных ре-компрессионных (водолазных), бурильных машин, передвижных буровых установок, инженерных подвижных средств обслуживания и ремонта, войсковых фильтровальных станций, станций передвижных опреснительных, станций комплексной очистки и опреснения воды, установок для добычи воды, комплектов погружных насосов, экскаваторов войсковых и производственно-технического назначения (по рабочему оборудованию), автомобильных и пневмоколесных кранов, крановых самопогрузчиков, автопогрузчиков и электротехнических средств;

д) 450 моточасов ─ для буксирно-моторных катеров, путепрокладчиков и бульдозеров колесных, автогрейдеров, скреперов, траншейных и котлованных машин колесных, комплектов мостостроительных средств, электропогрузчиков, прицепных, навесных и переносных механизмов и агрегатов (лодочные моторы, бензомоторные пилы, электросварочные агрегаты, мотопомпы), а также рам лесопильных, станций окрасочных, станций передвижных компрессорных и навесного бульдозерного оборудования;

е) 230 моточасов ─ для путепрокладчиков, траншейных и котлованных машин, смонтированных на шасси гусеничных тягачей, транспортеров-тягачей.

10. Инженерная техника и инженерное имущество по техническому и качественному состоянию учитывается по категориям:

Инженерная техника ─ по пяти категориям;

Первая─ новая, поступившая с заводов промышленности инженерная техника с пробегом (наработкой) в пределах гарантийных обязательств, устанавливаемых заводами-изготовителями;

Вторая ─ исправная инженерная техника с пробегом (наработкой, сроком

Хранения) свыше гарантийных обязательств, устанавливаемых заводами-изготовителями;

Третья─ инженерная техника, требующая среднего ремонта. Для навесных, прицепных, переносных механизмов и электротехнических средств третья категория не устанавливается;

Четвертая ─ вся инженерная техника, требующая капитального ремонта;

Пятая─ инженерная техника, выработавшая ресурс (срок службы) до списания (выслужившая предельные сроки хранения), поврежденная, подлежащая списанию, восстановление которой невозможно или нецелесообразно.

Техническое состояние инженерной техники, смонтированной на автомобильном базовом шасси или бронетанковой базовой машине, определяется техническим состоянием шасси (машины), а также состоянием специального (рабочего) оборудования, установленного (смонтированного) на данном шасси (машине). Категория инженерной техники в целом устанавливается по низшей из категорий, определяемых в отдельности для шасси (машины) и специального (рабочего) оборудования.

Инженерное имущество ─ по трем категориям:

Первая ─ новое, не бывшее в использовании имущество, со сроками хранения до 50 процентов от предельного;

Вторая – годное имущество, находящееся или бывшее в использовании, а также новое со сроками хранения свыше 50 процентов от предельного;

Пятая– негодное, подлежащее списанию имущество, а также находящееся на хранении свыше предельных сроков хранения.

Третья и четвертая категории для инженерного имущества не устанавливаются.

Для перевода инженерной техники и инженерного имущества из одной категории в другую составляются акт технического состояния и акт изменения качественного состояния согласно руководству по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в вооруженных силах*, которые утверждаются командиром воинской части. Из первой категории во вторую техника переводится после отработки установленного срока службы (пробега, наработки, хранения), о чем указывается в формулярах (паспортах) изделий; акты в этом случае не составляются.

Вся инженерная техника и инженерное имущество, независимо от их назначения, источников поступления и способов приобретения или изготовления, подлежат обязательному учету в соответствии с руководством по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в вооруженных силах. Ответственность за организацию и ведение учета несут командиры воинских частей, начальники служб воинских частей, командиры подразделений, начальники складов и мастерских. До постановки на учет и ввода в строй использование инженерной техники и имущества запрещается.

Эксплуатация (в том числе ввод в строй, реконструкция, ремонт, модернизация) сосудов, работающих под давлением, грузоподъемных кранов всех типов, кранов-манипуляторов и кранов трубоукладчиков, грузозахватных органов и приспособлений, подъемников (вышек) и других технических устройств, подконтрольных Инспекции государственного технического надзора Вооруженных Сил Российской Федерации (далее именуются ─ объекты гостехнадзора), входящих в состав инженерной техники и инженерного имущества, должна осуществляться в соответствии с требованиями «Руководства по обеспечению выполнения нормативно-технических документов федерального горного и промышленного надзора России при разработке, производстве, эксплуатации, модернизации и реконструкции объектов, подконтрольных органам государственного технического надзора в Вооруженных Силах Российской Федерации»* (далее именуется - руководство РТБ-95).

По отношению к объектам гостехнадзора, входящим в состав инженерной техники и инженерного имущества, необходимо руководствоваться определениями терминов «эксплуатация», «ремонт», «капитальный ремонт», «срок службы», «расчетный срок службы», «экспертное обследование», «техническое диагностирование (диагностирование)», «авария», «инцидент» и другими определениями терминов, приведенными в нормативных документах Федерального горного и промышленного надзора России и Руководстве РТБ-95.

Поступившее в подразделение табельное инженерное имущество закрепляется за личным составом и маркируется. Использование инженерного имущества, не закрепленного за личным составом, запрещается.

Маркировка табельного инженерного имущества может быть выполнена

На специальной табличке или непосредственно на корпусе или футляре (чехле) изделия. В маркировке указываются: наименование или марка изделия, номер по книге учета, подразделение, лицо, ответственное за эксплуатацию.

При маркировке шанцевого инструмента указывается только его номер, который устанавливается командиром подразделения, и подразделение. Маркировка наносится на нерабочей части инструмента (на черенке, ручке).

Порядок маркировки (клеймения) имущества приведен в приложении

№ 1 к настоящему руководству.

Инженерная техника, положенная по штатам (табелям) в воинских частях, эксплуатируется в пределах годовых норм расхода ресурсов, указанных в приложении № 2 к настоящему руководству.

Использование техники, находящейся в воинской части сверх штатов (табелей), запрещается. Эта техника приводится в исправное состояние и ставится на хранение до получения указаний о дальнейшем ее применении.

В воинских частях полного и сокращенного состава инженерная техника боевой и строевой групп эксплуатации используется только на тактических, тактико-специальных, специальных и командно-штабных учениях. Для

воинских частей кадра, БХВТ, ИС ─ только при проведении отмобилизования и учебных сборов с приписным составом.

Для отработки задач по боевой подготовке и сохранения ресурса машин боевой и строевой групп эксплуатации, приказом командира воинской части на основании расчета, утверждаемого начальником инженерных войск военного округа (начальником инженерной службы видов (родов) вооруженных сил), разрешается выводить из их числа необходимое количество машин каждого типа и определять им повышенный расход в пределах годовых норм, установленных для учебно-боевой и учебно-строевой групп эксплуатации обеспечивающих выполнение программ обучения личного состава воинской части по специальности. Для указанных целей используют машины более ранних годов изготовления и с меньшим запасом ресурса до планового ремонта или списания.

Установленная приказом командира воинской части годовая норма расхода ресурса для этих образцов техники, основание, дата и номер приказа записываются в раздел “особые отметки” формуляра (паспорта) инженерной техники и заверяются гербовой печатью воинской части.

В целях сокращения количества инженерной техники, находящейся в использовании и обеспечения равномерного выхода ее в ремонт приказом командира воинской части разрешается увеличивать до двух годовых норм расход ресурсов одних машин за счет снижения годовых норм расхода ресурсов других однотипных машин (электротехнических средств такой же марки или модификации) такой же группы эксплуатации.

Новая, а также прошедшая средний или капитальный ремонт инженерная техника, поступившая в воинскую часть, подвергается обкатке.

Обкатка инженерной техники проводится согласно указаниям предприятий - изготовителей и инструкции по обкатке инженерных машин.

Обкатка автомобильных базовых шасси инженерной техники осуществляется согласно инструкции по обкатке автомобилей, гусеничных тягачей, транспортеров и тракторов. Для этого сверх годовых норм выделяются ресурсы в соответствии с годовыми нормами расхода ресурсов автомобильной техники в вооруженных силах российской федерации на мирное время*.

Обкатка инженерной техники, поступившей в воинскую часть на укомплектование, проводится только после постановки ее на учет, согласно пункта 13 настоящего руководства и присвоения ей военных номеров или государственных регистрационных знаков. Инженерной технике, предназначенной для постановки на длительное хранение, государственные регистрационные знаки присваиваются только на период обкатки.

Не подвергается обкатке инженерная техника, прошедшая обкатку на предприятии-изготовителе (ремонтном предприятии) в полном объеме, установленном техническими условиями, о чем в формулярах (паспортах) в разделе «обкатка машин» должны быть сделаны соответствующие записи, заверенные печатью предприятия-изготовителя (ремонтного предприятия).

Не подвергаются обкатке базовые шасси и рабочее оборудование дорожных индукционных миноискателей, инженерных разведывательных машин, гусеничных минных заградителей, установок разминирования, инженерных машин разграждения, танковых мостоукладчиков, паромно-мостовых машин, гусеничных самоходных паромов, плавающих транспортеров, буксирно-моторных катеров, путепрокладчиков, бульдозеров, траншейных и котлованных машин, передвижных опреснительных станций, передвижных буровых установок, войсковых фильтровальных станций, установок добычи воды, станций комплексной очистки и опреснения воды, подвижных окрасочных станций,

Электротехнических средств, автокранов, а также рабочее оборудование инженерных ремонтных мастерских, комплектов мостостроительных средств, мостостроительных установок и тяжелых механизированных мостов.

Не подлежат опробованию в течение гарантийного срока техника и имущество, поступающие с заводов изготовителей в законсервированном виде.

Ресурсы, израсходованные на контрольные и приемо-сдаточные испытания на заводах, зачисляются в норму расхода ресурсов на обкатку инженерной техники в войсках и заносятся в формуляр (паспорт) инженерной техники.

Ресурсы на обкатку инженерной техники, предназначенной для зачисления в боевую и строевую группы эксплуатации, а также для всей инженерной техники, поступающей в воинскую часть на длительное хранение, расходуются сверх установленных годовых норм.

Обкатка инженерной техники других групп проводится за счет годовых норм расхода ресурсов, установленных для этих групп эксплуатации.

В период обкатки инженерной техники допускается расходовать ресурсы:

Инженерной техники боевой и строевой групп эксплуатации ─ для выполнения задач боевой подготовки;

Инженерной техники остальных групп эксплуатации ─ для хозяйственно-технических и других нужд воинской части.

Использовать инженерную технику в период обкатки для обучения личного состава практическому вождению запрещается.

Отметка о проведенной обкатке делается в формуляре (паспорте) инженерной техники.

Планы эксплуатации и ремонта инженерной техники воинской части составляются по службам. Если в воинской части предусмотрена одна служба, то в этом случае составляется единый план для всей техники по разделам: инженерная, автомобильная, бронетанковая и т.д. Разработка, подписание и утверждение годовых и месячных планов эксплуатации и ремонта осуществляются в соответствии с требованиями положения о войсковом (корабельном) хозяйстве вооруженных сил*.

При поступлении инженерной техники на укомплектование штатной (табельной) потребности воинских частей или по прибытии ее из ремонта расход ресурсов на каждый оставшийся месяц до конца текущего года планируется в пределах 1/12 годовой нормы той группы эксплуатации, в которую она зачислена.

Порядок подготовки образца инженерной техники для транспортирования различными видами транспорта, способы крепления образца при транспортировании, требования к транспортированию, порядок погрузки, выгрузки и меры предосторожности выполняются в соответствии с Руководством по эксплуатации на конкретный образец инженерной техники.

Обеспечение аккумуляторными батареями осуществляется главным автобронетанковым управлением министерства обороны российской федерации через бронетанковую службу управления вооружения военного округа (флота) на инженерную технику, смонтированную на бронетанковых базовых машинах, а также электротехнические средства и через автомобильную службу управления вооружения военного округа (флота) ─ на инженерную технику, смонтированную на автомобильных базовых шасси, специальных колесных шасси, многоосных колесных тягачах, гусеничных тягачах, транспортерах-тягачах и транспортерах, тракторах, прицепах и полуприцепах, в автомобильных кузовах-фургонах и унифицированных многоцелевых кузовах-контейнерах.

Обеспечение тяговыми аккумуляторными батареями для электропогрузчиков, а также источниками тока для инженерного имущества, осуществляется Управлением начальника инженерных войск Вооруженных Сил Российской Федерации через начальника инженерных войск военного округа.